Адрес для входа в РФ: exler.world
Угнать за 30 секунд
06.11.2006 15:23
6373
Комментарии (14)
Статья "Откровения автоугонщика". Ну, в общем, никаких таких особых откровений я там не заметил, все это общеизвестно, однако статью полезно будет почитать тем, кто тратит кучу денег на всякие блокираторы, имобилайзеры, фигайзеры и так далее. Цитатка:Если в машине стоит «мультилок», не беда: специальной ножовкой с алмазным напылением за пару минут спиливается рычаг переключателя передач. Открывается доступ к коробке. Передача включается обычной «фомкой». С «автоматом» ещё легче: можно не исхитряться, как перескочить на следующую передачу.
Вот только одна фраза меня сильно озадачила, цитирую:
Ворованные «тачки» часто перегоняют за границу – в Литву, Польшу, Германию.
Ну, Литва и Польша - еще ладно, бывает. Хотя, насколько я знаю, туда машины уходят редко - какой смысл иметь геморрой на двух границах?
Но при чем тут вообще Германия? Разве в Германию ворованные тачки перегоняют? По-моему, совсем наоборот. А большинство ворованных машин - например, из Москвы - просто уходят в другие города России, чаще всего - на Кавказ.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Статья, конечно же, для начинающих или на любителя.
Рискую нарваться на упрёки в рекламировании сайта, упоминаемого в друзьях Экслер.ру, но очень рекомендую ознакомится со статьями человека, который реально занимается защитой от угона и имел возможность общаться не только с анонимными угонщиками.
[url]http://carseller.ru/articles/05-09-2006.899.html[/url]
[url]http://carseller.ru/articles/12-09-2006.908.html[/url]
[url]http://carseller.ru/articles/26-10-2006.918.html[/url]
Рискую нарваться на упрёки в рекламировании сайта, упоминаемого в друзьях Экслер.ру, но очень рекомендую ознакомится со статьями человека, который реально занимается защитой от угона и имел возможность общаться не только с анонимными угонщиками.
[url]http://carseller.ru/articles/05-09-2006.899.html[/url]
[url]http://carseller.ru/articles/12-09-2006.908.html[/url]
[url]http://carseller.ru/articles/26-10-2006.918.html[/url]
Тут прямо собрание бывалых угонщиков 😄.
Alex Exler: Ну, вообще-то спутниковая охрана смысл имеет.
Дык... не спорю 😄
Alex Exler: один мой знакомый так попал со своей X5.
А мой знакомый с ЭмЭлькой так почти попал (напало 5 чеченов или азеров, фиг их разберёшь).
Из информации, почерпнутой на форумах по защите от угона привожу описание оптимальной защиты для не оч. дорого авто:
1. Сигнализация с раздельными кнопками снятия/постановки на охрану и автономной сиреной.
2. Иммобилайзер, спрятанный в подкапотном пространстве.
3. Замок на капот (лучше электрический) в обязательном порядке!
Всё это + наличие неохраняемого гаража отнимет у профессионала 20-30 минут времени.
В открытую около подъезда или на стоянке ТЦ угонщикам заниматься такой ерундистикой не резон.
1. Сигнализация с раздельными кнопками снятия/постановки на охрану и автономной сиреной.
2. Иммобилайзер, спрятанный в подкапотном пространстве.
3. Замок на капот (лучше электрический) в обязательном порядке!
Всё это + наличие неохраняемого гаража отнимет у профессионала 20-30 минут времени.
В открытую около подъезда или на стоянке ТЦ угонщикам заниматься такой ерундистикой не резон.
Rambo: Если в двух словах - фуфло полное. Автор высосал это из пальца.
На все сто!
Ну хотя бы т.н. "сканер" - выглядит как обычный пейджер а/сигналки. Стоит в изготовлении 50 у.е.
hioctane:
Дело в том что где-то с конца 90x даже на недорогие машины производители ставят системы с "плавающим кодом" те однократное сканирование-перехват ни к чему не приведет (да и многократное тоже).
Дело в том что где-то с конца 90x даже на недорогие машины производители ставят системы с "плавающим кодом" те однократное сканирование-перехват ни к чему не приведет (да и многократное тоже).
Ерунда. )) Это из рекламных проспектов. Все эти keeloq'и ломаются в течении года-полутора после выхода новых версий. "Черный прогресс" не стоит на месте.
Схема работы "сканера" проста:
Шаг 1. Хозяин ставит машину на охрану с брелка - злоумышленники включают режим помехи/сканирование - в итоге брелок якобы не срабатывает. Итог: у злодеев есть неиспользованный код постановки на охрану.
Шаг 2. Хозяин повторно жмет кнопку на брелке. (Это нажатие посылает в эфир код "снятия с охраны" - такова особенность многих недорогих сигнализаций). Злоумышленники включают режим сканирования/помехи и тут же посылают в эфир тот самый неиспользованный код постановки на охрану. Итог: хозяин довольный отправляется по делам.. у злоумышленников записан в памяти пейджера неиспользованный код СНЯТИЯ с охраны.
Ну а дальше все просто.
Вывод: крайне желательно ставить сигналку с раздельными кнопками снятия/постановки на охрану (хотя на такие системы тоже есть "противодействие", правда более дорогостоящее). Если же у вас уже стоит однокнопочная система можно использовать функцию автопостановки на охрану (допустим в течении 1 мин. после выкл. двигателя).
По поводу "тугой" срабатываемости брелков на стоянках торговых центров и проч. Не стоит обольщаться )) что вас "сканируют". В 99% случаев это просто банальные помехи от сотен стоящих автомобилей. Распознать именно "сканирование" можно ощутив заметную временную разницу между очередным нажатием на кнопку и срабатыванием постановки. Ну и по сторонам оглядеться не лишне (как правило злодеи находятся не дальше 20-30 метров .. чем ближе тем больше шансов "отсканить" на 100%).
Alex Exler:
Но что именно там высосано из пальца?
Но что именно там высосано из пальца?
Дело в том что где-то с конца 90x даже на недорогие машины производители ставят системы с "плавающим кодом" те однократное сканирование-перехват ни к чему не приведет (да и многократное тоже).
Второй рубеж это всторенный в ключ зажигания микроконтроллер (immobilizer) те можно сломать саму личинку и провернуть ключ но пока компьютер не распознает ключ машину не завести.
Такая OEM защита обычно тоже просто обходится - они смотрят VIN (прямо под лобовым стеклом [url]http://www.progressive.com/rc/VehicleShopping/Locate_VIN.aspx[/url] ) и заказывают для данного VIN новый набор ключей через людей в дилершипе. Это все так и есть и даже в US распространено так что это не выдумка.
GPS неплох но от угона (при серьезных намерениях) не остановит.
После фразы про immobilizer и "Приходися применять насилие." читать нет смысла - ну какой владелец будет рисковать жизнью ради железки?
GPS глушится без каких либо проблем. Механика взлома личинок дверных замков подходит только для русских тазиков, т.к. на иномарках (новых) провернуть личинку не равно открыть замок ну и так по мелочам нестыковки видны. Такое чувство что статью написали по материалам из разных изданий закосив под бывалого угонщика
Rambo: Если в двух словах - фуфло полное. Автор высосал это из пальца.
Не буду спорить, я не спец в угонах. Но что именно там высосано из пальца?
Lana_K: Отдельно понравилась ооооЧЧень скрытая и ненавязчивая реклама GPS
Ну, вообще-то спутниковая охрана смысл имеет. Другое дело, что при ее наличии машину похищают вместе с водителем, а потом его где-нибудь выбрасывают - один мой знакомый так попал со своей X5. Машина уехала в Дагестан. Потом через полгода въехала в Россию, ее засекли и задержали. Вернули владельцу. Значит, все-таки работает.
Все правильно, если машину чинить самому и поставить секретную кнопку - ее никто не угонит.
Гы! Отличная баян-статья! Отдельно понравилась ооооЧЧень скрытая и ненавязчивая реклама GPS 😉
Очередной Мануал...
+1
Как обычные люди себе это представляют - так автор и написал.
Как обычные люди себе это представляют - так автор и написал.
Если в двух словах - фуфло полное. Автор высосал это из пальца.
