Адрес для входа в РФ: exler.world
Торжество российской науки
28.08.2018 19:44
21385
Комментарии (90)
Я сегодня днем встретил эту информацию, но это было на "Рамблер.Новости", где любую хрень могут опубликовать, поэтому решил подождать. Вот на auto.mail.ru эта новость появилась.
На выставке «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование (АКТО) 2018» компания Innoval показала проект летающего автомобиля.
Пока представители компании подготовили лишь картонный макет автомобиля. Отмечается, что на кузове летающей машины смонтированы четыре винта, которых должно хватить для подъёма и полёта. Все винты при движении по автомобильным дорогам будут фиксироваться задвижками.
Создатель аппарата считает, что для управления «Автовертолётом» не требуется дополнительное обучение, а при наличии системы автопилота появится возможность летать без участия человека.
Как сообщает пользователь форума drive2 Михаил Афанасьев, вся разработка находится на стадии проекта и картонного макета. Но общая идея — создать транспорт, совмещающий качества автомобиля и вертолета одновременно. По заявлению создателей «Автовертолета», для реализации проекта требуется миллиард рублей.
Я считаю, что им незамедлительно нужно выдать миллиард. Потому что все продумано - пропеллеры будут закрепляться защелочками. И ребята продемонстрировали, что реально умеют работать с картоном и клеем.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Могли бы хотя бы углы покруглее сделать 😄
а задвижки нужно будет защелкивать вручную? 😄
Вот это я понимаю "из говна и палок"!
Главный вопрос, как создателям не стыдно такое прилюдно выставлять?
Вот это точно! Ну и уё...ще!
А чё стыдного? Вон, Малевич....... И у этих шорный и квадратный.... Вы таки не понимаете в прекрасном!
Главный вопрос, как создателям не стыдно такое прилюдно выставлять?
У них может быть (теоретически) ваще поехавшая крыша.
Вопрос к организаторам выставки.
P.S. Но фары-то совсем как настоящие! И колеса, опять же.
не стыдно такое прилюдно выставлять
То есть, я могу прийти к ним и выставить бумажный самолетик из листа тетрадки как инновацию?
Хотя, наверное, могу. Если энто дело правильно оформлю и не забуду в пояснительной записке про "роль КПСС".
Хотя, наверное, могу. Если энто дело правильно оформлю и не забуду в пояснительной записке про "роль КПСС".
Какие смелые формы!
Какие будут предложения?
Машина: Признать мене за научный факт.
...
Высочайшие достижения нейтронной мегалоплазмы! - провозгласил он. - Ротор поля наподобие дивергенции градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные электрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания...
(C)
Надеюсь они неонку внутре поставили?
Машина: Признать мене за научный факт.
...
Высочайшие достижения нейтронной мегалоплазмы! - провозгласил он. - Ротор поля наподобие дивергенции градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные электрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания...
(C)
Надеюсь они неонку внутре поставили?
Вспомнил Лема ("Профессор Донда"). Там в одной африканской стране никак не удавалось построить дороги (все выделенные на это средства разворовывали). В результате была принята программа вертолетизации всей страны.
Проект рисовал 5-летний сын главного инженера в паинте. Как нарисовали, так и воплотили в картоне.
Кстати, в связи с появлением данного прототипа государство могло бы поднять акцизы на спички (луц).
Кстати, в связи с появлением данного прототипа государство могло бы поднять акцизы на спички (луц).
Ты что! Ежели понастроят еще картонных аппаратов, спички будут приравнены к ОМП и будут продаваться при наличии разрешения на оружие.
Господа, не стоит бросаться в создателей камнями. Ещё со школьной скамьи давно всем известно, что если в Броуновском движении все молекулы одновременно устремятся вверх, то тело из них состоящее, тоже подчинится общей тенденции массово преодолевая земное тяготение. Вся суть в наночастицах, которыми и будет управлять генератор поля. Ну, а вентиляторы в трубе? Не должен враг сразу понять суть открытия, пусть пока заблуждается. А из фанеры тоже строили прекрасные летательные аппараты, бомбардировщик "Москито", например. Поддерживаю, разработчики достойны получить свой трудовой миллиард. Не рублей, конечно, но и не поганых долларов. Например, юаней.
Например, юаней.
Делали запрос. Р. Мугабе одобрил выделение 1 млрд. ЗД группе молодых, но предприимчивых росийских изобретателей.
P.S. Образца 2007 года, конечно.
P.S. Образца 2007 года, конечно.
Можно современными венесуэльскими боливарами. Ярда боливаров должно хватить на постройку ещё одного картонного экземпляра.
В этом кадавре увидел реальную инновацию - никто раньше не догадывался повернуть передние фары на 90 градусов.
Всё новое - хорошо забытое старое. Посмотрите на фары ВАЗ-2101, например 😄
Из пикабу скоро начнешь новости постить.
Был тут такой же упоротый дедок. Плохо кончил 😉
Из пикабу скоро начнешь новости постить.
Ну вот вам и ответ на вопрос: почему энергетическая сверхдержава уже даже газоперекачивающие агрегаты сама для себя не умеет проектировать.
Потому что в этой стране остались только макаки упоротые с дипломами, купленными в переходах, а не инженеры. Вентилятор в трубе, серьезно?!
Потому что в этой стране остались только макаки упоротые с дипломами, купленными в переходах, а не инженеры. Вентилятор в трубе, серьезно?!
Не готов спорить с основной частью комментария, но что плохого в вентиляторе в трубе как таковом?
Если для вытяжки на кухне или сортире, то кроме шума ничего особо плохого. Но если этот вентилятор предполагается использовать как движитель, то тут ужасно вообще все. Начиная с потерь (откуда и берется рост шума) и заканчивая катастрофической зависимостью тяги от угла атаки трубы. Так делать в принципе нельзя. Оно не то что летать, оно даже горизонтально висеть в воздухе нормально не сможет. Показывать такое, пусть даже в виде макета, это просто "нижнее днище нижнего ада". Колеса бы еще квадратные показали 😄
Простите, но это же обыкновенный импеллер. Давно ли импеллеры не применяются в авиации? Например, посмотрите на Bell X-22.
Nevertheless, в представленном варианте этот агрегат, однако, писец.
Nevertheless, в представленном варианте этот агрегат, однако, писец.
Х*уеллер 😄
Где сейчас этот Бэлл? Кроме авиамоделистов, которым импеллерные движки нужны лишь ради внешнего сходства с трд, никто этих глупостей не строит. И обратите внимание, что, не только перпендикулярно, но и под углом к вектору тяги их вообще никому не приходит в голову ставить.
Где сейчас этот Бэлл? Кроме авиамоделистов, которым импеллерные движки нужны лишь ради внешнего сходства с трд, никто этих глупостей не строит. И обратите внимание, что, не только перпендикулярно, но и под углом к вектору тяги их вообще никому не приходит в голову ставить.
Вот вам и ответ на ваш вопрос про гуманитария. Если вы думаете, что вентиляторный и турбо-реактивный двигатель это одно и то же, то у меня для вас плохие новости 😄
По поводу вектора тяги вопрос занятный, да. На картонно-габаритном макете естественно не видно ничего даже отдалённо напоминающего автомат перекоса, поэтому решительно непонятно, как агрегат генерирует тягу. Можно предположить, что помянутый импеллер генерирует подъёмную силу, а тяга генерируется как-то иначе (толкающим винтом, торсионными полями Земли, святым духом), но это конечно всё спекуляции
Да не поможет им перекос винтов, ни вместе с трубой, ни уж тем более внутри нее. Это просто коробка, сделанная людьми от техники "равноудаленными" 😄
Импеллер это одна из первых инноваций, которую хочет строить любой ребенок, пришедший в авиамодельный кружок, и одна из первых тем, на которую приходится проводить лекцию руководителю, объясняя почему нет. Но их все же ограниченно используют для моделей копий самолетов с трд, когда внешнее сходство важнее остальных характеристик. Вот тут они хоть как-то прижились, пока трд для моделистов сложны и дороги.
Экспериментировать с импеллерами закончили еще в 30-х годах прошлого века, т.к., практика и расчеты доказали их неэффективность.
Упомянутый ниже Бэлл, появился как программа для проверки использования этих, пусть и хреновых, но зато компактных движков, для создания компактных пепелацев с вертикальным взлетом и посадкой, закончилось это все в итоге предсказуемо ничем и в реальной жизни используются конвертопланы нормальными винтами.
С ТРД импеллеры вообще не стоит сравнивать, это принципиально разные двигатели. Импеллер это просто вентилятор, создающий разницу давления при помощи винта в трубе, в ТРД создает ее сжиганием топлива в этой трубе. И даже ТРД, нуждающийся в воздухе куда меньше вентилятора, имеющий охеренный компрессор на входе турбины, вполне уверенно козлит на больших углах атаки, приводя к помпажу. А для импеллерного двигателя такое поведение это практически естественное его состояние, он только и делает, что постоянно козлит. Вот в Бэлл в свое время за деньги налогоплательщиков и убедились, что и при поворотной конструкции импеллера его недостатки просто поворачиваются вместе с ним 😄
И когда люди в 2018-м году делают, пусть и картонный макет, демонстрируя незнание и непонимание физики работы воздушных винтов, это выглядит очень обнадеживающим в перспективах укрепления мира во всем мире. Эти ничего не построят, ни гражданского, ни тем более военного 😄
Импеллер это одна из первых инноваций, которую хочет строить любой ребенок, пришедший в авиамодельный кружок, и одна из первых тем, на которую приходится проводить лекцию руководителю, объясняя почему нет. Но их все же ограниченно используют для моделей копий самолетов с трд, когда внешнее сходство важнее остальных характеристик. Вот тут они хоть как-то прижились, пока трд для моделистов сложны и дороги.
Экспериментировать с импеллерами закончили еще в 30-х годах прошлого века, т.к., практика и расчеты доказали их неэффективность.
Упомянутый ниже Бэлл, появился как программа для проверки использования этих, пусть и хреновых, но зато компактных движков, для создания компактных пепелацев с вертикальным взлетом и посадкой, закончилось это все в итоге предсказуемо ничем и в реальной жизни используются конвертопланы нормальными винтами.
С ТРД импеллеры вообще не стоит сравнивать, это принципиально разные двигатели. Импеллер это просто вентилятор, создающий разницу давления при помощи винта в трубе, в ТРД создает ее сжиганием топлива в этой трубе. И даже ТРД, нуждающийся в воздухе куда меньше вентилятора, имеющий охеренный компрессор на входе турбины, вполне уверенно козлит на больших углах атаки, приводя к помпажу. А для импеллерного двигателя такое поведение это практически естественное его состояние, он только и делает, что постоянно козлит. Вот в Бэлл в свое время за деньги налогоплательщиков и убедились, что и при поворотной конструкции импеллера его недостатки просто поворачиваются вместе с ним 😄
И когда люди в 2018-м году делают, пусть и картонный макет, демонстрируя незнание и непонимание физики работы воздушных винтов, это выглядит очень обнадеживающим в перспективах укрепления мира во всем мире. Эти ничего не построят, ни гражданского, ни тем более военного 😄
Спорно, у ТРДД высокой степени двухконтурности бОльшую часть тяги вполне может создавать внешний контур (там вон степень двухконтурности 12:1 уже вполне реальность), а во внешнем контуре, как мы помним, ничего не горит — турбиной он просто приводится в движение. Но да, внешний контур ТРДД — это не импеллер, всё-таки там есть не только осмысленный ротор, но и осмысленный статор 😄
Да без разницы же, двухконтурный, или нет 😄 В любом трд повышение давления изначально достигается тепловым расширением, а любой пропеллер это пропеллер, создающий давление сжатием, случае с импеллером, делающий это внутри крыла, свернутого в трубу. Первый нуждается в первую очередь в керосине, а второй в воздухе, и вот это крыло в виде трубы ему в этом не помогает, а мешает.
Импеллер внешне выглядит элегантнее, поэтому его сразу же хочется "применить". Но это как колеса на мопеде Чубайса, они тоже выглядят сиво и, что важнее - необычно. Но потому и необычно, что никто в здравом уме такие колеса не делает, только дизайнеры.
Импеллер внешне выглядит элегантнее, поэтому его сразу же хочется "применить". Но это как колеса на мопеде Чубайса, они тоже выглядят сиво и, что важнее - необычно. Но потому и необычно, что никто в здравом уме такие колеса не делает, только дизайнеры.
Срочно пишем в аирбас и боинг, не могут они летать!
снаружи винт в трубе создает тягу
Парус на модели условно не показан
"Создатель аппарата считает, что для управления «Автовертолётом» не требуется дополнительное обучение"
мля да для обычной езды большинству требуется дополнительный курс и единицы пройдут его. ладно на право лево смотришь на ЛЮБОЙ дороге. теперь еще и по кюветам ныкаться во время коротких перебежик?
мля да для обычной езды большинству требуется дополнительный курс и единицы пройдут его. ладно на право лево смотришь на ЛЮБОЙ дороге. теперь еще и по кюветам ныкаться во время коротких перебежик?
Всё правильно. Ну где вы видели что бы на запуск бумажных самолётиков требовали спецобучение и права?
В это же время в Японии было объявлено о создании консорциума для ускорения разработки и производства летающих автомобилей. Участники: Uber, Airbus, NEC, Boeing: www.taipeitimes.com
это такая же ерунда и желтуха
Но смотрится то на порядок лучше!
Вы все приземлёные люди и не можете мыслить МАСШТАБНО
Да его сейчас вот оснастить этим патентом otr-online.ru и можно на вооружение заместо Су-57 принимать! Оно ещё и стелтс, ибо радар картоний в отличие от чугуния не обнаруживает!
Да его сейчас вот оснастить этим патентом otr-online.ru и можно на вооружение заместо Су-57 принимать! Оно ещё и стелтс, ибо радар картоний в отличие от чугуния не обнаруживает!
Ещё наше фсё Пушкин ПРЕДСКАЗАЛ появление военной версии этого чуда техники. Вот пруфф morseg.livejournal.com
А где будут привязываться воздушные шарики? Или на воздушные шарики миллиард как раз и нужен?
На одном гелии немного отмоют, если я не напорол:
In order to lift 100 pounds (which would include the weight of your load, the balloon, and the helium) you would need 1449 cubic feet of helium
www.uu.edu
Если вес в 50 кило (100 фунтов) -- 40 кубометров надо. Если вес в 500 кило ("машина"):
400 кубометров надо
$40 где-то за 0.5 кубомеTра гелия:
www.amazon.co.uk
$32000 гелия на один "запуск" 😄
In order to lift 100 pounds (which would include the weight of your load, the balloon, and the helium) you would need 1449 cubic feet of helium
www.uu.edu
Если вес в 50 кило (100 фунтов) -- 40 кубометров надо. Если вес в 500 кило ("машина"):
400 кубометров надо
$40 где-то за 0.5 кубомеTра гелия:
www.amazon.co.uk
$32000 гелия на один "запуск" 😄
Для выставки могли бы покрасивше сделать. Или иеки новые.
Помнишь при совке передача по ТВ была, там кулибины свои самоделки показывали. Они и ездили и вид имели.
Помнишь при совке передача по ТВ была, там кулибины свои самоделки показывали. Они и ездили и вид имели.
Помнишь при совке передача по ТВ была, там кулибины свои самоделки показывали.
Но мне до сих пор непонятно, как они их в Совке строили... Откуда инструмент и материалы? У моего отца сроду не бывало таких инструментов, кроме того, что можно было в сделай саме и хозяйственном купить (топор, гвозди, шурупы и молоток). Я, только свалив, открыл для себя McMaster-Carr. И получил доступ к станкам, инстрментам и материалам (не как слесарь на оборонном заводе, а просто любитель пальцы отрезать и пришивать).
Но мне до сих пор непонятно, как они их в Совке строили... Откуда инструмент и материалы?
Ну какой картон, это же сотовый поликарбонат, из которого теплицы делают. Интересно, это жураналисты неадекватные, или "разработчик" не в курсе, иж чего сделана поделка?
сотовый поликарбонат,
этот поликарбонат няшный, правда, через него особо не видно. Ну, классно, можно продвинутые технологие скрыть.
Похоже, сделано из оставшихся обрезков с Арматы и СУ-57. А пилотом тот самый робот аватар.
для реализации проекта требуется миллиард рублей.
Это кстати сколько -- миллионов 15 грина? От картонной модели до транспорта? Надо финансировать срочно, Илонe Масковой такое и не снилось.
... когда увидел машинку, которую рисовал в детском саду 😄
В Израиле уже давно разработали такое. И даже построили работающий прототип.
Как тебе такое, Карлсон?
Сержант Билко одобряет.
Тоже про него вспомнил 😄
Алекс, ты сделал мой день!
А собирать их Игорек будет?
А собирать их Игорек будет?
В Калифорнии.
На заводе Маска.
По лицензии.
Илона Масковская, кстати, жаловалась, что роботы хуже людей работают для каких-то задач. Типо, перестарались.
На самом деле, эта новость характеризует не этих «инноваторов». Тут и так все ясно. Новость показывает реальное качество выставки «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование (АКТО) 2018».
Если у вас осталась коробка от холодильника, не выбрасывайте её. .. Скоро вы на ней полетите!
И ребята продемонстрировали, что реально умеют работать с картоном и клеем.
Но не догадались.
Дендро-фекальное прототипирование.
Интересно светораспределение семёрочной оптики, установленной вертикально.
Видимо, светит не вправо-влево, а вверх/вниз.
Видимо, светит не вправо-влево, а вверх/вниз.
Кроме водителя и одного пассажира, сможет ли этот гроб возить что-то ещё?
Мало на свете одно-двух-местного транспорта? К ним такие же претензии?
А оно может возить водителя и пассажира??
Пару Пегасов.
Да, если запрячь пару лошадей.
Помню, что-то подобное было в "Незнайке в Солнечном городе". Только там машина еще умела прыгать и плавать.
А при чём тут российская наука? Какой то innoval - хрен знает кто это - хочет ярд. Ну пусть дальше хочет. Они к российской науке какое отношение имеют?
А на разработку потребуют 50 лет.
Либо ишак, либо падишах.
Либо ишак, либо падишах.
Либо разработчик.
Прям Бэтмобиль какой—то!
Геликарриер. Начало.
ДРОНдулет.
Примерно так я в детстве рисовал машины. Да и сейчас так же рисую.
Опрокину рюмочку за то чтобы все таки это была шутка. А лучше не рюмочку, а сразу ведерко
"Однажды, когда Корейко обычным размеренным шагом двигался на службу, возле самого ГЕРКУЛЕС’а его остановил нахальный нищий с золотым зубом. Наступая на волочащиеся за ним тесемки от кальсон, нищий схватил Александра Ивановича за руку и быстро забормотал:
— Дай миллион, дай миллион, дай миллион!
После этого нищий высунул толстый нечистый язык и понес совершенную уже чепуху. Это был обыкновенный нищий-полуидиот, какие часто встречаются в южных городах. Тем не менее Корейко поднялся к себе, в финсчетный зал, со смущенной душой."
:)
— Дай миллион, дай миллион, дай миллион!
После этого нищий высунул толстый нечистый язык и понес совершенную уже чепуху. Это был обыкновенный нищий-полуидиот, какие часто встречаются в южных городах. Тем не менее Корейко поднялся к себе, в финсчетный зал, со смущенной душой."
:)
Диски шикарно покрашены из баллончика.
Ребята рукастые, однозначно!
Теги
Информация
Что ещё почитать
Зарегистрированный избинг тотальных ведер
13.09.2024
85
Вежливые философы дизайнерских лещей
01.11.2024
124
