Адрес для входа в РФ: exler.world
Суммирование багажа - теория и реальность
Александр прислал письмо с рассказом о том, как в "Аэрофлоте" выполняется предписание транспортной прокуратуры о суммировании багажа. Вот так нарветесь на какого-нибудь аэрофлотовского барана, для которого закон не писан - и развлекайтесь в аэропорту. Причем, что особенно возмутительно, в данном случае речь идет о женщине с маленьким ребенком.
Цитирую письмо Александра.
Возможно Вам и вашим читателям будет интересно узнать об отношении компании Аэрофлот к пассажирам с маленькими детьми. Жена с сыном отдыхала в ОАЭ, и при попытке регистрации на обратный рейс (вот буквально час назад) ее ждал сюрприз, сотрудник - некто Косов Максим Юрьевич, в хамской манере отказался регистрировать единственный чемодан весом 32 кило, утверждая что он должен быть обязательно поделен на два, потому что летят два человека. Апеллирование к тому что по всем новостям было объявлено о выполнении Аэрофлотом предписания транспортной прокуратуры о суммировании багажа ни к чему не привело, он заявил что раз летят два человека то мест должно быть два, и никак иначе.
Обращение на горячую линию аэрофлота привело к удивительным результатам. Сначала оператор заявил что на младенцев это правило не распространяется. На просьбу уточнить где именно это указано (при том что на сайте самого Аэрофлота все расписано четко, без исключений) ответил пятиминутной музыкой, затем выдвинул новую версию, что ребенок не является пассажиром так как у него нет места. На возражение, что вообще-то для ребенка куплен отдельный билет, хоть и без места, он снова захотел послушать музыку и через пять минут вернулся с новой версией - оказывается у ребенка другая цель поездки, т.к. он путешествует со взрослым.
На просьбу перестать нести бред и дать нормальный ответ со ссылкой на правила, он признался что на вопрос он точно ответить не может и с сотрудниками в аэропорте он тоже связаться не может, т.к. он простой оператор колл-центра, который вообще сторонняя организация, с аэрофлотом связи не имеет и сделать ничего не может. Напоминаю - это звонок на официальную и единственную горячую линию "6-й раз Лучшей авиакомпании восточной Европы". Не какой-то прости господи, "Победы", в которой издевательства над пассажирами входят в стоимость и закреплены в правилах. Нет, это призер самой настоящей "Skytrax World Airline Awards", не зря же это ежедневно в рекламе повторяют.
Надо отметить, что ни на одном лоукостере восточной Азии, такого хамства и издевательства я не наблюдал. Там закрывали глаза даже на небольшой общий перевес, а не то что на суммирование. Но у Аэрофлота видимо собственная гордость, и прокуратура ему не указ. Собственно в прокуратуру обращение уже направлено, посмотрим на результат.
Удивительная история, конечно. Нет, что им повезло нарваться на хамло по имени Косов Максим Юрьевич - это понятно, оно бывает. но что еще и при обращении на горячую линию они в ответ получили вот такое - это уже просто беспредел какой-то.
Будем надеяться, что "Аэрофлот" на это как-то отреагирует.
Upd: Так это тот же самый урод Косов, о котором в Сети куча записей, да и я о нем писал. Надо же, тварь какая, раньше в Стамбуле над людьми издевался, теперь получается в Дубаи. Совершенно непотопляемый гад - видать родственничек какой-то аэрофлотовской шишки.
По факту нарваться можно в любом аэропорту мира. Чего стоит одна международная практика продажи на рейс количества билетов, превышающего вместимость самолёта. Представьте, что вечером у Вас рейс из Трухильо в Лиму. Оттуда утром другой билет до Кито. И только там третий билет до Москвы. А теперь представьте, что Вам не хватило места на первый рейс, следующий самолёт хоть куда-то только на следующий день и всё, что Вам остаётся, чтобы успеть домой - это, не зная языка, уговорить индейца проехать на его колымаге за ночь почти 600 км. Радуйтесь, что пока в РФ законодательно эту практику не одобрили.
За Аэрофлот по моему опыту плохого говорить не буду - вполне на уровне многих компаний, а вот чем голландцы вам так не угодили? Мне довелось всего пару раз туда-сюда полетать в Европу на них - впечатления отличные.
С младенцем на руках не особо сподручно бегать искать где-то купить сумку, искать где оплатить незаконные поборы и в каком месте спустить штаны/задрать юбку и раздвинуть ноги... Иине забывать при этом улыбаться.
В 98-м, в августе, как раз перед дефолтом, мои родители ездили к внучке в Штаты. Прилетели в Чикаго. Английского не знает никто: папа - немецкий и польский, мама - тот же немецкий и еще на бытовом тюрский. А лететь надо было в Миннеаполис. Ходили-бродили по терминалу, пока не натолнулись на представительство родного Аэрофлота. Так там помогли! Все показали, провели на посадку. Хотя это точно не входило в их обязанности.
Времена меняются... // Tempora mutantur et nos mutantur in illis...
===
Интересно. Этому козлу морду часто щупают?
====
Ни фига не выпендриваюсь! Просто учил латынь вместе с женой, что в Инязе училась. Три диплома ее подругам написал. Запомнил поневоле. Хотя минет - это несерьезно!:)))
Видимо, это те-же люди, что покупают Ладу по цене подержанного Мерседеса, "потому-что российское!"
А чем еще летать то? На S7 все еще хуже. На других рос. а/к - и того подавно. Иностранные а/к далеко не по всем направлениям летают.
Для меня невыносимая загадка:
где это такой гадкий Аэрофлот;
где Лады и Мерседесы по таким ценам.
Вы намекаете на надежность немецкого б/у автопрома или на ненадежность новой Весты, к примеру?
Для меня невыносимая загадка - куча негатива на Аэрофлот, задранные цены, отсутвие элементарного сервиса.... И всё равно - люди летают Аэрофлотом!
Видимо, это те-же люди, что покупают Ладу по цене подержанного Мерседеса, "потому-что российское!"
У аэрофлота довольно неплохой сервис, новые самолеты и адекватные цены. Есть класс комфорт (среднее между бизнесом и экономом), который часто бывает по цене почти эконома. Довольно большой выбор еды (детское, беглютеновое, вегетарианская, халяль, кошерное и т.п.). Кроме того они бесплатно возят сноуборды и лыжи в любое время года, часто проводят акции по провозу спортоборудования. Мне это важно, я с собой помиом багажа вожу негабаритное оборудования на 25 кг. В других компаниях я заплачу за это лишние 50-150 долларов в одну сторону.
Да, у них есть придурь - одно багажное место не более 23кг. Мне никогда проблем не составляло приехать в аэропорт, взвеситься на любой свободной стойке и переложить что-то куда-то. Да, новое требование прокуратуры о суммировании багажа - классная вещь. И очевидно, что на местах к нему не сразу привыкнут, будут еще тормозить.
Выше описанная ситуация решалась на месте очень просто - согласно правил аэрофлота надо было доплатить 100 долларов, потом по прилету по телефону оставить претензию и вернуть эти деньги. Отлично работает. Может быть еще и бонусов потребовать за беспокойство.
Я нашел следующее: m.aeroflot.ru/ru-ru/before_and_after_fly/luggage Для младенцев до 2 лет (без предоставления отдельного места) бесплатная норма провоза регистрируемого багажа составляет 1 место весом не более 10 кг и суммой трех измерений не более 115 см, независимо от класса обслуживания. Получается: 23 + 10 = 33 > 32. Очевидно, один чемодан 32 кг должны были взять.
это основа основ рассейских скреп. какой бы не был урод при должности - мы его всегда защитим, поддержим, на крайний случай переведем куданибудь с повышением.
Странные люди. На отдых в ОАЭ хватило денег, а на провоз сувениров из ОАЭ деньги кончились, надо "качать права". Вперед улетели, а обратно и жена и дети и аэрофлот. Стыдно.
Троллим? Ну-ну.
Странные люди. На отдых в ОАЭ хватило денег, а на провоз сувениров из ОАЭ деньги кончились, надо "качать права". Вперед улетели, а обратно и жена и дети и аэрофлот. Стыдно.
Какую поразительную херню вы пишете, поздравляю.
Разница между человеком и чемоданом Вас, очевидно, неволнует. Может вы тогда летайте, как багаж, во соответсвующем - багажном - отделе самолета? Может, дешевле обойдется?
Если решите проверить Хайнянь на себе, сначала убедитесь, что вы - взрослый мужик с крепкими нервами, поскольку слабонервным, пожилым и женщинам ставить такой эксперимент не рекоммендую.
Поделитесь же, не томите.
Я не знаю, какие (нецензурные слова) из какой прокуратуры постановили, что грузчики обязаны ворочать чемоданы по 32 кг, хотя разделить их - проще простого, достаточно иметь нейлоновую "челночную" сумку, которая в пустом виде ничего не весит и места не занимает. Но на месте грузчиков я бы над таким "суммированным" чемоданом хорошенько поиздевался бы. Или использовал его как ступеньку для ног, или под дождем его подержал бы лишних минут 10, или сверху "случайно" его уронил, или защелку бы сломал, или ещё что-то придумал. Чисто в воспитательных целях.
Откуда столько эмоций? 32 кг это не невидаль какая, а стандартный лимит веса чемодана.
Грузчикам -- искать другую работу. Или учиться в школе, чтобы можно было на мeнее травмоопасную работу устроиться. Авиакомпаниям -- придумывать способ обходиться без людей. В Свисс вообще весь багаж упакован в контейнеры правильной формы. Их выкатывают из самолета, и грузчик закатывает на тележку.
И которую те же грузчики угандошат в лоскуты. Смешно.
У грузчиков прорва ручной работы, в том числе внутри багажного отделения самолета, где приходится поднимать или толкать тяжелые чемоданы, будучи при этом согнутым и т.д. Получить выпадение диска, грыжу и т.д. - проще простого.
Я не знаю, какие (нецензурные слова) из какой прокуратуры постановили, что грузчики обязаны ворочать чемоданы по 32 кг, хотя разделить их - проще простого, достаточно иметь нейлоновую "челночную" сумку, которая в пустом виде ничего не весит и места не занимает. Но на месте грузчиков я бы над таким "суммированным" чемоданом хорошенько поиздевался бы. Или использовал его как ступеньку для ног, или под дождем его подержал бы лишних минут 10, или сверху "случайно" его уронил, или защелку бы сломал, или ещё что-то придумал. Чисто в воспитательных целях.
Не думаю, что грузчики проверяют, весит ли чемодан 23 или 26 кг.
С одинаковой радостью долбанут или бросят даже 15-килограмовый чемодан.
Таких редкостных гандонов, в воспитательных целях неплохо бы штрафовать на стоимость повреждённых вещей. Сразу ума прибавляется.
А про выпадение диска и грыжу можно пожаловаться в родной Аэрофлот. Я просто уверен, что они оплатят лечение, оформят пенсию и до конца жизни будут выплачивать тысяч по 50 в виде компенсации за профзаболевание.
У грузчиков прорва ручной работы, в том числе внутри багажного отделения самолета, где приходится поднимать или толкать тяжелые чемоданы, будучи при этом согнутым и т.д. Получить выпадение диска, грыжу и т.д. - проще простого.
Я не знаю, какие (нецензурные слова) из какой прокуратуры постановили, что грузчики обязаны ворочать чемоданы по 32 кг, хотя разделить их - проще простого, достаточно иметь нейлоновую "челночную" сумку, которая в пустом виде ничего не весит и места не занимает. Но на месте грузчиков я бы над таким "суммированным" чемоданом хорошенько поиздевался бы. Или использовал его как ступеньку для ног, или под дождем его подержал бы лишних минут 10, или сверху "случайно" его уронил, или защелку бы сломал, или ещё что-то придумал. Чисто в воспитательных целях.
в чем проблема для грузчиков не работать? ну хилые сложением. не могут. не работайте. вообще.
"чисто в воспитательных целях" я бы ввел обязательную 100% фискацию деятельности людей (с выкладкой на например ютуб и сохранением данных в духе "закона яровой") которые напрямую или близкокосвенно влияют на других людей (при невозможности последних отказаться). те водители пилоты полицейские чиновники врачи учителя и так далее....
А я бы таким мразям как вы харю разбивал. Чисто в воспитательных целях. Вот откуда такие чмыри выползают?
Билет на ребенка без места - это инфант, по другому в самолете не бывает, это не поезд. Багаж на инфанта обычно 0 кг. Что суммировать?
Учите матчасть.
Максимальный возможный вес багажа 32 кг. Что бы не суммировали, каким бы классом не летели.
В июле в Верона летела - прямой рейс - s7- вот это жесть, товарищи. И косячат они и с эконом и с бизнес классом.
Второй момент - мне кажется что есть ограничение по максимальному весу 1го места багажа. 30 кг что-ли. Возможно чуть больше.
На ребенка без места полагается багаж в 10 кило. Помню прекрасно. И мне тоже в аэропорту пытались втереть, что на ребенка без места багаж не полагается. Хотя в их же билете было написано, что полагается. Не втерли.
По поводу суммирования багажа правило работает. Проверено 22 августа при вылете в Салоники.
Думаю что правило действует при покупке места. Младенец хоть и имеет билет, но летит без места. У родителя на коленях. Будет либо разъяснение, либо тарифы на которых действует правило уже указаны.
Если уж на то пошло, в проклятой Америке паксов вообще избивают и вышвыривают из салона, а тут, подумаешь, нахамил, дело житейское.