Адрес для входа в РФ: exler.world
Настоящий цифровой кочевник
Лассе Штолли каждый день преодолевает 1000 километров по Германии (Lisa-Sophie Kempke für Business Insider)
В немецком варианте Business Insider пишут о настоящем цифровом кочевнике - 17-летнем Лассе Штолли (Lasse Stolley) из Германии, который работает программистом и уже полтора года фактически живет в поездах железнодорожной сети Deutsche Bahn, преодолевая каждый день примерно 1000 километров.
Лассе купил карту Bahncard 100 First Class, обошедшуюся ему с молодежной скидкой в €5880: она дает право путешествовать в первом классе поездов DB в течение целого года. Вот он и путешествует, разъезжая туда-сюда. Спит в ночных поездах, завтракает в залах ожидания DB, душ принимает в общественных бассейнах, одежду стирает вручную в раковинах в залах ожидания. Днем он в поезде работает программистом-фрилансером: что-то такое делает для стартапа из Кёльна.
Он любит приезжать во всякие туристические места, чтобы там погулять, также он часто приезжает в Берлин, Мюнхен и Франкфурт.
Лассе говорит, что первые несколько месяцев ему приходилось привыкать к такой жизни, но потом привык - и ему стало нравиться.
Будучи цифровым кочевником, Лассе Столли может путешествовать только с минимальным набором вещей, включая ноутбук, наушники с шумодавом, туалетные принадлежности и немного одежды.
Как он сам говорит, жизнь в поезде обходится ему примерно в €10000 в год.
Лассе о своей жизни пишет в Твиттере, где на него подписано всего 648 человек (прим. Экслера: странно, обычно народ любит подобных фриков и на них массово подписывается), и надеется, что железнодорожные компании привлекут его к сотрудничеству на постоянной основе, ведь он как никто другой знает практически все о том, как проводить много времени в поездах.
На данный момент, по его словам, он накатал примерно полмиллиона километров - это примерно как двенадцать раз объехать вокруг света.
С одной стороны, парнишку можно посчитать как минимум очень странным - за свои деньги обречь себя на предельно некомфортное существование, но, с другой стороны, может, ему действительно нравится путешествовать подобными образом, так что почему бы и нет? У каждого - свои увлечения. Одни коллекционируют пивные пробки, другие живут в поездах.
Кроме того, парнишке всего 17 лет, а про него уже написали и в Business Insider, и в Bild. А чего добились мы в 17 лет? Про меня в 17 лет точно нигде не писали - ну, кроме как в докладных записках классной руководительницы директору.
Денег хватило?
Жду от Экслера еще один репортаж, через еще год...
PS. Не будет... Экслер забудет про этого придурка раньше чем вы 😄
Мне было 16.
А жить в поезде - это ничуть не хуже, чем жить в лесу/поле в палатке. По молодости (правда, не в 17 лет - в это время я ещё учился), мы проводили в поле, в палатках, по 4 месяца подряд и никто не считал, что у нас тяжелая жизнь. Наоборот - все было классно. А по деньгам, так и вообще дешево.
Вспомним, что мы делали в свои 17. "Где мои семнадцать лет... где мой чёрный пистолет - на Большом Каретном". Знающих, чего хотят от жизни, и идущих к своей цели, среди 17-летних было максимум 1/1000. Парнишка, катающийся по дойчебану и чего-то там работающий - не самое фриковатое существо.
Еще почему-то вспомнился поезд, изначально ехавший из Амстердама. Ночью во всех проходах лежала обкуренная молодежь. Кстати, кофешопы для туристов сейчас по всей стране запретили или только в отдельных провинциях?
Кстати, если мне надо создать с помощью ИИ несколько изображений с одним и тем же персонажем, такое вообще возможно? Или же каждый раз люди будут разные?
Молодёжного.
И почему он может уехать в какую-то страну, где можно условно за 100 € в месяц снять квартиру где-то в деревне и жить спокойно? Например, Молдавия какая-то.
Но зачем?!
Никлас Маттеи из Грефенхайнихена называет себя в соцсетях «мастером доносов». Он патрулирует город на велосипеде в ярком светоотражающем костюме и разыскивает тех, кто нарушает правила парковки. Он тут же делает фото на смартфон и сообщает о нарушителях полиции. В родном городке он донёс уже на 8% жителей, из-за чего постоянно сталкивается с оскорблениями и агрессией. Почти все опрошенные BILD местные жители резко раскритиковали доносчика. Но тот говорит, что ему «чужд страх».
За прошлый год Маттеи написал 4227 заявлений о неправильной парковке, общая сумма штрафов составила 140 000 евро. Парень не даёт спуску и чиновникам, пристально следя за тем, как они тратят эти средства. Он не боится придираться и к полиции: недавно он отчитал патрульных за то, что номер их машины был грязным. Юноша развернулся и за пределы города. Его цель — уличить хотя бы по одному нарушителю по всей Германии. Недавно в Хемнице он донёс на известного рэпера Финча.
Бургомистр Грефенхайнихена Энрико Шиллинг крайне недоволен парнем. На ежегодном карнавале он написал плакат, высмеивающий доносчика (на фото). По словам чиновника, тысячи жалоб Маттеи парализуют работу полиции. Кроме того, он сеет рознь среди горожан. Несколько из них уже обратились с ответными жалобами на юношу. «Такие выходки нельзя терпеть. Мы рассматриваем все правовые меры, — сказал BILD бургомистр. — Я мечтаю, чтобы его особая одарённость нашла себе другую сферу применения».
t.me
Ты вообще-то очень сильно неправ. С одной стороны сообщать о правонарушениях это хорошо, когда банк грабят или там насилуют кого. Ты же упираешь на то, что это слишком малозначительные кейсы и они отнимают много времени у госслужащих.
Но погоди ка. Это же их работа, им за это деньги платят. Если бы не было этих заяв, они все так же получали бы зарплату из твоих (моих - неважно, пусть немецких) карманов, но уже ни за что.
Второе. Если штраф за дело, но для него требуется слишком много возни, то это не проблема стукача - это проблема муниципалитета/государства. Нужно либо уменьшить бюрократию, либо увеличить размер штрафов.
Например, один патрульный автомобиль дорожной службы (даже не полиции), оборудованный фото-видео прибамбасами типа гугло-картовских, может объезжать в тысячи раз больше улиц и фото-фиксировать неправильную парковку. А дальше уже соответствующие люди оформят штраф. Дешево. Эффективно. Стукачи идут нафиг.
Для назойливого стукача тоже можно найти методы, как минимум два:
- сначала всплывающее окошко в программе, через которую он стучит "это нарушение уже было зафиксировано нашей автоматической автомобильной дорожной службой"
- потом, если это не помогает, конечно посадить и расстрелять его
Тогда я скажу так - в СССР 30х тоже с этого начинали. А решения уже принимал уполномоченый орган. Достойные примеры у современной молодежи, ага.
Уже не говоря что на каждую поступившую телегу нужно разбирательство, а это часто займет больше времени и усилий, чем принесет плодов в виде штрафа, если все делать по букве закона. Есть причина по которой, например, органы строго следуют определенным процессуальным процедурам. Например, чтобы не пострадал невиновный. Пускай и ценой того, что иногда преступник - уйдет.
Я категорический сторонник Пилианских принципов, но подобное поведение граничит с маниакальным психозом. Это пора лечить, а не поощрять. Тебе понравится, если за тобой будет следовать такой стукач и на каждое твое действие строчить телегу? А че, законов он не нарушает. Если ты ничего не нарушил, а телегу он накатал - тебе ничего не будет, а если ты чего нарушил, то значит за дело накажут.
Или тебя-то за что?
Так что сказал А - говори Б. Дядя.
Закрыли тему.
А парень фотографирует нарушителей на мобильник и посылает фото в Орднунгсамт через приложение. Например
Так в чем проблема?
Парень "стучит" на нарушителей? Безотносительно того, что ушлый лоер их лехко отмажет (за гонорар х10 от штрафа), по факту и по совести они нарушают? Так в чем проблема?
Еще раз: если общество считает, что паркующиеся с нарушением правил в этом месте никому не мешают - давайте теребить бургомистра, чтобы знак убрали! Пускай паркуются "законно", а Никлас катится в другое место! Мир, дружба, жувачка!
Во вторых, это может быть моя машина. То есть - спецмашина, но немаркированная. Даже несмотря на то, что она находится в частном владении в моем случае она по закону приравнивается к служебным полицейским/пожарным машинам. В том числе и в том что касается парковки (по закону она не может быть неправильно припаркована). Я ее не паркую как попало, разумеется, но пока не поменял номера на спецномера (такие же как на пожарных машинах) даже произвольный туповатый парковщик вполне мог выписать мне тикет за неправильную парковку (да и после - с них станется). А тут еще и виджиланты эти безмозглые. Разумеется суд такой тикет отменит, но это геморрои.
Спасает только то, что я религиозно не нарушаю ПДД, в том числе и то что касается парковки 😄
Есть интуитивное, ни на чем не основанное подозрение, что штраф за неправильную парковку налагается не судом, даже в Америке. Ибо административное правонарушение в 99,99% случаев фиксируется в отсутствие водителя/владельца...
Для себя (повторю, сугубое ИМХО!) границу примерно так провёл:
- жалоба на что-то, что мешает другим - ок;
- жалоба на что-то, что упрощает человеку жизнь не за счёт других - не ок.
Ключевой показатель хорошей полицейской работы - доказательная цепочка. Именно поэтому крутые копы из боевиков - в 100% случаев очень говенные полицейские. Потому что на первом же суде обвиняемый откажется от признательных показаний, сказав, что был вынужден себя оговорить потому что у него не было адвоката и вообще, полицейский держал его за ноги, свесив с 10-го этажа.
Так и здесь. Первый вопрос в суде - сертифицировано ли устройства, по которому стукач сверяет время парковки. Нет? До-свидания. А это значит, что потраченое время адвоката, прокурора, судьи и полицейского (который непосредственно штраф и выписывал) потрачено впустую. А это в сумме как минимум сопоставимо с суммой штрафа. Так что задницу ему драть надо.
pluggedin.ru
Детектив-чукалово, причем добротно сделанный.
А пасхалочка на Терминатора одна чего стоит ?
Причем собрала 2-я часть поболее просмотров чем 1-я и рейтинг выше.
... А сам я на МК-61 программировать учился
У МК-52 были разъёмы для подключения внешник модулей с библиотеками.
Где-то в году 1989-м у нас в лаборатории инженер-электронщик спаял схему с ЦАП/АЦП, которую подключил к одному из разъёмов, и наш МК-52 неделями контролировал сложный температурный профиль для напыления и отжига плёнок высокотемпературных сверхпроводников.
Мне для работы с текстом одного монитора (в дополнение к 14-дюймовому лэптопу) вполне достаточно.
"Офис", кстати (с одной "ф").
Что характерно, раньше я тоже работал на одном мониторе, и как-то не ныл. Но как только появлялась возможность иметь больше мониторов, переходил и назад не оглядывался. Вот сижу и думаю - а может, это я старею? Память не та, приходится отркрытой страницей на отдельном экране компенсировать?
Как сейчас помню свое удивление, когда впервые взял его в руки и не обнаружил на нем знака "равно" 😄
А комфортный размер/разрешение упираются в зрение. С чем и соболезную.
И не надо всё это умещать на экране одновременно.
Раньше как-то все сидели за 14" мониторами и норм.
Вы ж не смотрите одновременно в тимс, консоль, браузер и пр, а между приложениями всегда можно переключаться. В Линуксе можно виртуальные рабочие столы настраивать.
Хотя стопицот многодюймовых экранов несомненно удобнее, спору нет.
Неудобно, но жить можно
"Mit der [BahnCard 100] kann er übrigens auch kostenfrei essen – jedenfalls in den DB Lounges first, in denen es an den großen Bahnhöfen rund um die Uhr kostenfrei Snacks für die BahnCard100-Besitzer gibt."
+
Кроме того, парнишке всего 17 лет...
= а школу он хоть окончил?
Это выдуманная история )
* Но надо обувь и одежду на лето и на зиму. Т.е. сандалии или сапоги где-то хранить или таскать с собой.
ИМХО врет.
А в люкс-варианте иметь 2 пары трусов, на себе и запасные?
Мечта айтишника!
ни дома
ни жены
ни детей
Да ты грохнулся, простите грубость.
Доносит с корабля
Один аккредитив
На двадцать два рубля
А пляжи здесь полны
Пленительнейших вдов
Но стыдно снять штаны
Ведь я здесь с холодов
А жить еще две недели
Работы - на восемь лет
Но я докажу на деле
На что способен аскет!
(с) Высоцкий
Погоды здесь жаркие. Пальто ношу на руке. В номере боюсь оставить - того и гляди украдут. Народ здесь бедовый. Не нравится мне город Ростов...
Плохо вот с бельем приходится. Вечером стираю, а если не высохнет, утром надеваю влажное. При теперешней жаре это даже приятно. Целую тебя и обнимаю. Твой вечно муж Федя.
:)
А так - молодец. Это лучше, чем торчать в одном месте.
Кабы я сейчас жил в России (тьфу-тьфу), то жил бы не в Петербурге, а где-то типа Ораниенбаума. Тихо, чисто, спокойно.
Мои родители живут в Финляндии; в пригороде Хельсинки. Повторю - тихо и чисто. А всё нужное или есть в самом городке, или доехать в пределах часа.
Все мои друзья, из Вашингтона, например, из Бостона, живут в домах в пригороде; оттуда доезжают на машине до метро, ставят машину на паркинг (оплачивается за месяц вперёд, совсем недорого выходит), оттуда до офиса. Обратно тем же маршрутом. Т.е. достаточно просто рассчитать время "дом-контора", ну и жить лучше, конечно, там, где свежий воздух. Да и преступности поменьше. А в магазин за продуктами - раз в неделю.
Филадельфия очень разная; я там не жил, только приежали посмотреть достопримечательности. Очень красивый город, но "не путаем туризм и эмиграцию"; передвигались только на такси, а жили вообще в самом центре, поближе не только к музеям, но и к китайской кухне 😄
В каком смысле он, простите, отвратительный? В автобусах нассано? Ах, простите, с Российской культурной столицей перепутал.
Есть две Америки, и они очень разные. В больших городах с общественным транспортом проблем нет, будь то Атланта или Нью Йорк. "Проблемы" - за пределами больших городов. Ну как проблемы... в Мордоре в таки случаях: нет транспорта - нет проблемы.
А с другой стороны, на огромный дом и парковка нужна соответственная. Что очень сильно добавляет к смете. Уже не говоря о восможности глубоко копать в большом городе. Та же филадельфия под городом полностью разрыта, между метро, канализазией и остальными коммуникациями.
Кёльн тоже хорошо, но провинция 😊 Бонн - мечта пенсионера.
А новые районы (и новые дома в центре) - какой урабнист придумал, что в 3-4-этажном доме жить лучше, чем в 15-этажном?
Да и вообще по высоте домов в центре обычно получаешь ощущение размера города.
Берлин же бомбили, сильно. Поэтому архитектуру там можно смотреть только штучно. Очень часто встречаешь прямо алмазы - среди безликих коробок вдруг оставшийся старинный дом. А если зайти во дворы таких домов - там и фонарики и уют. Зайди во двор где-нибудь в Мюнхене - там сад, разве что коров нет.
А метро в Берлине, особенно старинное - прямо музей, каждая станция интересна.
Если просто погулять под липами, то нунах. Единственный тихий тенистый скверик в центре - возле монгольского посольства.
Метро - отдельная сказка.
RW и Pfalz тоже вполне себе, не то что эти северяне 😄
Его мальчики освоили градоломательство за два года.
Ну и наблюдательность, конечно, уровня бог. Берлин и Германия разные вещи, ок. А Германия и Мюнхен? Германия и Нюренберг? И вообще, "Германия" тут - это что?
«Вайб города» был главной причиной переезда сюда.
Это такая личная штука, которую сложно объяснить, но вот когда мы катались по Евротрипам, мы заезжали в Прагу, Цюрих, Мюнхен, Вену, деревушки Италии, я думал «вау, как у них тут всё красиво, пойдём смотреть исторические замки», а когда мы приезжали в Берлин, я выходил из метро, перешагивал бомжа, осматривался и говорил «так, у вон тех панков музыка из колонки ебашит, бочка горит и вообще весело, пойдём к ним».
Для меня Берлин стал таким местом, где мне как-то «свободно» что-ли. Где, с одной стороны, кипит жизнь, стартапы, ивенты, а с другой, можно просто выйти на улицу вечером, взять пивка в киоске и идти с ним туда, откуда играет музыка или происходит какая-нибудь дичь.
Садишься жопой на брусчатку и слушаешь чувака, который на тележке или Lidl'а притаранил с помойки пианино и пытается скрасить твой вечер.
Это сейчас в Берлин едут айтишники, которым тут модно и классно, но абсолютно насрать на всё это безобразие, лишь бы платили 300кк/сек. Для многих Берлин — просто европейская столица со «странненьким вайбом», эджи-художниками, вонючими бомжами, фу на них, лучше я скорее побегу в свою новостройку прятаться.
Но для меня здесь все еще сохраняется дух той самой «безумной техно-вечеринки во имя свободы», начавшейся 9 ноября 1989 года, и хоть он больше и не чувствуется в некоторых районах, я хожу в те, где он есть 😄
Потому что Европа, а в особенности Германия — скучнейшее место на планете, а вот Берлин — это исключение. Так вижу.
Жадно-умный народ давольно часто пытается жить в микро-автобусе экономя на ренте, в результате находят, что флэтмейтить сильно комфортнее и совсем не дорого.
Встречаются места где только EDGE ловит и то со скрипом, работать точно не получится.
>если он ездит в ICE и подобных, там свой WiFi.
Ну он же свой WiFi не из космоса или рельсов берёт - точно так же подцепляет инет с вышек мобильной связи. И там, где нормального покрытия нет, ICE WiFi точно так же не грузит.
На дачу сейчас такую взял, скорость даже в этой глуши на уровне 30 Мбит/с, видео в 1080p без проблем идёт. Не говоря уже о серфинге.
Плюс, если он ездит в ICE и подобных, там свой WiFi.
Не знаю, есть ли в Германии обширная сеть каких-нибудь фитнес-центров, но он мог бы взять себе абонемент и мыться нормально.
В принципе, если бы он был 2 метра ростом и бывшим военным - вполне сошел бы за Джека Ричера.
www.nhs.uk
"an infection with Helicobacter pylori (H. pylori) bacteria"
антибиотиками лечится, вроде.
Я перебивался бубликами с крим-чизом в аспирантуре -- лень было идти есть, хотелось в лаборатории сидеть ночами. Думал, тоже будет язва, но пока пронесло (хотя бы с этим).
Плюс выше комментаторы добавили, что в бизнес лаунджах бесплатные снэки. Возможно ими и завтракает. В 17 я тоже мог много в таком режиме прожить. Что об"ясняет язву в 23 😄))
А сушить - кое-где есть сушильные автоматы, но в целом да, комфорт сомнительный
Ну и интернет в поездах обычно оставляет желать лучшего, а окна сделаны по местной новомодной термоизолирующей технологии - она же хорошо изолирует и сотовую связь и GPS. Есть идиоты, которые такие окна домой ставят.
Эти первым классом не ездят. Максимум в почтовом. Или багажном.
- самому начать есть дуриан
- дернуть стоп-кран
Но в его случае, проблема, конечно, в отсутствии места для приготовления еды. Интересно, как, где и чем он вообще питается.
300 грамм какой-нибудь дешёвой ветчины - 4 евро.
Питьевая вода стоит копейки.
На остальное можно купить яблок и моркови. 😄
Тут скорее вопрос - где сушить постиранное в раковине?..
Но тут, как говорится, главное, чтобы ему нравилось.
У нас, например, Варламов летает по разным странам каждые 3 дня. И при этом выпускает ролики, как этого добиться. Лично для меня такая жизнь была бы Адом.
Каждому своё.
Но он там очень редко бывает - постоянные разъезды, плюс команда в Бангкоке.
За те же деньги снимаю однокомнатную квартиру в Германии, с плитой, холодильником, интернетом, шкафом для одежды, балконом, душем и келлером.
Иногда по 14-16 часов еду в поездах, но потом... Но каждый день?
Но он там очень редко бывает - постоянные разъезды, плюс команда в Бангкоке.
Я, естественно, ничего не платил, мы с подругой приехали на инспекцию после реновации. Причём инспекция за ней, а я так, договор подписать. Это я хвастаюсь, и совершенно не стесняясь. Халява - святое.
Так что возвращение в Питер было просто компенсацией.
Добавлю; шеф того поезда - охрененный мужик. Он в момент взрыва как раз переходил между вагонами, т.е. тот, что за ним, уже вспахивал боком... мммм... как это правильно? обочину? В общем, правым боком полз/лежал.
Вот, кстати, реально было страшно - мы в нашем, как раз в том вагоне, куда он и успел перебраться, подумали, что горим, а это просто была пыль от вспаханного перед нами гравия. Задохнуться - так себе вариант смерти.
Командир повыбивал окна и нас чуть не руками туда выкидывал.
А террористы - придурки. Метров на 50 раньше, и мы бы полетели под мост, всем составом. Ничего в России делать не умеют!
ru.wikipedia.org
Накануне прилетел из Ираклиона в Москву; немедленно написал СМС своей коллеге, спутнице по поездке, "обожаю работу в туризме, столько нового каждый день!" 😄
Я однажды в крушении поезда поучаствовал, но это на тот момент было редчайшее явление. В то время когда миллионы точно так же всю жизнь до работы на метро ездят безо всяких проблем.
Как в преферансе говорят - на все не заложишься.