Адрес для входа в РФ: exler.world
Лев Рубинштейн в беде
Лев Рубинштейн
Вчера днем, 8 января, поэта Льва Семеновича Рубинштейна сбила машина в Москве на нерегулируемом пешеходном переходе.
Дептранс опубликовал видео происшествия. По нему видно, что водитель Фольксвагена просто не остановился и не сделал попытки затормозить.
Что там произошло - водитель отвлекся или еще что - пока неизвестно, пишут только, что водитель с места происшествия не скрывался, обстоятельства выясняются. Дептранс сообщил только, что за собственником автомобиля, сбившего поэта, за последний год числятся 19 эпизодов нарушений правил дорожного движения.
У Льва Семеновича множественные переломы, отек мозга и повреждения внутренних органов. Его прооперировали в Склифе, сейчас он находится в реанимации, состояние крайне тяжелое.
Лев Семенович не только хороший поэт, он еще и очень хороший человек - мне довелось с ним познакомиться в начале девяностых. Скорейшего ему выздоровления и восстановления.
Пару моментов важных. Первое - это количество штрафов. У меня тоже за прошлый год порядка 20 штрафов. 19 из которых выписаны камерами в МО за минимальное превышение скорости. Напоминать о том, что Москва и МО завешаны камерами как елка новогодняя гирляндами, я думаю не надо. Если человек ездит достаточно много, то прям вот избежать штрафов просто невозможно. Они будут приходить. И далеко не всегда будет его вина в этом. 20 штрафов в год это очень по-божески.
Это я к чему, к тому что когда происходит подобное, человек сходу попадает под травлю, подобные факты тут же вылезают наружу и все сразу "все понятно". А кто вникал в то, какие у него штрафы то? Вы вообще видели как работают контролеры оплаты парковок в некоторых районах Москвы? Ты еще не успел полностью остановиться, а он уже первую фотку делает. На оплату у тебя остается менее 5 минут. Если приложение затупило или банк затупил, то 5к прилетают моментально! Я уже молчу про камеры на въездах в населенные пункты, многие просто не успевают сбросить скорость и 500 рублей как с куста. Камеры у нас давно ставят не для безопасности а для сбора денег.
И второе, в любой ситуации не бывает что бы вина на 100% на ком то одном. В данном случае видно, что пешеход шел уверенно не сбавляя шага, не убедившись в том, что водитель его заметил и пропускает, как должен сделать по правилам. У него был шанс избежать этого. Понятно что в данной ситуации на 99% виноват водитель. Он несся не глядя по дороге с ПП без светофора, так ездить нельзя. Отмазки про солнце в лобовое стекло - это все детский сад.
Согласен полностью с Ragouster!
Мордор виноват? Москва лично за рулём сидела?
У меня пробеги 12-15к в месяц. Только вчера я проехал мимо камер 20, как минимум. Во Франции, где законодательно запрещено использовать любые подсказки по поводу месторасположения камер. Вон выше я писал о знаке 'Камера где-то на протяжении 90км', видел? Это не преувеличение, именно так и обозначаются камеры по франции. Плюс передвижные камеры - а их дофига.
И машина у меня - здоровенная трехтонная дура.
А ещё у меня навигатор пищит и заранее показывает, что 'через 300м ограничение скорости 50'. Не справляешься сам - обратись к достижениям цивилизации, в телефоне не только порно можно смотреть.
А еще есть неоднозначность в трактовке понятия перекресток. Простой пример из личной практики. Мне тут понадобилось сдать экзамены на две категории, сначала я сдавал экзамен на BE в Ногинском ГИБДД. И вот что интересно, по "Ногинской" версии перекрестком является любое пересечение со второстепенной дорогой которое не тупиковое. Мне так и сказал инструктор и подтвердил это инспектор, смотрим на пересечение и если дорога куда то хоть идет, то это перекресток. А следовательно зона действия знака вот так вот на глаз определяется. В частности и ограничение скорости. При выписывании штрафа они руководствуются ровно тем же глазомером.
А через 11 месяцев этого же года, я сдавал экзамен на категорию С в ГИБДД в Мытищах и там мне сообщили что перекрестком является только выделенное знаками пересечение дорог, либо знаками приоритета, либо знаком "пересечение со второстепенной дорогой". Если никаких знаков нет, то это не перекресток и действие знака 20, например, не прекращается.
Кстати я ещё о достижениях цивилизации. Посмотри фото. Знаешь, что это и как помогает от штрафов?
У меня тоже сейчас трехтонная дура)) Даже больше, потому пришлось С категорию получать.
Я для себя решаю просто. Ограничение 70, и не ясно, где заканчивается? Еду 70 до следующего знака или до перекрестка, отмеченного знаками. Видишь, как просто?
И да, в навигации показывает скорость на этом участке дороги. Как я говорил, телефон - не только для просмотра порно.
И по поводу цивилизации, навигатор не всегда, далеко не всегда знает об изменениях скоростного режима и разметки. Яндекс при том большие молодцы, они очень оперативно вносят все в карты. Но даже они не успевают порой за скоростью изменения на дорогах. Дополнительно в Москве блокируется GPS, внутри ТТК оно вообще работает очень плохо, от этого навигатор часто показывает не ту позицию и предупредить о чем то просто не может по определению.
ЗЫ. В Италии знаю участок, где за 200м разрешённая скорость меняется четыре раза. Не то чтобы норма, конечно(потому и запомнил), но все же.
По РФ у меня тоже штук 5 штрафов в год набирается. При том, что стараюсь прям очень аккуратно ездить. По куче стран Европы - пробеги десятки тысяч км, и ноль штрафов. Так как всё логично, понятно, и однозначно.
Вы знаете такое одно место в Италии, а я знаю таких мест вокруг моего дома в радиусе 50 км просто десятки! А еще я знаю возле дома мест 6-7 где разметка противоречит знакам. Но я тут местный и уже просто знаю, те кто тут ездят мало вечно попадаются. Например знак обгон запрещен стоит, но разметка при этом прерывистая. И это вне населенного пункта. И там постоянно дежурят гайцы и ловят всех кто зазевался за встречку. И это уже много лет и никто разметку не правит, хотя обязаны.
Я ранее писал, в Европе дебилизма такого не то что бы нет, просто его там меньше на порядки. Как итог: там у меня штрафов нет, а тут есть.
И кстати, кнопка на фото имеет два положения - как раз для долбящихся в глазки-не-смог-уследить. Ещё раз - не справляешься сам, используй достижения цивилизации.
Здается мне, отсутствие у тебя штрафов в Европе - это недоработка полиции Европы, а не твоя заслуга. Чего только стоит 'не успел сбросить скорость в населенном пункте'.
Москва и ПДД - это тоже самое что роисся и закон. Чтобы получить штраф ПДД даже не обязательно нарушать - ты пробовал "снять" незаконный штраф в педерации? Нет. Я - да.
Плюс штрафы за парковку.
ИМХО 20 штрафов в год - это повод задуматься над своим стилем вождения.
Всего то.
А так да, европейская полиция хером груши околачивает, зато РФ правовое государство и здесь полиция хорошо работает. Особенно хорошо видно по смертности на дорогах. В 2019 году в РФ погибает 12 человек на 100тыс. жителей, в Германии 3.8, а Нидерландах 3.9, во Франции 5.1. Это все потому что полиция не дорабатывает, да? При том количество автомобилей на душу населения в РФ около 320, а той же Германии 550. Это данные на 2018 год.
А может дело в том, что там более разумно развешаны знаки, что там гораздо проще и интуитивнее получается не нарушать ПДД? Может там дороги проектируют люди которые головой думают, а не жопой? Ты по новой МСД в Москве не ездил видимо, ее открыли в конце 23 года. Тем кто ее проектировал руки оборвать!
Или в том месте спутник не летает?
"Не работает gps - так используйте ГЛОНАСС".
И в данном конкретном случае про прерывистую разметку и знак обгон запрещен, пикантности ситуации в том, что до этого, долгое время обгон был разрешен и потом его запретили знаком и разметку не изменили. А еще эти знаки вечно закидывают грязным снегом как очиститель на скорости пройдет. И хрена с два потом что докажешь. Судья говорит "Водитель должен видеть все!". Это реальный ответ реального судьи по аналогичному делу.
Точно так же регулярно меняют знаки приоритетов, знаки главная дорога, запрещают или разрешают провороты и т.д. Это нормальная практика. И да, зачастую это может сбивать с толку, когда ты привык к определенной схеме, но вроде бы для этого нам глаза и даны.
Дальше всё поймёшь, или объяснять?
А кроме этого еще есть прекрасная практика по рисованию разметки через 3 месяца после замены асфальта. Все лето на МКАДе идут ремонты, кладут асфальт, а разметку наносят через 3 месяца. И вот представьте себе как "здорово" ездить по перегруженной 8-10 полосной дороге без разметки. Особенно где развязки, выезды с заправок с полосами разгона и остановки ОТ. Прям красота и безопасность! Почему то в Европе, сколько я видел ремонтированных дорог, всегда замена асфальта происходит сразу с нанесением разметки. Там такого быть по определению не может что бы 3 месяца на 8 полосной дороге не было вообще никакой разметки!
Вот тут со мной спорят люди, а я ведь простые мысли пытаюсь донести.
Из за вот таких вот косяков в инфре смертность на дорогах крайне высокая. Из за коррумпированности полиции, из за криворукого проектирования, из за похуизма (простите, но другого слова нет) наших дорожников. Из за воровства этих самых людей гибнут тысячи людей. Из за того что цели все давно перепутали и вместо того что бы заниматься безопасностью занимаются сбором денег с населения. Вот это вот все приводит к тому, что люди гибнут тысячами. Разве нет?
Я доношу простую мысль на своем примере, что если я тут наловил 20 штрафов в год, но при этом не создал ни одной аварийно ситуации, при том в Европе езжу без штрафов, то это тоже наверно странная ситуация?
При этом по Москве ездят всякие уроды с сотнями штрафов в год, при том не те мелочи как у меня, а превышения +60. И ездят так годами. И именно такие люди устраивают смертельные ДТП в черте города! И ничего с ними особо плохого не случается. Вот как человек имеет штрафов на 2 миллиона рублей спокойно продолжает ездить? И не день, не два, а год за годом и потом херачит в остановку с людьми и отделывается условкой.
А вы мне тут рассказываете что 20 штрафов в год много в нашем прекрасном гандурасе.
Если Вася разбил стелко в ларьке, а Петруха вообще сжег ларек целиком, то Вася все равно разбил стекло.
Подозреваю, что привыкшему к европейскому порядку водителю не удастся справится с такой задачей даже при трёх полосах.
Или ты реально считаешь, что обгон на запрещеном участке, в ситуации плохой дороги - это надо 'понять и простить'?
Как ты определил "запрещенный участок"?
Пробовал не нарушать, я описываю ситуации в которых нарушаешь по неволе. По злому умыслу полиции или по раздолбайству дорожников или потому что деньги на войну заканчиваются и надо с меня их как то содрать.
Пафнутий пишет совершенно правильно. Понятие закона и штрафа в мордоре, совсем другое чем в Европе. 20 штрафов в любой Европейской стране это очень много и как писали ранее за это в Польше вообще прав лишают. И это правильно! Только не в контексте мордора.
консерватория виновата, не иначе.
потому что кровати передвигали - не помогает.
Я подозреваю в Латвии и Литве примерно одинаковые законы.
Моя бабушка погибла на пешеходном переходе. Остановился автобус, бабушка стала переходить а по второй полосе мчалась скорая без звукового сигнала. Водителю дали аналогичное наказание, условное с лишением прав на 5 лет. Но нам говорили в полиции, что мы можем требовать более строгого наказания, но мы не стали, так ка никаких сил не было, а бабушку бы это все равно не вернуло.
И кстати, на суде прозвучало, что у него была погашения судимость за ДТП. Это к вопросу о 19 штрафах-«подставах от полиции».
Как показывает практика, достаточно одного-двух 'водителей' лишить прав за непропуск пешехода на переходе, и сто тысяч других сразу начинают видеть пешеходов и против солнца, и за другими машинами, и в бурю, и в дождь, и в метель.
PS Да, я прекрасно знаю, что в большинстве случаев ужесточение наказания не приносит пользы (если за изнасилование или грабёж наказывать как за убийство, то преступник будет убивать жертв в 99% случаев - наказание одинаковое, но если жертва мертва, то шанс просто избежать поимки и наказания увеличивается). Но мы сейчас говорим же не о реальных преступниках, с уголовной моралью, а о простых беспечных ездоках с высоким эго и низким уважением к окружающим.
Так как по факту имеется семья, потерявшая ребенка/бабушку с одной стороны, а с другой стороны чел сразу идет в ресторан отметить, как легко отделался.
Первое, что вдалбливают на код95 - за твоё авто отвечаешь только ты. Ни хозяин машины, ни спедиция, ни грузчики - никт, кроме тебя.
По моему это ты забываешь, что одна семья и ее окружение потеряли человека навсегда. А родственники виновника - только шофера на 5 лет, ну ничего на такси поездят.
Я кстати, не отрицаю, что "нормальный" виновник тоже страдает в этой ситуации и будет бороться со своими тараканами и не спать ночами, но все-таки это разное. Это кстати для нас было причиной, по которой мы не стали требовать никакой финансовой компенсации. Если человек нормальный - будет и так морально страдать, а если нет - будет нас постоянно проклинать выплачивая компансацию (денег-то у него явно не было особых).
Паралельно с нашей историей я наблюдала историю, похожую на ефремовскую у знакомых. Ну что, искали способы как снизить наказание, пожил годок на поселении (ничего экстаординарного), и дальше все жили как ни в чем не бывало. Историю даже удалось сохранить в относительном секрете. В целом - хороший парень, но раздолбай, тоже ему вечно ПДД узки были. А в другой семье отца нет больше.
Выздоровления и восстановления, конечно...
Интеллигент с большой буквы.
Молимся за него, кто как умеет.
Так он же меня видел.
Откуда тьi знаешь? Ведь у парня может на работе, или дома проблемьi, задумался и ничего вокруг не видит.
Каждьiй пешеход должен считать всех водителей за полньiх идиотов.
Каждьiй водитель должен считать всех пешеходов за полньiх идиотов.
Каждьiй водитель должен считать всех пешеходов за полньiх идиотов.
Парню и так ничего не угрожало. 😄
Но с тем что все всех должны считать за идиотов - полностью согласен. Так не будет неожиданностей...
PS. Я бы сказал, что не стоит пересекать дорогу вне пешеходного перехода, но - он не перебегал, шел не торопясь.
Пример из моей жизни: как водитель, к левостороннему движению привыкаешь за пару часов максимум (а то и быстрее). Как пешеход, крутишь головой не туда пару недель как минимум.
Сам всегда смотрю, тормозит ли машина, видят ли меня.
И это мне, значит, нельзя с моими принципами выезжать на дорогу(по твоему утверждению)?
Видел выше про мой один штраф? На пустой дороге, где ограничение 80(во Франции это стандарт, если знаками не люзначенш иное), не заметил знак и на скорости 76 меня сфоткала камера. Пять они отбрасывают на погрешность камеры, итого у меня штраф на превышение скорости в 1 км/ч.
Сделай милость самому себе - сожги свои права. Целее будешь.
Ну все-таки 15. И это тормозной, а не остановочный.
Проблема в том, что ты знаешь кто что делал не зная кто что делал.
А водила мог тупо чихнуть. А мог быть бухой.
Плохо видно, но вроде машина прошла два корпуса, до удара не тормозила, то есть он и сорок-то мог не ехать. Почему? Солнце потому что. Там же видно поворот, скорее всего из тени от левого для нас здания выехал.
По поему опыту, пешеход в подобной ситуации, видя неспешно подъезжающую машину к переходу, абсолютно уверен, что она остановится.
Однако, я не про отягчающие или облегчающие обстоятельства. Я про то что портрет аккуратности водителя по количеству нарушений никак не составить. Тем более когда непонятно, что это за нарушения.
Я в Риге несколько лет водила машину, у меня было за все время 2 штрафа - один за превышение скорости, другой за то, что повернула куда-то никуда. Абсолютно не горжусь этим. Вокруг меня были примерно такие же люди, для которых словить штраф был поводом потом долго вспомонать об этом как о каком-то экстраординарном событии. А были те, кто постоянно вещал о зверствах полиции, о том что просто из дома выехать невозможно не получив штрафа, и вот что удивительно (на самом деле нет) - рано или поздно эти вещатели попадали в аварии (иногда, к сожалению со смертельным исходом - копия истории с Ефремовым).
В Лондоне водила 2 года - ни одного штрафа на дороге, ну да, было 3-4 за парковку но это по другой статье проходит. А вот муж за 2 года поймал 2 штрафа за скорость - теперь лет 5 будет помнить, покупая страховку.
Я дохрена где был за рулём, но аварий у меня нет (кроме влетевшего в меня стоящего на перекрёстке) ни там ни тут. Но пока жил в мордоре, или вынужденно туда приезжал в 10-е - стаблильно через каждые 10 - 50 км попытка развести на штраф. Самый фееричный и мой любимый - за плохо закрёплённый груз на крыше. Несмотря на то что оторвать ведёрко тот е....ан так и несдюжил.
Вообще, очень интересно читать людей с полярными мнениями. В обществе определенно что-то не так, но непонятно кто и зачем его раскалывает? На белых и цветных, водителей и пешеходов, велосипедистов и самокатчиков...
Уехать что-ли в Индию...
А потом рабта-дом-магазин-дом 30 км в день - нет штрафов. И не будет.
Но в целом с тобой согласен.
Для грамотных, открытым текстом - не сравнивай тёплое с мягким. Я же не говорю как там с этим делом в Вильнюсе, Риге, Таллине или Аукштадварисе. Ты думаешь просто так на гайцов в 10-е чуть ли не каждый день со спецназом рейды устраивали, посты целиком мордой в пол кладя и устраивая тотальный шмон?
Это я вам как человек, с нулем штрафов за последние 10 лет говорю (на самом деле на машину их три за 10 лет, но они не мои).
Да, соглашусь, что 19 - многовато, но тем не менее не запредельно много. Для условного Нижнего - очень много было бы
300 км по городу? Бухахах, это дистанция неудачливого офисного хомячка в день на работу и обратно по маршруту Алтуфьевское юго-запад области через МКАД (потому ша по другому короче, но стоять) с заездом вечером в какой-нибудь ашан.
Народ под 500 накручивает в спокойный день.
Коллега-недавний студент после армии год ездил по разным странам (как делают большинство израильтян). В том числе был и в Индии. Говорит, в Индии он впервые в жизни попал в пробку пешеходов (т.е. он шел пешком и кругом были только пешеходы, ни одной машины. И - пробка).
Уехать что-ли в Индию...
То есть тут, если говорится что на человеке столько-то штрафов числится - это без парковки.
Соблюдать букву правил в московских адских потоках сотен тысяч машин, какафонии знаков, плохой работе навигаторов - практически невозможно, разве что ездить всегда одними маршрутами. Да и за городом не лучше, ограничения скорости на протяжении пяти километров постоянно меняются- сперва 90, потом 60, потом 80, потом 100 - на круиз контроле не покатаешься.
Ребята, хватит уже. Если у вас насколько кривые руки и глаза, просто позакрывайте хлебала - ездить вы не умеете.
Ещё раз. В Польше 19 штрафов за год - автоматическое лишение прав. И как-то ухитряются люди ездить что в Варшаве, что в деревнях, что в проклятом Гданьське, где дорожную разметку проектировал победитель конкурса людоненавистников.
Если у вас насколько кривые руки и глаза, просто позакрывайте хлебала - ездить вы не умеете.
ЗЫ. И да, именно родители привили мне привычку назвать уродов уродами, а не 'альтернативно использующими умственные способности'.
А в каких случаях они говорили вам или незнакомым людям "закрыть хлебало"? Впрочем, неважно, у вас и так хватает травмирующих воспоминаний, я понял.
Пешеход всегда прав, пока жив.
Чем больше народ здесь обсуждает обстоятельства, тем больше вырисовывается типаж человека, освоившего прохождение по нерегулируемому пешеходному переходу. Такой Чак Джекичанович Норрис. Уже можно компьютерную игру писать.
Я ежедневно пользуюсь нерегулируемым переходом, выходя с работы. Испытать довелось всякое. Поэтому КМПКВ, я пробью установку на всех таких переходах автоматических пулемётных турелей, направленных вдоль улицы. Как в фильме "Чужие".
А водитель однозначно просто дятел. 19 нарушений за год от "солнца в лобовуху" не бывает. Или невнимательный дурачок или плюющий на всех вокруг м#дак. Я таких вижу почти каждый день, в том числе на переходах. Хорошо есть привычка смотреть тормозит ли машина, если бы не смотрел - из больниц бы не вылезал. Многие считают, что "пешеход обязан убедиться", а они ничего не должны 😒 И да, если "солнце в лобовуху", то ехать надо медленнее, и смотреть внимательнее, что бы всё видеть и вовремя остановиться.
А вот с остальным согласен, не МКАД или ТТК, а улица обычная, на крайняк, если грязное стекло, можно было остановиться и хоть снегом посыпать.
Ну ок, давайте посмотрим на последствия для водителя. Если пострадавший выживает, то ему вообще ничего не грозит. Максимум - условка. Если пострадавший умирает, то ему грозит года 3 колонии поселения с УДО через треть срока.
Ну и мое любимое место находится прямо около моей работы на съезде с Киевки на МКАД. Этот съезд построили эстакадой со второго и третьего ряда (т.е. посередине Киевки) ряда, при этом указатель, что съезд тут висит ровно над ним. И мест таких в Москве - дохрена.
В Центре вообще практически нет указателей и пока там работал GPS в принципе как-то народ справлялся, но теперь его там нет - и труба.
Но как только стало нужно ездить по переулкам Центра - как то вот пяток за год есть.
Лет эдак 6 назад были в Питере и пытался перейти Дворцовую набережную прямо у Зимнего напротив Петропавловки. Там получается влево-вправо хорошо так до светофора и машины едут в свое удовольствие. Поставил ногу на зебру и минут 5 ждал пока смогу перейти. Водятлам было вообще пофиг на меня на зебре.
Пункт 4.5. На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Пункт 4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора
Так что очень даже должен. Что с водителя вины не снимает.
Я, как исключительно пешеход, знаю, что в этой фазе всё внимание обращено на анализ ближайшей стороны проезжей части. Поворачивать голову направо, не дойдя до середины очень опасно. Как читатель RU_CHP я хорошо знаю, что долбоводятлы нередко, завидев притормозившую впереди машину, просто обгоняют её не снижая скорости. Долбоводятлам нечем сообразить, а почему она остановилась.
Человек, начавший переходить дорогу, увидев, что машина в правой полосе услужливо остановилась, рискует быть сметённым долбоводятлом, несущимся по левой полосе.
И вот мы достигли середины дороги. Никаких площадок и островков безопасности нет, мы здесь беззащитны. Надо скорее завершать переход и при этом внимание надо переключать на правую полусферу, что для пожилого человека особенно трудно. Кроме того, есть обоснованное предположение, что встречные машины будут предусмотрительны, ведь они давно видят человека посередине дороги. А водитель оказался слепым...
Цитировать бумагу с правилами легко и приятно, если забыть, что дорогу переходят не только циркачи и джекичаны.
Почему нормальные человек подъехав к перекрестку и выяснив, что не угадал с рядностью или разметкой едет в соответсвии со знаками предписания, даже если ему туда не надо, а классический никомунемешатор может фигануть с крайнего ряда с противоположную сторону (мое любимое: фигануть на разворот с трехполосной дороги из крайнего правого положения. Не, не у а чо? Ему - надо)?
Питер - это вообще звиздец, конечно.
Посмотрел у гугле это место (если я правильно Вас понял) - указатель есть и заранее и над ним второй.
Ну и такой момент - если поворот прозеван, а бетонный блок еще не начался, это не повод пересекать разметку. А вот устроить самому себе выедание мозга пока будешь объезжать через другие развязки, кстати, очень хороший повод. И время на это сразу появляется.
А то всё - солнце, солнце. Мозгов нет.
Впрочем, там была и куча оправданий в адрес рандомного мотоциклиста, который решил по городу на заднем колесе проехаться. Обычное дело.
Кстати, в Польше за 19 нарушений за год прав лишат год так на двадцать без всякого суда.
Но так, для внесения ясности - я говорил о причине конкретно того, что на видео. Там нет никаких превышений скорости или ещё чего-то подобного.
это могут быть разные люди
Давай не будем тратить ни моё, ни твоё время. Просто вбей в гугол "гаишные подставы" и наслаждайся изобретательностью. 😄
О том, что творилось на дорогах Польши в 90-е, надеюсь не надо рассказывать?
А если оно все еще также, то значит у обсуждаемого субъекта не 19, а все 119 нарушений и это только подтверждает, что произошедшее - не случайность, а закономерность.
Но вот по поводу:
(неверно приписывается Салтыкову-Щедрину. На самом деле к нынешнему виду высказывания приложили руку Карамзин, Зощенко и Розенбаум)
Или это делается чтоб попавшийся в гаишную подставу с 99% вероятностью согласится "оплатить на месте", или нужно срочно выполнять план по какому-то конкретному нарушению.
Абсолютно типичная ситуация - тебя ловят на разметке при помощи левого знака "дорожные работы", а это дорогое нарушение, но "соглашаются" выписать минимальный штраф например за ремень. И всё, у него план выполняется, у тебя ни на что не влияющий штраф.
Я не удивлена, если что. «не виноватая я, он сам пришел»
ГИБДД Москвы посчитала количество нарушений Госавтоинспекция Москвы выписала нарушителям правил дорожного движения (ПДД) в минувшем году более 32,5 млн дорожных штрафов
При этом в москвабаде что-то около 10 млн легковых. То есть 3,2 на одну, включая подснежников.
Далее, у тебя хватит жизненного опыта предположить, что распределение штрафов - не равномерное, и работяги ловят их в разы чаще?
Плюс, я напоминаю - парковка.
Итого 19, что кажется как кошмар для, скажем, Лондона (1.4 млн штрафов на 2.6 млн машин, то есть 0.5 на одну), вовсе не что-то экстраординарное для москвабада с его 3.2 в среднем.
Но надо, ещё раз повторяю, смотреть на статьи, по которым они выписаны.
Ай какой я знаменитый.
Ну и я как-то вижу разницу между цифрами 3.2 и 19.
Ну... штож.