Адрес для входа в РФ: exler.world
Инновации
29.11.2009 13:14
8644
Комментарии (70)
(Отсюда.)
В России может развернуться массовое строительство дирижаблей. На заседании президиума Госсовета во вторник президент Дмитрий Медведев заявил, что готов включить в список поручений создание массового производства дирижаблей, если выступивший с этой инициативой губернатор Ульяновской области Сергей Морозов найдет источники финансирования.
"Цифры, которые назывались по этой "тарелке" (дирижаблю), они весьма и весьма впечатляющие - это сотни миллионов долларов, в общем, это стоимость хороших самолетов грузовых. Но это не значит, что в этом направлении не нужно ничего делать. Я в этом смысле как раз поддерживаю то, что вы говорите. Именно это и есть инновации, если так, по-честному, но уже серьезные", - заявил Медведев.
Теперь понятно, что такое инновации. Это вкладывание сотен миллионов в бандуры, которые использовали в конце позапрошлого века и в начале прошлого.
Тут самое главное - не забыть нанотехнологии использовать. Какой-нибудь нанотехнологичный газовый двигатель. И наноканаты, за которые дирижабль следует подтягивать к земле, чтобы он мог сесть.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
А голубиную нано-почту внедрять еще не собрались? Странно. Пора б уже 😄
ILA_COMP: А голубиную нано-почту внедрять еще не собрались? Странно. Пора б уже 😄
Только на даты публикации обращайте внимание 😄
Как бы не получилось как всегда:
"На Руси две беды: дураки и дирижабли"...
"На Руси две беды: дураки и дирижабли"...
Трансцендентально! 😄
А че, классно звучит "это вам не дирижабли разгружать".
Интересно, что в начале декабря по поводу часовых поясов и дирижаблестроения скажет "рыжий клоун" 😄
А че, классно звучит "это вам не дирижабли разгружать".
Интересно, что в начале декабря по поводу часовых поясов и дирижаблестроения скажет "рыжий клоун" 😄
Ха, но дирижабли, конечно, ненужны. Ну не может эта хрень как либо приемлимо лететь. Парусность очень мешать будет. А ветер в бок... Все же сопротивление среды пропорционально _кубу_ скорости. что бы увеличить сторость втрое, надо увеличить мощность в 27 раз. А ветра бывают очень сильные. А гелий вчетверо тяжелее водорода. А антиоблединение. Физики, кому не лень, прикиньте мощность двигателей необходимыв дабы выдержать курс при силе ветра 10м/с? У меня что-то получилось порядка 500лс. А это минимум 300р/км.
Что бы поднять - перенести - может и да, промышленное применение - даже не серьезно.
Что бы поднять - перенести - может и да, промышленное применение - даже не серьезно.
rmn :
>А гелий вчетверо тяжелее водорода.
В двое. Но это не важно, разница незначительная. Водород вытесняет 27 грам на 22.4 литра, а гелий 25.
Поэтому кстати и подогревать их особого резону нет, разве что с точки зрения экономии гелия.
>А гелий вчетверо тяжелее водорода.
В двое. Но это не важно, разница незначительная. Водород вытесняет 27 грам на 22.4 литра, а гелий 25.
Поэтому кстати и подогревать их особого резону нет, разве что с точки зрения экономии гелия.
О чем спор, тут был здравый коментарий, что тонкая ирония Медвепута не достигла народа. Но посыл-то был. Денег дают на что угодно, от души. И не надо говорить что мало, "а вот бы зп поднять кому-то", и тут же Вы напишите, аааа, бред, денег тратют, пилют!
Про дороги. Тут был пост, а вот я сижу в "..." и не делают дорог. Дороги сейчас делают просто от души. На гос уровне, теребите свою администрацию, у нас была та же ситуация. Медвепуты строят М4, сочи, Питер... Что до отдельных строителей, ну не дело президента определять зп отдельного рабочего. У фиников и так дороги в двое дороже, но не отдают. И правильно.
По поводу рабочей силы на строительство дорог. Всеже нужны не только специалисты, но и техника. Причем, желательно, своя. Ну и выпусники очередного вуза предпочитают быть "манагерами" а не дороги строить. Где, кстати, зп повыше 😄
И сейчас я стану говнопатриотом, как и ранее тут 😄 Посему напишу - путин пиписька.
Про дороги. Тут был пост, а вот я сижу в "..." и не делают дорог. Дороги сейчас делают просто от души. На гос уровне, теребите свою администрацию, у нас была та же ситуация. Медвепуты строят М4, сочи, Питер... Что до отдельных строителей, ну не дело президента определять зп отдельного рабочего. У фиников и так дороги в двое дороже, но не отдают. И правильно.
По поводу рабочей силы на строительство дорог. Всеже нужны не только специалисты, но и техника. Причем, желательно, своя. Ну и выпусники очередного вуза предпочитают быть "манагерами" а не дороги строить. Где, кстати, зп повыше 😄
И сейчас я стану говнопатриотом, как и ранее тут 😄 Посему напишу - путин пиписька.
Дирижабли, скажу я вам, это дело такое...
То что вы говорите - для меня слишком сложно. Я не теоретик. Я практик. По моим данным - это имеет место быть и будет запущено. Дискутировать на этот предмет очень тяжело, так как я не обладаю профильными знаниями по теме дирижаблей в частности и аэронавтике вообще.
Идея, на первый взгляд, достаточо бредовая. Но, с другой стороны, а что делать? Единственное, в чем Р наша Ф не отстает от мира всего (относительно) - это оборонка (и то объем маловат), а все остальное практически неконкурентоспособно в силу устарелости и отсутствия культуры производства - самолеты ли взять, автомобили ли... Не говоря о "микро" и "нано".
С другой стороны, если выбрать потенциально перспективное, но еще не разработанное направление и работать над ним, а не "финансироваться", можно чего-нибудь и достичь. Дирижабли в этом плане ничем не хуже нанокапсул с программируемой доставкой фармпрепарата....
Только ведь сопрут-с...
С другой стороны, если выбрать потенциально перспективное, но еще не разработанное направление и работать над ним, а не "финансироваться", можно чего-нибудь и достичь. Дирижабли в этом плане ничем не хуже нанокапсул с программируемой доставкой фармпрепарата....
Только ведь сопрут-с...
Khador:
Идея, на первый взгляд, достаточо бредовая. Но, с другой стороны, а что делать? Единственное, в чем Р наша Ф не отстает от мира всего (относительно) - это оборонка (и то объем маловат), а все остальное практически неконкурентоспособно в силу устарелости и отсутствия культуры производства - самолеты ли взять, автомобили ли... Не говоря о "микро" и "нано".
С другой стороны, если выбрать потенциально перспективное, но еще не разработанное направление и работать над ним, а не "финансироваться", можно чего-нибудь и достичь. Дирижабли в этом плане ничем не хуже нанокапсул с программируемой доставкой фармпрепарата....
Только ведь сопрут-с...
Идея, на первый взгляд, достаточо бредовая. Но, с другой стороны, а что делать? Единственное, в чем Р наша Ф не отстает от мира всего (относительно) - это оборонка (и то объем маловат), а все остальное практически неконкурентоспособно в силу устарелости и отсутствия культуры производства - самолеты ли взять, автомобили ли... Не говоря о "микро" и "нано".
С другой стороны, если выбрать потенциально перспективное, но еще не разработанное направление и работать над ним, а не "финансироваться", можно чего-нибудь и достичь. Дирижабли в этом плане ничем не хуже нанокапсул с программируемой доставкой фармпрепарата....
Только ведь сопрут-с...
хуже. даже если не сопрут то дирежабль на 1000тон нужен на страну в количестве 1-3 шутки.
а капуслы не дай бог могут потребоваться любому и не один раз...
и как правильно заметили - если бы дирижабли были хоть скольконибудь выгодными их бы уже массово стороили...
Напоминает анекдот про слоненка, мартышку и удава из мультфильма «38 попугаев», которые нашли сто рублей и не знали, на что их потратить.
«Давайте купим на эти деньги стеклянные бусы»,— предложила мартышка.
«А на… они нам нужны? — интересуется слоненок.
«Тогда давайте на все деньги купим леденцов»,— предлагает удав.
«А на… они нам нужны?» — снова интересуется слоненок.
Следуют предложения о мягких игрушках, билетах в кино и прочем — все это вызывает одну и ту же реплику слоненка. Раз тебе ничего не нравится, придумай что-нибудь свое, — предлагает ему попугай.
«Давайте на все деньги накупим воздушных шаров, надуем их и отпустим в воздух, — говорит слоненок.
«А зачем отпускать-то?» — интересуются все хором.
«А на… они нам нужны?».
На бюджетные деньги настроить дирижаблей, надуть и отпустить. Мечтатель, прости господи.
«Давайте купим на эти деньги стеклянные бусы»,— предложила мартышка.
«А на… они нам нужны? — интересуется слоненок.
«Тогда давайте на все деньги купим леденцов»,— предлагает удав.
«А на… они нам нужны?» — снова интересуется слоненок.
Следуют предложения о мягких игрушках, билетах в кино и прочем — все это вызывает одну и ту же реплику слоненка. Раз тебе ничего не нравится, придумай что-нибудь свое, — предлагает ему попугай.
«Давайте на все деньги накупим воздушных шаров, надуем их и отпустим в воздух, — говорит слоненок.
«А зачем отпускать-то?» — интересуются все хором.
«А на… они нам нужны?».
На бюджетные деньги настроить дирижаблей, надуть и отпустить. Мечтатель, прости господи.
Блин, как же достал этот идиот. Когда Путин вернется?!
Someone777: Блин, как же достал этот идиот. Когда Путин вернется?!
А он куда-то уходил?
Я кстати, точно знаю что, дирижабли
1) Нужны
2) В ближайшее время появятся.
Они незаменимы для перевозки свертяжелых, сверхнегабаритных грузов которые возит мой соседний отдел. Что бы в предстваляли - привезти цистерну весом 1000 тн в Сургут стоит нереально больших денег.
В перевозку входит:
- прокладка дорог;
- укрепеление мостов (которые не предназначены для провпуска автопоезда 1000 тн весом)
- создание временных портов на реках
и тп итд. Наскольо мне известно, разрабатываемые проекты дирижаблей ориентированы именно на эту отрасль.
1) Нужны
2) В ближайшее время появятся.
Они незаменимы для перевозки свертяжелых, сверхнегабаритных грузов которые возит мой соседний отдел. Что бы в предстваляли - привезти цистерну весом 1000 тн в Сургут стоит нереально больших денег.
В перевозку входит:
- прокладка дорог;
- укрепеление мостов (которые не предназначены для провпуска автопоезда 1000 тн весом)
- создание временных портов на реках
и тп итд. Наскольо мне известно, разрабатываемые проекты дирижаблей ориентированы именно на эту отрасль.
Woodcutter:
Я кстати, точно знаю что, дирижабли
1) Нужны
2) В ближайшее время появятся.
Они незаменимы для перевозки свертяжелых, сверхнегабаритных грузов которые возит мой соседний отдел. Что бы в предстваляли - привезти цистерну весом 1000 тн в Сургут стоит нереально больших денег.
В перевозку входит:
- прокладка дорог;
- укрепеление мостов (которые не предназначены для провпуска автопоезда 1000 тн весом)
- создание временных портов на реках
и тп итд. Наскольо мне известно, разрабатываемые проекты дирижаблей ориентированы именно на эту отрасль.
Я кстати, точно знаю что, дирижабли
1) Нужны
2) В ближайшее время появятся.
Они незаменимы для перевозки свертяжелых, сверхнегабаритных грузов которые возит мой соседний отдел. Что бы в предстваляли - привезти цистерну весом 1000 тн в Сургут стоит нереально больших денег.
В перевозку входит:
- прокладка дорог;
- укрепеление мостов (которые не предназначены для провпуска автопоезда 1000 тн весом)
- создание временных портов на реках
и тп итд. Наскольо мне известно, разрабатываемые проекты дирижаблей ориентированы именно на эту отрасль.
Может лучше, сразу о "Звезде смерти" мечтать? Уже упомянутый дирижабль от Карголифтера при вшестеро меньшей от заявленной вами потребной грузоподьёмности, требует ангар размером с хороший небоскрёб (360 м в длину, 220 м в ширину и 106 м в высоту). Увеличьте подобный сарайчик раза в три и прикиньте во сколько обойдётся его строительство в том-же Сургуте. И это ещё не всё. Ну приволок дирижабль упомянутую цистерну в окресности Сургута, а дальше что? Если вы надеетесь, что он сможет опустить её точно на приготовленное для неё основание (эдакий мегакран) то упс - не получится. Опускать груз непосредственно на землю, дирижабли могут при абсолютном безветрии (а с учётом парусности и размеров этого гиганта, локальные вихри для него гарантированы даже при нулевом ветре). Следовательно, нужна причальная мачта. А теперь интересная инженерная задача - как со стометровой высоты спустить на землю тысячетонный груз и как этот груз дальше доставлять на стройплощадку. Кроме как разделить его на более мелкие и лёгкие секции - никак. Ну и зачем тогда нужен этот мегадирижабль?
Утрачено нынче искусство чтения 😄 Осилили слово "дирижабли" и бросились, как быки на красную тряпку.
Nike Nikovich: бросились, как быки на красную тряпку.
Просто с каких-то пор повелось, что "дирижабли - это смешно". Причем давно уже. A source of comedy if you will... ))) Поэтому те, кто произнес "дирижабль", должны быть готовы к определенному всплеску дежурного остроумия. Если нужно предложить на полном серьезе нечто подобное, то нужно сначала придумать какое-то иное название, лишенное комических ассоциаций.
Дирижабли разные бывают. Может они не стимпанковские будут строить, а в стили дизель-панк? 12 цилиндровые моторы, кожаные куртки пилотов...
- Гля, пупырь!
- То не пупырь, а дерижбандель!
- То не пупырь, а дерижбандель!
мда. часовые пояса, летнее время, теперь дирижбамбели. очередная фигня для озадачивания, и отвлечения толпы от насущных проблем
И надо связаться с патрульным дирижаблем, пусть сообщат на Базу. И надо прикинуть, что мы теперь должны делать, и можем ли мы что-нибудь сделать, и как быть, если мы ничего больше не сможем сделать. © Стругацкий А.Б.
Нанотехнологии можно увидеть (точнее не увидеть, они же "нано"!) в ролике о борьбе с обледенением на саяно-Шушенской ГЭС. Вот здесь .Особенно впечатляет широко развёрнутая борьба с обледенением в виде двух мужиков с вёдрами и мешками Calcium Chloride. Ну а технология спросите где? повторяю: она "нано", очень маленькая, и её без микроскопа не разглядишь.
А Долгопрудный обратно в Дирижаблестрой переименовать надо, ага 😄
Что ж, будет еще один штрих к портрету империи:
"Австрия располагает тремя управляемыми дирижаблями, восемнадцатью - не поддающимися управлению, и пятью самолетами. Такова ее воздушная мощь." (Я. Гашек) 😄
Ах да, кстати, кто-то сказал "стимпанк". Вот вам! Вот такие реконструкции, товарищи, можно теперь найти в интернете:
http://englishrussia.com/?p=2231
"Австрия располагает тремя управляемыми дирижаблями, восемнадцатью - не поддающимися управлению, и пятью самолетами. Такова ее воздушная мощь." (Я. Гашек) 😄
Ах да, кстати, кто-то сказал "стимпанк". Вот вам! Вот такие реконструкции, товарищи, можно теперь найти в интернете:
http://englishrussia.com/?p=2231
Вообще-то, Медведев тут публично и с сарказмом отшил губернатора. Но тут юмор конечно слишком сложный для публики.
Ага. Ага. Людей нет. Это ничего, что в Туле, где с одного политеха дорожных строителей и смежников каждый год вагон выпускается (и с Москвы за спецстроевцами приезжают) самые хреновые в центральном регионе дороги?
Я начинаю подозревать, что будет выпускать АвтоВАЗ на "поддержанные" деньги... Причем сразу по цене самолета. Крупное надувательство планируется, не скроешь. 😄
P.S. А, Кироу, как вы теперь сами понимаете, репортинг. Не без этого. :Р
P.S. А, Кироу, как вы теперь сами понимаете, репортинг. Не без этого. :Р
В какой-то степени дирижабли очень даже эффективны, если к этому делу подойти серьезно и вдумчиво, а не со стандартным российским раздолбайством.
Но, в любом случае, товарищ выше верно подметил насчет Red Alert 2 😄
Ki-i-irov reporting!
Но, в любом случае, товарищ выше верно подметил насчет Red Alert 2 😄
Ki-i-irov reporting!
Я совсем не в тему, пардонне муа! Бублику привет.
Очень понравились кошачьи мини-зарисовки . Надеюсь, Алекс, тебе тоже по душе будет ;о)
Очень понравились кошачьи мини-зарисовки . Надеюсь, Алекс, тебе тоже по душе будет ;о)
Ага. Ага. Людей нет. Это ничего, что в Туле, где с одного политеха дорожных строителей и смежников каждый год вагон выпускается и с Москвы за спецстроевцами приезжают самые хреновые в центральном регионе дороги?
Владимир Владимирович больше любит Огромных Боевых Человекоподобных роботов. Ну а Дмитрий Анатольевич больше тяготеет к воздушному флоту. Что же тут удивительного?
micaele: компромиссное решение уже есть - http://blog.makezine.com/darthvaderballoon2.jpg 😉
Сначала купим у французов БДК "Менструаль" ( (c) не мой), потом дирижабли надуем на зависть всему миру. Что на очереди ?
Во во. Дирижабль "Киров" - отличная штука 😄
В году в 86, кажется, уже возрождали один раз...
Тут в Германии с Карголифтером серьезно обосрались. А по поводу распила - лучше 300 км дорог чем ни одного дирижабля.
Как-то была статья в Популярной механике www.popmech.ru/article/3965-zachem-oni-vozvraschayutsya/
Конечно, все правы, дирижабли - очень перспективное направление народного хозяйства, нужно создать НИИ, разработать проекты, переоборудовать/построить производства.
На это всё нужно выделить неимоверное количество бабла, и результат будет виден не через полгода, а через 5-10 лет, а то и позже.
А если выделить примерно ту же сумму, например, на строительство дорог, то через полгода могут и спросить, почему дорог нету, или построено 300км вместо 3000.
Совсем другие перспективы распила.
Так что всячески поддерживаем, такие инновации!
На это всё нужно выделить неимоверное количество бабла, и результат будет виден не через полгода, а через 5-10 лет, а то и позже.
А если выделить примерно ту же сумму, например, на строительство дорог, то через полгода могут и спросить, почему дорог нету, или построено 300км вместо 3000.
Совсем другие перспективы распила.
Так что всячески поддерживаем, такие инновации!
sherem: А если выделить примерно ту же сумму, например, на строительство дорог, то через полгода могут и спросить, почему дорог нету, или построено 300км вместо 3000.
Дороги строются максимальными темпами. Денег дают валом, только стройте. Но надо же и технику купить и народу научить. А все хотят быть менеджерами, вот такая загогулина панимаишь. Так что денег можно дать и в сто раз больше, только дорог построят столько же.
Привет умнимам.
ну что вы уныло заладили, - "экономическая выгода", "конкуренция", "грузоперевозки". Всё проще - Дмитрий Анатольевич, любит всякий винтаж и стимпанк. Денег навалом, то почему бы не построить настоящий стимпанковский воздушный флот. Воображения у вас нет, вот что. Представите себе - через 3-5 лет Медведев, на огромном дирижабле "Иосиф" возглавит транатлантический поход на Вашингтон флотилии русских боевых дирижаблей. Естественно это будет визит дружбы, но со скрытым контекстом демонстрации несоизмеримой мощи русского возушного флота. Вся политическая и деловая элита страны соберётся на флагманском дирижабле величаво пролетающим над Вашингтоном, и вот, при подходе к причальной мачте недалеко от мемориала Линкольна...
Неужели вас всех не захватывают такие перспективы?
Неужели вас всех не захватывают такие перспективы?
philippok911 Представите себе - через 3-5 лет Медведев, на огромном дирижабле "Иосиф" возглавит транатлантический поход на Вашингтон флотилии русских боевых дирижаблей.
Дык есть ещё гандамы (gundam). И человекоподобный робот, и воздушный флот.
philippok911: Воображения у вас нет, вот что. Представите себе - через 3-5 лет Медведев, на огромном дирижабле "Иосиф" возглавит транатлантический поход на Вашингтон флотилии русских боевых дирижаблей.
У меня возникает один вопрос только: какая зараза поставила Дмитрию Анатольевичу на комп "Red Alert 2"? 😉
2.bp.blogspot.com/_DCwbc_Xp1Zo/SeIN087CNBI/AAAAAAAAACU/WUJbiwF1SM8/s400/Red+Alert+2+Startup.jpg
да-да-да-да! Стимпанкеры ликуют! Жаль только, что на самом-то деле, если проект реализуют, не будет в нём ничего винтажного и ничего стимпанкового.
Вообще-то речь здесь идет не о дирижаблях в чистом виде, а об их комбинации с самолетом. Взлетает и садится он по-самолетному. Журналюги прозвали этот проект летающей тарелкой за характерную форму аппарата. Это действительно инновации, зря ржете. Инфы по этому проекту много, ссылки искать лень.
Monteckel:
Вообще-то речь здесь идет не о дирижаблях в чистом виде, а об их комбинации с самолетом. Взлетает и садится он по-самолетному. Журналюги прозвали этот проект летающей тарелкой за характерную форму аппарата. Это действительно инновации, зря ржете. Инфы по этому проекту много, ссылки искать лень.
Вообще-то речь здесь идет не о дирижаблях в чистом виде, а об их комбинации с самолетом. Взлетает и садится он по-самолетному. Журналюги прозвали этот проект летающей тарелкой за характерную форму аппарата. Это действительно инновации, зря ржете. Инфы по этому проекту много, ссылки искать лень.
На счёт "тарелки" я читал.С дирижаблями ничего общего не имеет.
Наноканаты - это не для подтягивания к земле.
За наноканаты дирижабли будут тянуть нанобурлаки. Как на Волге. Через всю Сибирь.
За наноканаты дирижабли будут тянуть нанобурлаки. Как на Волге. Через всю Сибирь.
Про ренессанс дирижаблестроения поют смешными тонкими голосами уже лет пятдесят, но во всём мире дальше рекламны дело не пошло. И причина одна - ниша мелких дирижаблей прочно закрыта лёгкими самолётами, вертолётами, а теперь ещё и БПЛА. А большие и очень большие лирижабли уступают как в эксплуатационных характеристиках, так и в вопросах надёжности тяжёлым самолётам. А уж если просчитать стоимость всей инфраструктуры, необходимой для их эксплуатации, то сии пузыри дороже самолётов обойдутся.
Идеи Батурина очень заразны.
Вообще-то такие разработки ведутся в США, как в гражданских, так и в военых целях. Есть белорусский проект - что-то вроде аналога "Авакса".
Если же применить в конструкции современные материалы, современные технологии (а иначе и не будет) - то будет вполне себе инновационный проект.
Если же применить в конструкции современные материалы, современные технологии (а иначе и не будет) - то будет вполне себе инновационный проект.
Инновацией это, конечно, назвать трудно. Но не все старое - плохо.
Почему не используются дирижабли для перевозки пассажиров?
Потому что при крушении пассажиры наглатываются гелием и смешно орут тонкими голосами, похеривая всю драму.
Потому что при крушении пассажиры наглатываются гелием и смешно орут тонкими голосами, похеривая всю драму.
Rotate, упал под стол!!! 😄
Дирижабль - как грузовой транспорт - гораздо безопаснее самолета, и в эксплуатации дешевле.
Возьмем, к примеру, океанские перевозки кораблями - никто не спорит, что самолетом быстрее. Но не все нуждается в срочности.
Если Россия хочет развивать Сибирь - вместо неимоверных затрат на строительство дорог есть смысл развивать грузовой поток дирижаблями.
Возьмем, к примеру, океанские перевозки кораблями - никто не спорит, что самолетом быстрее. Но не все нуждается в срочности.
Если Россия хочет развивать Сибирь - вместо неимоверных затрат на строительство дорог есть смысл развивать грузовой поток дирижаблями.
geldiev:
Дирижабль - как грузовой транспорт - гораздо безопаснее самолета, и в эксплуатации дешевле.
Возьмем, к примеру, океанские перевозки кораблями - никто не спорит, что самолетом быстрее. Но не все нуждается в срочности.
Если Россия хочет развивать Сибирь - вместо неимоверных затрат на строительство дорог есть смысл развивать грузовой поток дирижаблями.
Дирижабль - как грузовой транспорт - гораздо безопаснее самолета, и в эксплуатации дешевле.
Возьмем, к примеру, океанские перевозки кораблями - никто не спорит, что самолетом быстрее. Но не все нуждается в срочности.
Если Россия хочет развивать Сибирь - вместо неимоверных затрат на строительство дорог есть смысл развивать грузовой поток дирижаблями.
да у нас уже наработок нет на этот счет .. у нас дирижаблестооение умерло в 30-х .. а и в Германии после гибели "Гинзбурга"
geldiev: Дирижабль - как грузовой транспорт - гораздо безопаснее самолета, и в эксплуатации дешевле.
Смешение понятий. Безопаснее - гелиевый, но он дорогой. Дешевле (и то не факт) - водородный, но он опасный. Было бы производство дирижаблей экономически оправдано, их бы давно уже производили.
geldiev: Дирижабль - как грузовой транспорт - гораздо безопаснее самолета, и в эксплуатации дешевле.
Дирижабль - это огромная и довольно тихоходная дура, которая не умеет жить без ангара. Крайне желательно где-то рядом иметь химзаводик для производства гелия. При более или менее сильном ветре становится бесполезен. Сибиряки, как там у вас с ветрами?
Кстати, на русской вики есть замечательные фотки ангарчега в сто с хвостиком метров высотой. 😄 Девайс должен был перевозить груз в 160 (имхо, не особо и впечатляет) тонн.
Так что, насчет "дешевле в эксплуатации" - очень и очень спорно.
Теги
Информация
