Адрес для входа в РФ: exler.world
Беэмвеэмоции
02.03.2016 10:04
8473
Комментарии (67)
А ведь и правда, когда садишься в BMW - можно испытать оргазм. Так и хочется всех унижать, душить, иметь, давить и все такое.
Самые яркие беэмвеэмоции - в этом безыскусном и таком трогательном ролике. Я в конце даже прослезился, честное слово.
Внимание: в ролике встречаются крепкие выражения, но они исключительно для выражения глубины чувств-с.
P.S. "Так и в жизни бывает, - заметил кот Бублик. - Сначала оргазм, хочется всех унижать. А через четыре секунды - приводу того-этого..."
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Разобрался 😄
"п###а приводу" - это такой модно звучащий вариант быцюганского "НЕ ЕДИТ!!!". Типа, в машинах я разбираюсь не дальше руля, но понтонуться охота.
Конкретно в этом случае имелся в виду вариант "вафли шрусу/передающему валу" от резкого старта и соответственно чрезмерных усилий на передачу момента.
Никогда не думал, что у БМВ может быть такая проблема - обычно это удел стритсракеров, которые трехточечный шрус ставят.
"п###а приводу" - это такой модно звучащий вариант быцюганского "НЕ ЕДИТ!!!". Типа, в машинах я разбираюсь не дальше руля, но понтонуться охота.
Конкретно в этом случае имелся в виду вариант "вафли шрусу/передающему валу" от резкого старта и соответственно чрезмерных усилий на передачу момента.
Никогда не думал, что у БМВ может быть такая проблема - обычно это удел стритсракеров, которые трехточечный шрус ставят.
Блядь, да что такое привод? Кто-то может точно сказать?
ЗЫ. Ненавижу клоунов, которые для дешевых понтов придумывают новые обозначения для обычных слов.
ЗЫ. Ненавижу клоунов, которые для дешевых понтов придумывают новые обозначения для обычных слов.
seturentus: Блядь, да что такое привод? Кто-то может точно сказать?
Я могу точно сказать. В английском есть такой термин "powertrain", вот его и перевели как "привод". Термин очень широкий и не объясняет ни харитон ульяна яков, но используется в автомобилестроении достаточно часто.
In a motor vehicle , the term powertrain or powerplant describes the main components that generate power and deliver it to the road surface, water, or air. This includes the engine , transmission , drive shafts , differentials , and the final drive ( drive wheels , continuous track as in military tanks or caterpillar tractors, propeller , etc.). Sometimes "powertrain" is used to refer to simply the engine and transmission, including the other components only if they are integral to the transmission.
Еще вспомнил. Был в семье мотоцикл БМВ, трофейный. Был слишком мал по годам, чтобы опробовать. Увы - был пожар - сгорел. Но наши успели скопировать оппозитный движок! Кстати, японцы - Субару имею в виду - не из той же истории?
Ха! Я ездил на Урале. Неоднозначное ощущение. Но - да, машинка мощная 😄
Ха! Я ездил на Урале. Неоднозначное ощущение. Но - да, машинка мощная 😄
Привод может и оборвать на резком старте (который и был на видео). Правда, это бывает только если привод вообще уже ушатан (чаще всего это бывает с резким стартом с вывернутыми колесами), либо привода из пластилина (что вполне возможно у новых машин, но я про такое у БМВ не слышал). Вообще не слышал, чтобы у них приводы рвало, но кто знает...
На видео не слышно звуков, но если привод оборван - появляются прикольные звуки от подвески и пропадает тяга, что он и проверяет вывернув руль влево в конце ролика (с вывернутым влево рулем передний привод слева немного входит в стакан трипоида, справа - выходит, какой привод у него оборвало - по логике, передний, но какой, сказать сложно).
perepelkin:
Джэбэ Джиппаниппавич Субэдэев: Взрослые и адекватные люди ездят на седанах Лексуса (якъ я).
Да, да, я вас понял: как купить машину дороже БМВ, внешне скопированную с БМВ, но не БМВ? - Купите Лексус.
Слова не мужа, но мальчика.
Лексус не дороже БМВ, сравнимо так скажем. Скопировано? Модели очень отличаются, особенно ранние модели лексусов, бывшие копиями япотачек для внутреннего рынка (Лексус IS=Altezza, GS=Aristo, LS=Celsior, RX=Harrier), после некоторого времени японцы убрали конкурирующие модели с японского рынка.
Не БМВ? Да, Лексус попроще, менее презентабелен, но более надежен и практичен.
Взрослые мужики выбирают практичные машины, несмотря на то, что они погремушки по сравнению с БМВ.
Хотя мне БМВ и нравятся, но цена владения уж больно высока и после гарантии надо сливать, ибо шанс навернуться чему-нибудь дорогому в ремонте-замене растет в геометрической прогрессии.
Поэтому Лексус )) Без обид! БМВ сила.
На видео не слышно звуков, но если привод оборван - появляются прикольные звуки от подвески и пропадает тяга, что он и проверяет вывернув руль влево в конце ролика (с вывернутым влево рулем передний привод слева немного входит в стакан трипоида, справа - выходит, какой привод у него оборвало - по логике, передний, но какой, сказать сложно).
perepelkin:
Джэбэ Джиппаниппавич Субэдэев: Взрослые и адекватные люди ездят на седанах Лексуса (якъ я).
Да, да, я вас понял: как купить машину дороже БМВ, внешне скопированную с БМВ, но не БМВ? - Купите Лексус.
Слова не мужа, но мальчика.
Лексус не дороже БМВ, сравнимо так скажем. Скопировано? Модели очень отличаются, особенно ранние модели лексусов, бывшие копиями япотачек для внутреннего рынка (Лексус IS=Altezza, GS=Aristo, LS=Celsior, RX=Harrier), после некоторого времени японцы убрали конкурирующие модели с японского рынка.
Не БМВ? Да, Лексус попроще, менее презентабелен, но более надежен и практичен.
Взрослые мужики выбирают практичные машины, несмотря на то, что они погремушки по сравнению с БМВ.
Хотя мне БМВ и нравятся, но цена владения уж больно высока и после гарантии надо сливать, ибо шанс навернуться чему-нибудь дорогому в ремонте-замене растет в геометрической прогрессии.
Поэтому Лексус )) Без обид! БМВ сила.
BadCRC: Хотя мне БМВ и нравятся, но цена владения уж больно высока и после гарантии надо сливать, ибо шанс навернуться чему-нибудь дорогому в ремонте-замене растет в геометрической прогрессии.
Я вот могу сравнивать с мерсом на личном так сказать, ежедневном опыте, и не заметил какой-то особо-высокой цены владения, - ну свечи поменял, ну масло, ну омывалки долил. Так оно для всех машин одинаково стоит.
Час работы мастера у bmw дилера чуток даже дешевле чем у мерседеса, так что не могу подтвердить ваш опыт своим. В остальном машина как машина, ездит себе, удовольствие от вождения приносит.
Вот по топливу она чуток прожорливее, не критично но заметно.
BadCRC: Лексус не дороже БМВ, сравнимо так скажем. Скопировано? Модели очень отличаются, особенно ранние модели лексусов, бывшие копиями япотачек для внутреннего рынка (Лексус IS=Altezza, GS=Aristo, LS=Celsior, RX=Harrier), после некоторого времени японцы убрали конкурирующие модели с японского рынка.
Я просто ожидаю нашествия Пимена)))
Ща придет и скажет, что это румынский кашкай все равно
BadCRC:
Привод может и оборвать на резком старте (который и был на видео). Правда, это бывает только если привод вообще уже ушатан (чаще всего это бывает с резким стартом с вывернутыми колесами), либо привода из пластилина (что вполне возможно у новых машин, но я про такое у БМВ не слышал). Вообще не слышал, чтобы у них приводы рвало, но кто знает...
На видео не слышно звуков, но если привод оборван - появляются прикольные звуки от подвески и пропадает тяга, что он и проверяет вывернув руль влево в конце ролика (с вывернутым влево рулем передний привод слева немного входит в стакан трипоида, справа - выходит, какой привод у него оборвало - по логике, передний, но какой, сказать сложно).
perepelkin:
Джэбэ Джиппаниппавич Субэдэев: Взрослые и адекватные люди ездят на седанах Лексуса (якъ я).
Да, да, я вас понял: как купить машину дороже БМВ, внешне скопированную с БМВ, но не БМВ? - Купите Лексус.
Слова не мужа, но мальчика.
Лексус не дороже БМВ, сравнимо так скажем. Скопировано? Модели очень отличаются, особенно ранние модели лексусов, бывшие копиями япотачек для внутреннего рынка (Лексус IS=Altezza, GS=Aristo, LS=Celsior, RX=Harrier), после некоторого времени японцы убрали конкурирующие модели с японского рынка.
Не БМВ? Да, Лексус попроще, менее презентабелен, но более надежен и практичен.
Взрослые мужики выбирают практичные машины, несмотря на то, что они погремушки по сравнению с БМВ.
Хотя мне БМВ и нравятся, но цена владения уж больно высока и после гарантии надо сливать, ибо шанс навернуться чему-нибудь дорогому в ремонте-замене растет в геометрической прогрессии.
Поэтому Лексус )) Без обид! БМВ сила.
Привод может и оборвать на резком старте (который и был на видео). Правда, это бывает только если привод вообще уже ушатан (чаще всего это бывает с резким стартом с вывернутыми колесами), либо привода из пластилина (что вполне возможно у новых машин, но я про такое у БМВ не слышал). Вообще не слышал, чтобы у них приводы рвало, но кто знает...
На видео не слышно звуков, но если привод оборван - появляются прикольные звуки от подвески и пропадает тяга, что он и проверяет вывернув руль влево в конце ролика (с вывернутым влево рулем передний привод слева немного входит в стакан трипоида, справа - выходит, какой привод у него оборвало - по логике, передний, но какой, сказать сложно).
perepelkin:
Джэбэ Джиппаниппавич Субэдэев: Взрослые и адекватные люди ездят на седанах Лексуса (якъ я).
Да, да, я вас понял: как купить машину дороже БМВ, внешне скопированную с БМВ, но не БМВ? - Купите Лексус.
Слова не мужа, но мальчика.
Лексус не дороже БМВ, сравнимо так скажем. Скопировано? Модели очень отличаются, особенно ранние модели лексусов, бывшие копиями япотачек для внутреннего рынка (Лексус IS=Altezza, GS=Aristo, LS=Celsior, RX=Harrier), после некоторого времени японцы убрали конкурирующие модели с японского рынка.
Не БМВ? Да, Лексус попроще, менее презентабелен, но более надежен и практичен.
Взрослые мужики выбирают практичные машины, несмотря на то, что они погремушки по сравнению с БМВ.
Хотя мне БМВ и нравятся, но цена владения уж больно высока и после гарантии надо сливать, ибо шанс навернуться чему-нибудь дорогому в ремонте-замене растет в геометрической прогрессии.
Поэтому Лексус )) Без обид! БМВ сила.
никакая БМВ не сила, роскошь, технологии, не более...
Вот .
Наслаждайтесь 😄
Наслаждайтесь 😄
из-за привода ошибка 4х4 не выскакивает
Лет 20 назад ездил на работу через Таганскую площадь - Земляной вал, Воронцово поле (Обуха), в Лялин пер. И вот, кажное утро я встречал эту Бэху - МХ3. Но - боже! - как хозяйка за рулем доставляла! То у нее фингал слева, то она - с чего вдруг?! - в брюнетку перекрасится, то с гипсом. Помню, пошел дождь, и барышня почему-то не подняла крышу. Так мне было ее жалко. Прям по душе ее косметика текла! 😄 Поверьте, я не издеваюсь. Мне реально было барышню жаль...
Баварская мотор верке - знаковая для нас, русских, компания. Настоящие пацаны не понимают зыбкий мерседес. Жесткая, отточенная, моторхедная сущность! Наш БМВ!
Баварская мотор верке - знаковая для нас, русских, компания. Настоящие пацаны не понимают зыбкий мерседес. Жесткая, отточенная, моторхедная сущность! Наш БМВ!
Peter Zabriski: Настоящие пацаны не понимают зыбкий мерседес. Жесткая, отточенная, моторхедная сущность! Наш БМВ!
С надписью "На Берлин!" и георгиевской ленточкой на зеркале.
Да с БМВ все понятно. Просто их маркетологи культивируют такой культ. Ну и многие альтернативно одаренные на это ведутся. И ведут себя соответственно заявленному маркетологами и собственным ограниченным способностям. 😄
Но говорить, что БМВ - ГОВНО, глупо. Баварцы делают отличные машины. Безотносительно того, кто ими управляет.
А дебилов и на Приорах и Фокусах с Маздами трешками хватает.
Но говорить, что БМВ - ГОВНО, глупо. Баварцы делают отличные машины. Безотносительно того, кто ими управляет.
А дебилов и на Приорах и Фокусах с Маздами трешками хватает.
Negator: Да с БМВ все понятно. Просто их маркетологи культивируют такой культ. Ну и многие альтернативно одаренные на это ведутся. И ведут себя соответственно заявленному маркетологами и собственным ограниченным способностям.
Вот соглашусь полностью. По моим многолетним наблюдениям водятлы БМВ уверенно держат первое место. Правда, только в России.
Эсперимент, сравнивающий, как ездят водTели дорогих и недорогих машин. БМВ особенно отличились. Эскперимент сделан в Беркли, знаю точно, на каком пешеходном переходе. ОПубликован в хорошем журнале.
wheels.blogs.nytimes.com
wheels.blogs.nytimes.com
Хочеца верить, что не фейк. Я поверил. Вообще все машины изнутри одинаковые по сути, сверху только понты навешаны. Особенно у Бимеров (и их водителей). Станно, чем я старше становлюсь, тем меньше и проще авто покупаю. Гормонов меньше.
Ну, на немецких дорогах есть секта владельцев Опель Корса, которых ненавидят все остальные. Только эти замечательные люди ездят по второй полосе немецких автобанов на скорости 100 км/ч.
Не хватило контрольного аккорда: маршрутка сносящая открытую дверь).
З.Ы. А хамье - на Камри. 100%!
З.Ы. А хамье - на Камри. 100%!
Вот точно не постанова
lofa:
Вот точно не постанова
Вот точно не постанова
Грустный какой ролик...
Судя по всему, у него сдох 😁rive. Это такая хрень (для тех, кто не в курсе 😉), которая отвечает за распределение момента по осям. И сдохла, вероятнее всего, электроника, т.к. на Х5 физически трудно убить коробку или раздатку.
Я когда в Москве, замечаю всегда, что за рулем БМВ обычно самые гнусные и тупые твари сидят. Чем-то таких уродов привлекает агрессивный дизайн этой машины.
Самое забавное то, что сама машина - ГОВНО! Я из своего крузака искоса посматриваю на этих тупых, хамоватых ублюдков.
Кстати еще заметил, обычно всякие бородатые твари или ТП сидят за рулем бэх. Это называется, черномазая шваль добралась до цивилизации.
Самое забавное то, что сама машина - ГОВНО! Я из своего крузака искоса посматриваю на этих тупых, хамоватых ублюдков.
Кстати еще заметил, обычно всякие бородатые твари или ТП сидят за рулем бэх. Это называется, черномазая шваль добралась до цивилизации.
Т.е. газ в пол - пизда движку?
Не, ну точно фейк 😄 Даже для БМВ - это слишком 😄))))))))))))
Не, ну точно фейк 😄 Даже для БМВ - это слишком 😄))))))))))))
Как в том анекдоте...
"А теперь... Ракета!!!" 😄
"А теперь... Ракета!!!" 😄
Постановка. На озвучку обратите внимание, особенно на печальную мелодию в конце клипа, но самое важное, что она вообще есть. Значит это не просто случайная запись на телефон.
Но сыграно хорошо, персонажу веришь.
Но сыграно хорошо, персонажу веришь.
perepelkin:
Постановка. На озвучку обратите внимание, особенно на печальную мелодию в конце клипа, но самое важное, что она вообще есть. Значит это не просто случайная запись на телефон.
Но сыграно хорошо, персонажу веришь.
Постановка. На озвучку обратите внимание, особенно на печальную мелодию в конце клипа, но самое важное, что она вообще есть. Значит это не просто случайная запись на телефон.
Но сыграно хорошо, персонажу веришь.
Вы просто любитель БМВ, я сразу понял 😄
Персонажу хочется верить потому, что он 100% попал во внешность и характер таких, тащущихся от байерише моторин верке, людей.
Взрослые и адекватные люди ездят на седанах Лексуса (якъ я).
perepelkin: На озвучку обратите внимание, особенно на печальную мелодию в конце клипа, но самое важное, что она вообще есть
Т.е. версия о том, что музыку наложили позже, при монтировании ролика даже не рассматривается? 😉
Я кстати тоже. Шамаича знаю (похоже снято), Давидыча - нет.
Но мне кажется - этот ролик всё же фейк. Ну нахрена такое выкладывать было бы?
Но мне кажется - этот ролик всё же фейк. Ну нахрена такое выкладывать было бы?
Realalex: А чо за Давидыч?
Smotra.ru
Realalex:
Я кстати тоже. Шамаича знаю (похоже снято), Давидыча - нет.
Но мне кажется - этот ролик всё же фейк. Ну нахрена такое выкладывать было бы?
Я кстати тоже. Шамаича знаю (похоже снято), Давидыча - нет.
Но мне кажется - этот ролик всё же фейк. Ну нахрена такое выкладывать было бы?
Это не фейк. Это называется "постанова" 😄
Осмелюсь предположить, - наверное, в "спорт" забыли переключить?
Грубый неуместный закос под Давидыча. Даже снято там же.
Vovan:
Грубый неуместный закос под Давидыча. Даже снято там же.
Грубый неуместный закос под Давидыча. Даже снято там же.
А чо за Давидыч? Упустил. Тут снято вроде бы достоверно.
Vovan:
Грубый неуместный закос под Давидыча. Даже снято там же.
Грубый неуместный закос под Давидыча. Даже снято там же.
Давыдыч это оно?
lurkmore.to/Знаменитость_российского_уровня
Достойный ученик Шамаича 😄))))
Теги
Информация
