Программы навигации под Android
Программы навигации под Android
Время от времени в различных статьях я немного писал о программах навигации под Android (в частности, в статьях "Полезные программы для телефона под Android" и в ее продолжении), но тема эта интересная и актуальная, так что пришло время сделать небольшой отдельный обзор этих программ.
Сразу оговорюсь, что я никоим образом не претендую на всеобъемлющий обзор всех программ из этой серии, существующих на рынке. Потому что их, с одной стороны, немало, так что нельзя объять необъятное, а с другой - многие из них настолько кривые и настолько плохо сделаны, что даже не заслуживают упоминания.
В этом обзоре мы поговорим только о тех программах, которые я сам тестировал и по которым путешествовал.
Также следует иметь в виду, что я рассматривал эти программы применительно к своим собственным задачам поездок по Европе и Штатам, но у разных пользователей нередко бывают совершенно различные требования к таким программам.
Но сначала давайте условимся о критериях, с точки зрения которых я рассматриваю программы-навигаторы. И что вообще в данном случае подразумевается под термином "программа-навигатор", потому что это, как выяснилось, не для всех очевидно.
Итак, под программой-навигатором я подразумеваю программу, которая в первую очередь предназначена для автомобильной и, возможно, пешеходной навигации. Эта программа должна уметь прокладывать маршруты, вести пользователя по маршруту, выдавать соответствующую информацию, уметь работать с точками интересов (POI), сохранять маршруты, перепрокладывать маршруты при необходимости, предоставлять различные навигационные сервисы. Ну и также очень желательно, чтобы эта программа умела заранее загружать карты соответствующих стран, чтобы в процессе поездки не приходилось использовать Интернет, потому что очень часто в путешествиях нет возможности использовать мобильный Интернет или же это просто очень и очень дорого.
А теперь о специфических требованиях, которые лично я предъявляю к программам-навигаторам. Эти требования сформировались не сразу, а по результатам нескольких десятков (если не сотне) поездок по странам Европы, Азии и по Штатам.
Мои требования к программам-навигаторам:
- возможность загрузки карт стран по отдельности, а не всех скопом;
- предоставление альтернативных маршрутов для выбора;
- возможность ввести промежуточную точку;
- грамотное составление маршрутов;
- быстрый пересчет маршрута в случае съезда;
- большой выбор точек интересов с разделением по группам;
- поиск нужной точки интереса вблизи текущего местоположения, целевого местоположения, точки на карте;
- предупреждение о камерах на дорогах;
- загрузка и обновление пробок;
- хорошая информативность на маршруте с возможностью выбора данных и переключения между ними;
- 2D- и 3D-режимы карты и возможность масштабирования руками во время маршрута;
- гибкая настройка голосовых сообщений и переключение голосовых режимов во время езды;
- возможность поиска нужного адреса, переданного через поиск Google;
- отдельный показ нужных полос при приближении к развязке.
Когда в первый раз едешь с программой навигации, еще не очень понимаешь, что, собственно, тебе от нее надо. Но стоит как следует покататься в условиях маршрутов различной сложности, как постепенно начинаешь понимать, что именно требуется от хорошей программы навигации. Кроме того, пользователь и сам должен осознавать, как именно работают эти программы и что от них можно ждать, потому что даже самая продвинутая программа не может объять необъятное, а уж тем более не может иметь человеческих мозгов, так что ее надо постоянно контролировать и проверять составленные маршруты.
Программы-навигаторы
Бесплатная программа, которая не умеет заранее закачивать конкретные страны (города). Для работы ей требуется подключение к Интернету, хотя можно заранее просмотреть маршрут, и тогда карты сохранятся в кеше. Также можно заранее скачать определенные города.
Для Европы не годится, работает только в России и Украине. Я ее много раз тестировал - на мой взгляд, программа пока очень сырая. Маршруты строит кривовато и странновато, иногда конкретно лажает. Сервис и возможности пока очень примитивны, много чего не умеет. Можно использовать при наличии мобильного Интернета и когда ничего под рукой больше нет, но и только-то.
Гугл Навигация (beta)
Beta-приложение (бесплатное), которое в beta-статусе находится уже достаточно долго. Тесно интегрировано с Google Maps. По схеме работы мало отличается от "Яндекс.Навигатора": также требует Интернет для закачки карт при ведении по маршруту.
Претензии к этому приложению такие же, как и к "Яндекс.Навигатору": криво строит маршруты (часто допускает совершенно очевидные ляпы), обладает крайне скромной функциональностью.
Однако умеет показывать и выбирать альтернативные маршруты, обладает неплохой информативностью, а главное - работает по всему миру.
Подходит в ситуации, когда есть мобильный Интернет и под рукой нет ничего другого.
Крайне популярное в Израиле и некоторых других странах бесплатное приложение, обладающее многими возможностями социальной сети. Waze не имеет офлайновых карт и загружает их через Интернет. При этом карты, POI, камеры слежения и другие данные активно корректируются многочисленными пользователями этого приложения - в этом его сила. Ну и также оно интегрируется со всякими Facebook, Twitter и так далее, и по нему очень удобно следить, например, за передвижениями ваших знакомых, которые в этот момент отправляются к вам на встречу.
Как навигатор - очень неплох и информативен, умеет получать пробки и работать с ними, карта у него симпатичная и наглядная.
Интерфейс простой, так что освоение программы не вызывает никаких затруднений.
Еще одна интересная возможность - вывод заправок, расположенных поблизости, с ценами на бензин.
В общем, очень неплохая программа, жалко только, что не имеет офлайновых карт.
Одна из немногих бесплатных программ навигации с офлайновыми картами. Впрочем, как и ожидалось, бесплатное хорошим, за редкими исключениями, не бывает. Офлайновые карты - от проекта OpenStreetMap, где карты составляются не профессионалами, а силами пользователей. Вот эти пользователи и насоставляли: карты, по сравнению с профессиональными, отличаются многочисленными косяками, ошибками и несуразностями.
Бесплатный навигатор себя ведет картам под стать: постоянно зависает, вываливается, глючит и придуривается. Маршруты строит совершенно дико, причем с конкретными нарушениями правил движения (например, предлагает поворачивать не просто через две сплошные, а там, где физически в нужный съезд повернуть невозможно). Ну и у нее очень паршиво с информативностью.
Так что продукт очень сырой, пользоваться им, на мой взгляд, пока нельзя вообще - дороже в конце концов выйдет. Может быть, его через некоторое время доведут до ума, но пока это что-то жуткое. Кроме того, там еще и карты нуждаются в очень серьезной корректировке, и я не очень верю, что это быстро произойдет.
Navigon - это разработка Garmin. Одна из самых надежных и удобных программ навигации, обладающая значительными возможностями, которые также можно расширять за счет дополнительных платных сервисов.
Сама программа также платная. Версия для всей Европы стоит $59,95, однако Navigon покупается через Google Play, при этом привязывается к аккаунту покупки и после этого спокойно активируется на любых андроидных устройствах, где подключен этот аккаунт. Есть более дешевые версии для отдельных стран, есть версия для USA&Canada.
Умеет загружать карты только нужных стран. При прокладке маршрута сразу предлагает различные варианты, отмечая оптимальный.
Хорошо показывает весь маршрут сразу.
При выборе конечной точки сразу предлагает всякие полезные POI и показывает, сколько до них метров.
Также прямо там можно вызвать просмотр соответствующей точки через Google Street View.
В Navigon есть такая интересная возможность, как Reality Scanner. Это когда он включает камеру смартфона, вы наводите ее на различные объекты, а Navigon показывает вам ближайшие точки интересов.
Меню у Navigon состоит из крупных пиктограмм, оно простое и понятное.
Пешеходная навигация у Navigon есть, но она, на мой взгляд, не слишком удобная, хотя от версии к версии постепенно улучшается.
В общем, на мой взгляд, это на данный момент одна из лучших (если не лучшая) программа навигации, которая меня никогда не подводила. Есть в ней вещи, которые я бы сделал слегка по-другому, да и в картах хотелось бы больше наглядности, но в общем и целом программа просто на четверку с плюсом.
Также должен отметить, что в сложных ситуациях (например, в горах), когда другие программы навигации начинали дурить и прокладывали совершенно неудобоваримые маршруты, Navigon неизменно выводил меня на нужную трассу оптимальным маршрутом. Так что это программа у меня всегда с собой.
Словацкая разработка от фирмы Sygic. Я за ней давно слежу. Первоначально программа была очень так себе. Но она активно развивалась, серьезно улучшалась, и где-то с пару лет назад она у меня стала основной программой навигации по всему миру - в основном из-за очень здорово сделанных карт с трехмерными объектами.
Версия для Европы стоит $65, однако покупается она на сайте Sygic и привязывается к тамошнему аккаунту, что создает серьезные проблемы при установке Sygic на новый телефон. Теоретически они обещают, что программа может спокойно активизироваться на нескольких устройствах (до пяти), однако практически этого не происходит: каждый раз когда я устанавливал программу на новый телефон, приходилось связываться с не слишком шустрой техподдержкой и просить сбросить привязку, чтобы я мог активизировать программу. В последний раз, когда я ставил Sygic на Galaxy S 4, я, не дождавшись решения проблемы, просто плюнул и купил программу еще раз. Что, конечно, просто безобразие.
Разработчики уже давно обещают сделать привязку к аккаунту в Google Play, но воз и ныне там.
Кстати, здесь используются обновляемые карты от TomTom, но с заметно более расширенными возможностями. (Я сравнивал с самим TomTom.)
Sygic умеет прокладывать и корректировать альтернативные маршруты, в нем очень удобно смотреть как весь маршрут, так и некоторые его отрезки.
Он отлично показывает нужные полосы на развязках, хорошо работает с POI по всему машруту. Информативность при движении - на четверку с плюсом.
В программе хороший набор POI, которые удобно делятся по категориям.
Sygic умеет предупреждать о камерах слежения, демонстрирует пробки в реальном времени (как отдельная опция, требующая подключения к Интернету), умеет работать с TripAdvisor, Booking.com и другими сервисами.
В нее включена функция Google Local Search, позволяющая находить определенные объекты через Google.
Пешеходная навигация у Sygic на данный момент одна из лучших из всего, что я видел. Она также требует всяких доработок, но во многих случаях она меня буквально выручала во всяких незнакомых городах.
Знаменитая голландская программа навигации. Я ее в свое время покупал для Штатов, однако она сейчас активно продвигается и по остальным странам. Европейская версия стоит $58, покупается через Google Play и привязывается к соответствующему гугловскому аккаунту.
Что сильно неприятно, хваленый TomTom не умеет скачивать нужные страны, а сливает на смартфон целиком всю Европу - это 3,5 Гб, которые он еще и не умеет докачивать, поэтому у вас остается только один вариант: долго и нудно ждать, когда эти мегатонны скачаются. Хорошо еще, что он автоматом это все ставит на SD-карту (если она есть в смартфоне).
Карты здесь очень продвинутые (в общем-то, они считаются одними из лучших), и они часто обновляются. Всяких красот, как в Sygic, тут нет, но зато карты очень подробные и актуальные.
TomTom качественно и гибко строит маршруты, при этом грамотно работает с трафиком (пробками). Правда, чтобы он получал актуальные данные по пробкам, нужно дополнительно приобрести пакет HD Traffic. Подписка на год стоит $30.
То же касается актуального списка камер измерения скорости - нужно делать подписку, которая на год стоит $19. Но тут, конечно, сэкономишь намного больше, учитывая размер штрафов в Европе.
У программы очень хорошая информативность и наглядность, она умеет показывать нужные полосы и делает дополнительные подсказки во всяких сложных развязках.
TomTom неплохо поддерживает велосипедную и пешеходную навигацию.
Меню составлено из пиктограмм, работать с которыми очень удобно.
TomTom хорошо работает с POI: предоставляет большой набор, который легко разбивается по соответствующим группам.
Я не так давно использую TomTom для поездок по Европе, поэтому еще не могу сказать, опережает ли эта программа Sygic и Navigon. Но то, что программа как минимум ничуть не хуже, а по некоторым показателям явно лучше, - это уже можно сказать прямо сейчас.
Но закачка сразу всей Европы - это, конечно, очень заметный минус.
Выводы
Онлайновая навигация (от Google и "Яндекса") пока очень слабенькая, так что ее можно использовать разве что в безвыходной ситуации.
Waze - программа неплохая, но она требует подключения к Интернету и в ней основной упор делается на элементы социальных сетей.
Бесплатная NavFree пока - просто позорище, ниже плинтуса. Плюс карты неимоверно кривые.
Платные Navigon, Sygic и TomTom - все примерно на одном уровне, так что это просто вопрос личных предпочтений: кому что удобнее. Я пока чаще всего использую Sygic, однако TomTom - явный кандидат на первенство, просто нужно еще как следует потестировать. Ну и Navigon всегда держится на смартфоне как самый надежный вариант. Ну и не будем забывать, что из этой троицы Navigon умеет закачивать карты отдельных стран и при этом привязывается к аккаунту Google. (Sygic отдельные страны закачивает, но привязывается к аккаунту на сайте Sygic, а TomTom привязывается к аккаунту Google, но при этом закачивает сразу всю Европу.)
Так что, если бы передо мной стоял вопрос, какую программу предпочесть из этих трех, я бы, наверное, выбрал все-таки TomTom.
И, по поводу юридической казуистики, если продукт не продается, то может, это и не воровство? 😄
Также она очень долго пересчитывает маршрут. Очень!!! И это на Galaxy SIII ! Особенно это выбешивает, когда в городе решишь проехать чуть дальше пару кварталов (поближе заценить достопримечательность), то потом приходится ехать медленно, а то Sygic не успевает пересчитывать новый маршрут до следующего перекрестка! (В IGo такой фигни нет!)
Но, хорош вариант прокладки нескольких маршрутов - иногда интереснее выбрать вариант по сельским дорогам, чем штырить по магистрали из пункта А в Б.
Но полная задница с Sygic произошла уже в Лондоне. Уже ближе к центру, видимо, получив очень большую информацию о дорожной обстановке, Sygic начал падать через каждые 2-3 минуты. Плюнул, запарковался и запустил маршрут на iGo и доехал без проблем.
Да, еще в Sygic очень большая беда с пользовательскими POI. Судя по форумам - пользователи долго и безуспешно требуют прогресса в этом вопросе, но разработчики остаются глухими.
С iGo - все просто:
открыл Google Earth, накидал точек
сохранил в KML
скопировал файл в iGo
поехал
В Sygic я сильно пропарился, конвертируя свой KML в формат Sygic. Кроме того, в iGo KML так и открывается - в иерархическом виде - отели, достопримечательности и т.д. В Sygic - пользовательские POI плоские - одноуровневая лента. Имхо, это очень не удобно.
Я лично, до сих пор, рекомендовал бы iGO Primo под Android, хотя я так и не понял как его купить официально... =( Приходится пользоваться версиями, взятыми сами знаете где...
Кстати, был весьма удивлен, что iGO, каким-то боком, подхватил HD Traffic скачанный Sygic и с его учетом меня провел до места сдачи машины.
И еще: где именно Алекс утверждал, что iGo - дерьмо? Ну а вообще да, то что они до сих пор не сделали лицензию на Андроид действительно так попахивает. Но Алекс вроде бы так не утверждал. Речь шла лишь о том, чтобы вычеркнуть iGo из рассмотрения по причине ее отсутствия.
Alex Exler: Ну так вы и пишите обзоры ворованных программ, делов-то. Чего ко мне с этим дерьмом приставать?
А что насчет Navitel?
Я про него две статьи писал. Он только по России интересный, по Европе у него карты от OpenStreetMap, то есть отстойные.
Чем темнее, тем больше пользователей. Видно, что в "родной" Испании их меньше, чем в России, поэтому российсике OSM карты лучше испанских. Как я уже писал, в наших палестинах это действительно так, там, где гуглы, яндексы и прочие считали что уже конец географии, OSM находил путь. Вот так.
Вот почему Алекс считает OpenStreetMaps отстоем: [URL=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/Visitors_by_Country_for_Openstreetmap.svg?uselang=ru]upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/Visitors_by_Country_for_Openstreetm-
ap.svg[/URL]
Чем темнее, тем больше пользователей. Видно, что в "родной" Испании их меньше, чем в России, поэтому российсике OSM карты лучше испанских. Как я уже писал, в наших палестинах это действительно так, там, где гуглы, яндексы и прочие считали что уже конец географии, OSM находил путь. Вот так.
Да, испанские OpenStreetMap - отстой.
Алекс, да добавь в текст статьи, что iGO для Андроида официально нет, поэтому в рамках данного обзора и не рассматривался, а то ведь понапишут...
Да мне наплевать, что они понапишут.
Алекс, да добавь в текст статьи, что iGO для Андроида официально нет, поэтому в рамках данного обзора и не рассматривался, а то ведь понапишут...
Официально-шмофициально, какая нафиг разница? Реально он есть и он лучший 😄
IMHO оптимальный вариант.
Двадцать раз уже написали, что нет такой программы в Google Play.
А вообще, по моему опыту, TMC вообще не работает внутри городов. Оно и не нужно: в европейских городах либо пробок нет, либо они такие, что по барабану как ехать. Система контроля за трафиком нужна как раз на трассах.
вся сила WAZE в том, что он в реальном времени знает скорость движения по трассам!!! все юзеры автоматически докладывают. таким образом расчётное время в пути ВСЕГДА верное!!! неоднократно проверенно.
Сила его была бы если бы им пользовался каждый первый. Реально - в среденем я вижу около 50-60 вейзеров онлайн. Это на ВЕСЬ Питер. О каком расчете трафика может идти речь при таких данных - средне-температурном по больнице? Яндекс.Пробки тут вне конкуренции.
Открою вам страшную тайну: почти любую навигационную программу можно скачать и поюзать в течение какого-то короткого времени на правах trial. Я лично не нашел лишь триал для Том-Тома, но это было несколько месяцев назад, когда Том-Том только-только появился под Андроид, может сейчас чего поменялось.
Я таким образом юзал не только те программы, которые перечислил Алекс в своем обзоре, но и еще:
Cool Pilot (отвратительный интерфейс)
Route66 - глючила она чего-то она у меня, но в целом интересно, мне понравилось. Не юзаю из-за глючности. Может быть сейчас получше стало.
Navigon - уж не помню, чем он мне не понравился...
NavDroid (вообще-то это OSM-based прога) - юзаю исключительно тогда, когда нет обычной навигационной программы, например в Корее.
И кстати, Алекс в обзоре забыл упомянуть о еще одной фиче Sygic: у ней тоже можно подписаться на HD Traffic (между прочим, пишется через два ff), и стоит он у ней даже дешевле, чем у самого Том-Тома.
Да, по России (уж не говоря про Москву) - действительно хороша. Но с другими странами - дествительно, пока проблема 😒
Алекс, а у Navitel действительно недавно сильно расширился список стран, и теперь значительная часть Европы покрыта. Оно, конечно Навител по сравнению с Sygic или Tom-Tom и рядом не стоял, но все-таки...
Кстати, исправьте, пожалуйста: Sygic - никак к Италии не относится.
Через OpenStreetMaps. Так что в топку.
denovch: Кстати, исправьте, пожалуйста: Sygic - никак к Италии не относится.
А к чему она относится?
iGo (особо рекомендую Primo, хотя MyWay тоже хороша). Очень гибкие настройки, есть навигация по полосам, подгружаемые файлы камер, POI, и многое другое. Но самое главное - после поездки по iGo, ни на какие другие просто смотреть не хочется...
Я не понимаю, как можно писать такую чушь, когда вы другие программы и в глаза не видели. И когда iGO под Android вообще нет в Google Play.
Я не понимаю, как можно писать обзор по программам навигации по Андроид и не упомянуть ту единственную программу, которая превосходит всё остальное на две головы?
iGo (особо рекомендую Primo, хотя MyWay тоже хороша). Очень гибкие настройки, есть навигация по полосам, подгружаемые файлы камер, POI, и многое другое. Но самое главное - после поездки по iGo, ни на какие другие просто смотреть не хочется...
С маленьким ньюансом. iGo БЫЛА лучшей программой. Мне в ней нравилось почти все. Симпатичность, удобство пользования, скины которые настраивались под себя, загрузка точек, спидкамов. Но потом, на голову стукнутому маркетологу пришла идея разделить айгоши на отдельные версии и проект был успешно похоронен. Сейчас все конкуренты уже впереди, а про айго многие и вовсе не вкурсе о ее существовании. Проект остался там же, где сейчас все эти WinCE и прочие.
iGO под андроид не устроил тем, что нельзя ввести конечную точку в виде координат (я когда готовлюсь куда-то ехать, составляю список координат интересных мне мест в стиле "45.13404, 7.62552 - Дворец 45.89035, 8.52453 - Озеро Маджоре" и тд). В iGO который был просто очень клевым под WinME 6.5 при переносег его на Андроид его полностью перепазали и убрали кучу рулезов, которые в нем были. В том числе и ввод координат.
iGO под андроид не устроил тем, что нельзя ввести конечную точку в виде координат (я когда готовлюсь куда-то ехать, составляю список координат интересных мне мест в стиле "45.13404, 7.62552 - Дворец 45.89035, 8.52453 - Озеро Маджоре" и тд). В iGO который был просто очень клевым под WinME 6.5 при переносег его на Андроид его полностью перепазали и убрали кучу рулезов, которые в нем были. В том числе и ввод координат.
С каких таких "Нельзя?" Я только координаты из букина в него и вбивал!
Пробегал под управлением CoPilot Live для IPAD'а. Програмка понравилась очень - потерялся только один раз в Польше так как у нее в мозгу карты с уже построенными магистралями, а поляки за построенные видимо понимают те, где солбиками в поле намечанны границы шоссе. Поэтому когда по дороге от Кракова автобан вдруг перегородила гора песка девайс слегка смутился и повел тропами. В остальном все было ОК - отличная графика, предупреждение о перекрестках с отрисовкой нужных полос и знаков, своевремменное предупреждение (у айгоу приятеля с этим совсем туго было), отрисовка всяких полезных мест и очень стабильная работа.
Почитал буржуйские обзоры - в штатах весьма популярная программа. И плюс - в стоимость входят карты европы, годовой траффик и обновления
Dmitry Perets - кстати то что Вам нужно эта прога тож умеет - причем перед поездкой можно "вируально" прокатиться по маршруту. И кстати заранее подсказывает о таких вещах как места только для пешеходов.
1. Показывать весь маршрут целиком на карте и списком (поворот за поворотом), так чтобы при нажатии на каждый шаг сразу видеть это место на карте
2. Исключать отрезки из маршрута (т.е. "не хочу ехать по трассе Х")
Да, все редактируется пользователями. Но на кой черт мне навигатор в котором чтобы доехать по нему до нужного места "поиском" нужно сначала туда просто доехать, отредактировать свой трек на ПК, добавить дома, улицы, по маршруту, чтобы в следующий раз этим я же и мог воспользоваться?
Waze - не более чем забавная игрушка. Больше "соц.сеть", чем "навигатор". По очень банальной причине - даже для Питера(!) на карте отсутсвуют не просто номера домов, но и сами дома на карте. Ну и куда можно на этом навигаторе доехать после этого?
Да, все редактируется пользователями. Но на кой черт мне навигатор в котором чтобы доехать по нему до нужного места "поиском" нужно сначала туда просто доехать, отредактировать свой трек на ПК, добавить дома, улицы, по маршруту, чтобы в следующий раз этим я же и мог воспользоваться?
Waze шикарный навигатор. Единственный реально считающий время в пути. А убогость карт вызвана ленью питерцев...
примерно туда же куда в Израиле можно доехать по Яндекс картам 😄 - разработка то Израильская, я удивлен, что там вообще Питер есть.... но оно развивается....
LAST_SKIF: чтобы в следующий раз этим я же и мог воспользоваться?
в этом и идея - что после этого этим маршрутом смогут пользоватся все пользователи навигатора (не сразу конечно, после "модерации") - а другой маршрут глядишь кто другой проложит и т.д....
Алекс, а стэндэлоун навигаторы Вы не рассматриваете как класс? Я как раз нахожусь в раздумьях: купить отдельный девайс или навигацию в свой Droid Maxx...
Нет, я не вижу в них смысла.
Тут речь о навигаторах под андроид.
А так, конечно, по европе Игого прекрасная прога
В Москве навигатор без пробок не нужен, в нем нет никакого смысла. В этом я убедился, купив машину с навигацией. Понять не могу, зачем в России штатная навигация без поддержки пробок. В Европе-то она работает, а в России ни хрена.
Да, Яндекс Навигатор местами глючит, но карты довольно часто обновляются, а комментарии юзеров помогают увидеть ляпы, увидеть ДТП с указанием ряда, в котором произошли и т.д. и т.п., что позволяет оценить масштаб катастрофы и перестроиться.
И мне не нужен Вай-фай. Поставил симку с безлимитным Интернетом в планшет и за 300 с лишним рублей в месяц и в Москве и области нет проблем.
Понятно, что ваши задачи по навигации, в основном, ограничены Европой и Штатами. Может там пробки и не актуальны, но тогда зачем было описывать Яндекс Навигатор?
Ну а какие офлайновые навигаторы могут показывать пробки без подключения к Интернету?
Любые, установленные на железе с поддержкой TCM. Т.е. нужнен прибор со вствроенным радио и приемом RDS. Иногда для этого нужен доп.софт, если ставится на мобильный - мой старый HD2 умел принимать TCM и менять маршрут на лету, правда, это было под WM6.5 и IGo основным навигатором.
На андроиде не тестил, практически одновременно с андроидным мобильным у меня машина со встроенным навигатором, который все это умеет, появилась, так что необходимости не было.
Ну а какие офлайновые навигаторы могут показывать пробки без подключения к Интернету?
А ка Вы себе представляете оффлпйновые пробки? Если имеется в виду - без телефона, то:
коробочки от Гармина - для России. Они же и ТомТом - для Европы.
По-моему в России в большинстве случаев вообще нет толку от "встроенных" в машину навигационных систем. Дай Бог, знают крупные города, но ведь и в них все меняется постоянно.
+1. Еще и обсирать хорошую программу. В москве (как и в стамбуле) без нее никак, а как навигатор по европе она, действительно, бесполезна
А вот Sygic весьма понравился. В Новой Зеландии его навигаторские способности были просто на вес золота. 😄
Но скачав всё что нужно, можно ездить и без интернета. При этом информация о пробках, ценах на бензин и прочие вкусности будут не доступны.
А для России, по моему, это лучшее средство навигации.
UPD http://navitel.ru/coverage/ - тут можно посмотреть список карт.
Не делал. У него OpenStreetMaps. А это отстой.
http://navitel.ru/coverage/
Правда с актуальностью карт у них были проблемы
И еще - Яндекс-навигатор прекрасно работает в Турции, даже турки им активно пользуются
По Испании у него карты - нулевые.
Хотя, для прокладки маршрута до сих пор нужен инет, да
Алекс, исправляйте - Я-навигатор давно (с декабря) качает оффлайн-карты.
Хотя, для прокладки маршрута до сих пор нужен инет, да
Ну так и что исправлять, если Интернет нужен? Гугл тоже качает карты - в кеше сохраняет. Но это не то же самое, что нормальные офлайновые навигаторы.
А CityGuide? A Navitel?
По Европе? Смешно.
Любая навигация без детальных карт не имеет смысла.
А CityGuide? A Navitel?
Это по России. Я пишу по Европе.
Алекс, есть программа OsmAnd, построенная тоже на OpenStreetMap. Не пробовали её?
osmAnd - потрясающе неудобный и непроработанный интерфейс, взятый по принципу "а вот отсюда мы возьмем кнопочки, а отсюда - стрелочки"
Алекс, есть программа OsmAnd, построенная тоже на OpenStreetMap. Не пробовали её?
Нет, меня OpenStreetMap не устраивает как класс.
Я понимаю, TomTom "держит в уме" всю всю Европу, но зачем? Зачем мне карта Португалии, если я не знаю когда там окажусь? особенно если 32гб карточка у меня недавно, а до этого вопрос места хранения был очень важен.
Это такая особенность. Дело в том, что в картах ТомТома отдельно лежат варианты ВСЕХ основных маршрутов. Используя эту базу ТомТом может проложить маршрут Москва - Гибралтар за несколько секунд. У большинства навигаторов на это может уйти и полчаса.
Как уже говорил, для тех кто не хочет качать всю европу есть отдельные карты и регионы.
И все-таки NavFree отлично работает под iOS, зря вы так на нее наезжаете
Я эти дурацкие фразы в упор не понимаю.
Вообще-то голландская.