Адрес для входа в РФ: exler.world
Яхта "Беда"
21.07.2016 09:04
13718
Комментарии (101)
Я, конечно, понимаю - лоукостер и все такое. Эффективные менеджеры, куча всяких интересных бизнес-идей. Я в своей жизни видел много лоукостеров, некоторыми из них пользуюсь постоянно. Но вот такой жести не встречал никогда и нигде. А они еще и по суду добиваются права нарушать закон - какая прелесть!
Но, как я считаю, бизнес-потенциал у "Победы" еще не исчерпан. Можно же брать деньги за посещение туалета (причем по-маленькому - сто рублей, номер два - триста), заставлять доплачивать за рост пассажира свыше метра пятидесяти, сделать платным включение света у кресла, обязательно брать деньги за использование смартфона или планшета в самолете, также сделать стоячие места и ввести билет со скидкой для пассажиров, исполняющих роль стюардесс, а стюардесс вообще убрать как класс.
В общем, не все возможности они ещё исчерпали, не все!
Войдите, чтобы оставить комментарий.
- А! - закричал Козлик. - Теперь мне понятно, почему гостиница называется "Экономической"! Потому что здесь можно сэкономить уйму денег. Захотел сэкономить сантик - спи без простыни или без одеяла. За два сантика можешь спать без подушки. А за целый пятак спи на голом полу. Сплошная выгода!
(С) Незнайка на луне
(С) Незнайка на луне
Uncle Bob, вы вообще про что?
Суд постановил Победе выполнять свои же собственные правила, а также общие правила воздушных перевозок, т.е. в том числе пропускать людей с сумочками БЕЗ доплаты. Победа пригрозила поднять цены на билеты, ну, ок. При этом САМИ признали, что в случае с матерью и ребёнком перегнули палку и всё нарушили.
Ваши домыслы про то, кто куда побежит кого загонять после каких процентов мне не удалось понять...
Суд постановил Победе выполнять свои же собственные правила, а также общие правила воздушных перевозок, т.е. в том числе пропускать людей с сумочками БЕЗ доплаты. Победа пригрозила поднять цены на билеты, ну, ок. При этом САМИ признали, что в случае с матерью и ребёнком перегнули палку и всё нарушили.
Ваши домыслы про то, кто куда побежит кого загонять после каких процентов мне не удалось понять...
egi : я про посты в ЖЖ, не про результаты суда. Домысливание и нагнетание - ни к чему, выглядит как "на обиженных воду возят".
Вот в тех случаях, где приход Победы вытеснил другие авиакомпании и она с Аэрофлотом задрала цены - очень плохо, а то, что авиакомпания работает по своим регламентам и соблюдает действующее законодательство и/или её заставляют его соблюдать - нормлаьно. Не хотите летать ею - не летайте, не хотите платить за услуги - не платите. А про обиды и унижения... детский сад типа "не писай в мой горшок!".
Вот в тех случаях, где приход Победы вытеснил другие авиакомпании и она с Аэрофлотом задрала цены - очень плохо, а то, что авиакомпания работает по своим регламентам и соблюдает действующее законодательство и/или её заставляют его соблюдать - нормлаьно. Не хотите летать ею - не летайте, не хотите платить за услуги - не платите. А про обиды и унижения... детский сад типа "не писай в мой горшок!".
Регулярно летаю лоукостерами. Точнее, всегда, если перелет меньше 3 часов. Чаще AirAsia, иногда TigerAir или Firefly. Из опций постоянно беру место в ряду с запасным выходом - там для ног места прилично больше. За год получается очень хорошая экономия по сравнению с обычными рейсами. Никаких унижений и т.п. ни разу не встречал.
В конце-концов, всегда можно проголосовать кошельком. Плохой лоу-костер сдохнет сам.
В конце-концов, всегда можно проголосовать кошельком. Плохой лоу-костер сдохнет сам.
Я тут по ходу в меньшинстве буду. Так вот, летаю Победой каждую неделю- по соотношению цена-качество на моем направлении это лучший вариант. При деловых полетах с вещами на 1-7 дней, с выбором места "с ногами" и платным багажом в салоне , цена дешевле чем у остальных на 2-3 штуки. Если же вещи кидать в багаж и не заморачиваться местом- то можно и 4-5 тысяч скинуть.
Имхо главная заслуга лоукостеров в том, что не-лоукостеры чаще стали предлагать разумные цены и придумали разные свои полу-лоукостерные модели. Допустим, KLM Cityhopper - очень нравится. Полу-лоукостер, потому что багаж не включен и т.п., но при этом какой-то небольшой бутер и стакан напитка предложат, место дают выбрать бесплатно на этапе бронирования, да и вообще как-то посеръезнее все. А еще летают иногда Эмбрайеры у них, с двумя креслами с каждой стороны - вот это настоящий кайф для длинноногих после всех этих лоукостеров с 90 градусами между спиной и полом 😄
Напомнило:
Смотря сколько будет стоить билет...
Будет он стоить заметно дешевле, чем у других - пассажиры еще и помогать выруливать лайнер на полосу будут.
Будет он стоить заметно дешевле, чем у других - пассажиры еще и помогать выруливать лайнер на полосу будут.
надо ввести доплату за вес пассажира. Так хоть польза будет общественная
runcyclexcski: надо ввести доплату за вес пассажира. Так хоть польза будет общественная
Несколько лет назад слышал про такое у RyanAir. Там история была в том, что товарищ буквально физически всегда занимал два места, но платить желал только за одно. Не следил, чем кончилось...
Друзья, месяц назад летал Победой (Москва-Тюмень-Москва).
Билет на двоих в оба конца 11200.
Все ништяк. И дети в салоне были и багаж. Все норм.
В полете 2-2,5 часа. Я в детстве, стоя в автобусе, по жаре столько в деревню ехал. И ничего.
Разнылись тут как дети малые.
Я так понимаю все хотят за эти деньги: багаж ахрененный, места удобные и т.д?
Ребята - 11200 рублей. Вы чего митингуете?
Да и про несущественность 15000 руб и 12000 рублей. Это 20% (двадцать процентов)!!! В любой торговле это очень и очень приличный процент. Не надо его мерить как 3000 рублей лично для себя.
Билет на двоих в оба конца 11200.
Все ништяк. И дети в салоне были и багаж. Все норм.
В полете 2-2,5 часа. Я в детстве, стоя в автобусе, по жаре столько в деревню ехал. И ничего.
Разнылись тут как дети малые.
Я так понимаю все хотят за эти деньги: багаж ахрененный, места удобные и т.д?
Ребята - 11200 рублей. Вы чего митингуете?
Да и про несущественность 15000 руб и 12000 рублей. Это 20% (двадцать процентов)!!! В любой торговле это очень и очень приличный процент. Не надо его мерить как 3000 рублей лично для себя.
Alex Exler: Можно же брать деньги за посещение туалета (причем по-маленькому - сто рублей, номер два - триста), заставлять доплачивать за рост пассажира свыше метра пятидесяти, сделать платным включение света у кресла, обязательно брать деньги за использование смартфона или планшета в самолете, также сделать стоячие места и ввести билет со скидкой для пассажиров, исполняющих роль стюардесс, а стюардесс вообще убрать как класс.
как не вспомнить Fascinating Aida!
Прекрасный панегирик райанэйру:
восьмизвездочная гостиница на Троещине в Киеве. В тему просто вспомнилось, по поводу билет класса стюардессы.
А если без шуток, то так себе у них лоукостер по ценам. Аэрофлот в Вену и обратно на 19-22 мая стоил около 15000, а Победа около 12000. Разница, имхо, несущественная при огромных минусах в сервисе.
StepNik:
А если без шуток, то так себе у них лоукостер по ценам.
А если без шуток, то так себе у них лоукостер по ценам.
Вот-вот.
Самое смешное, что наше законодетельство не расчитано на лоукостеров. Ведь почему в арбитраже проигрывают? Вот потому, что в кодексе написано "кормить" и все тут, без исключений. И т.д.
Базу законов надо менять. Что, конечно, не отменяет претензий к хамству и уебству "Победы".
Базу законов надо менять. Что, конечно, не отменяет претензий к хамству и уебству "Победы".
У меня коллегу заставили ноутбук из пакета достать и нести в руках, а пакет выкинуть...
Мне просто интересно, а они пропустят меня с портфелем, зонтом, тростью, букетом цветов, книгой, телефоном, фотоаппаратом, видеокамерой, ноутбуком, смокингом в портпледе одновременно??? Можно еще и на коляске инвалидной...
Мне просто интересно, а они пропустят меня с портфелем, зонтом, тростью, букетом цветов, книгой, телефоном, фотоаппаратом, видеокамерой, ноутбуком, смокингом в портпледе одновременно??? Можно еще и на коляске инвалидной...
Дети - фигня, лучше бы ввели опцию платной промежуточной посадки.
Мне, например, частенько доводится пролетев над своим домом, садиться в аэропорту за 70 км от дома и оттуда добираться своим ходом.
А я бы предпочел скинуться нескольким пассажирам и попросить сесть поближе к дому. У меня там и поле для планеров есть, сядет полюбому, даже шасси выпускать не обязательно.
Я считаю, это удобно.
Мне, например, частенько доводится пролетев над своим домом, садиться в аэропорту за 70 км от дома и оттуда добираться своим ходом.
А я бы предпочел скинуться нескольким пассажирам и попросить сесть поближе к дому. У меня там и поле для планеров есть, сядет полюбому, даже шасси выпускать не обязательно.
Я считаю, это удобно.
perepelkin: А я бы предпочел скинуться нескольким пассажирам и попросить сесть поближе к дому. У меня там и поле для планеров есть, сядет полюбому, даже шасси выпускать не обязательно. Я считаю, это удобно.
Т.е до аеропорта он потом - своим ходом? Взлететь-то он уже с того поля не взлетит 😄
Кстати, в ваших Схипхоллах у меня бывает чувство, что самолет решил доехать по земле - столько времени они там рулят - особенно, если рейс куда-нибудь до Парижа.
Сейчас это работает так. Покупаешь билет на троих. двое взрослых и ребенок (к примеру). Победа сажает одного взрослого и ребенка рядом на случайный ряд. Но рядом. Второго взрослого в другой конец салона. Таким образом, можно купить одно место для этого взрослого рядом с остальными.
Или другая ситуация. Летят два взрослых. Посадила их система в разные концы самолета. покупается 1 место для одного пассажира рядом со вторым и проблемы нет.
А победа хочет, чтобы оба платили за фикс места. Типа то место которое бесплатное и дается по умолчанию уже при посадке может поменяться.
Короче хотят с каждого пассажира брать плату за выбор места.
Или другая ситуация. Летят два взрослых. Посадила их система в разные концы самолета. покупается 1 место для одного пассажира рядом со вторым и проблемы нет.
А победа хочет, чтобы оба платили за фикс места. Типа то место которое бесплатное и дается по умолчанию уже при посадке может поменяться.
Короче хотят с каждого пассажира брать плату за выбор места.
Uncle Bob, вам сюда:
dolboeb.livejournal.com
Подписываюсь под каждым словом.
Можно многие рудименты и несуразности понять или как-то объяснить. Типа, нельзя пользоваться плеером во время взлёта/посадки, нельзя с собой много жидкости, шторку иллюминатора открыть, сумку в руках не держать (а книгу можно! хоть БСЭ, вот она кому-то может прилететь при турбулентности). Даже перевес багажа хоть как-то объясняется, хотя это нифига не справедливо -- если я вешу 72 кг и багажа у меня 28, то за 3 лишних (или 5-8, где как) я обязан доплатить по грабительскому курсу. А в то же самое время, некий жиртрест на 150 кг идёт спокойно и ничего не доплачивает, хотя только его вес превышает мой вместе с багажом в 1.5 раза!
НО, победные выкрутасы нельзя никак объяснить, кроме как сознательным желанием унизить пассажира. Напомню, один из последних скандалов был, когда матери не разрешили сесть рядом с ребёнком на СВОБОДНЫЕ места. Да, она не заплатила заранее, да, на стойке регистрации система выдала разные места, но места рядом были!, а сесть на них нельзя. Это вообще за гранью здравого смысла. А меня лично раздражают двойные стандартики ручной клади -- без доплаты можно баул любого размера, лишь бы он был похож на портфель или портплед, и ни при каких обстоятельствах нельзя ничего с лямками, даже детского микро-рюкзачка. И не надо мне рассказывать про оптимизацию посадки, бла-бла-бла.
dolboeb.livejournal.com
Подписываюсь под каждым словом.
Можно многие рудименты и несуразности понять или как-то объяснить. Типа, нельзя пользоваться плеером во время взлёта/посадки, нельзя с собой много жидкости, шторку иллюминатора открыть, сумку в руках не держать (а книгу можно! хоть БСЭ, вот она кому-то может прилететь при турбулентности). Даже перевес багажа хоть как-то объясняется, хотя это нифига не справедливо -- если я вешу 72 кг и багажа у меня 28, то за 3 лишних (или 5-8, где как) я обязан доплатить по грабительскому курсу. А в то же самое время, некий жиртрест на 150 кг идёт спокойно и ничего не доплачивает, хотя только его вес превышает мой вместе с багажом в 1.5 раза!
НО, победные выкрутасы нельзя никак объяснить, кроме как сознательным желанием унизить пассажира. Напомню, один из последних скандалов был, когда матери не разрешили сесть рядом с ребёнком на СВОБОДНЫЕ места. Да, она не заплатила заранее, да, на стойке регистрации система выдала разные места, но места рядом были!, а сесть на них нельзя. Это вообще за гранью здравого смысла. А меня лично раздражают двойные стандартики ручной клади -- без доплаты можно баул любого размера, лишь бы он был похож на портфель или портплед, и ни при каких обстоятельствах нельзя ничего с лямками, даже детского микро-рюкзачка. И не надо мне рассказывать про оптимизацию посадки, бла-бла-бла.
egi: если я вешу 72 кг и багажа у меня 28, то за 3 лишних (или 5-8, где как) я обязан доплатить по грабительскому курсу. А в то же самое время, некий жиртрест на 150 кг идёт спокойно и ничего не доплачивает, хотя только его вес превышает мой вместе с багажом в 1.5 раза!
Потому что пассажиры все равны вне зависимости от их веса. Вам кажется это неправильным?
egi: матери не разрешили сесть рядом с ребёнком на СВОБОДНЫЕ места. Да, она не заплатила заранее, да, на стойке регистрации система выдала разные места, но места рядом были!, а сесть на них нельзя.
Потому что пассажиры все равны вне зависимости от их веса. Вам кажется это неправильным?
egi: матери не разрешили сесть рядом с ребёнком на СВОБОДНЫЕ места. Да, она не заплатила заранее, да, на стойке регистрации система выдала разные места, но места рядом были!, а сесть на них нельзя.
Кто ей мешал заплатить заранее? Знала ли она о запрете заранее?
egi: Uncle Bob, вам сюда:
НО, победные выкрутасы нельзя никак объяснить, кроме как сознательным желанием унизить пассажира. Напомню, один из последних скандалов был, когда матери не разрешили сесть рядом с ребёнком на СВОБОДНЫЕ места. Да, она не заплатила заранее, да, на стойке регистрации система выдала разные места, но места рядом были!, а сесть на них нельзя. Это вообще за гранью здравого смысла.
НО, победные выкрутасы нельзя никак объяснить, кроме как сознательным желанием унизить пассажира. Напомню, один из последних скандалов был, когда матери не разрешили сесть рядом с ребёнком на СВОБОДНЫЕ места. Да, она не заплатила заранее, да, на стойке регистрации система выдала разные места, но места рядом были!, а сесть на них нельзя. Это вообще за гранью здравого смысла.
забавляет меня как бомбит некоторых людей, когда им не дают платной опцией воспользоваться бесплатно...
Только там к матери с ребенком не дали подсадить папашу. Не, ну а чо, он лох что ли платить 150 рублей за эту опцию? Должно было на шару прокатить, а не прокатило, эти сволочи не позволили целых 150 рублей сэкономить!
egi : сразу по ссылке:
Летать авиакомпанией «Победа» — унизительно. Это совершенно сознательная стратегия, направленная на ограничение её пассажиропотока за счёт людей, которых коробит такой подход — и они лучше переплатят «Аэрофлоту» втрое, чем позволят так с собой обращаться.
Т.е. сделано не для мифического "унижения" а для сортировки пассажиров, которые готовы заплатить больше, но получить важную для них опцию, от тех, кому важнее низкая цена. Всё - деньги, прибыль, а не чуЙства какие-то.
Вопрос: кого-то заставляют лететь Победой?
Летать авиакомпанией «Победа» — унизительно. Это совершенно сознательная стратегия, направленная на ограничение её пассажиропотока за счёт людей, которых коробит такой подход — и они лучше переплатят «Аэрофлоту» втрое, чем позволят так с собой обращаться.
Т.е. сделано не для мифического "унижения" а для сортировки пассажиров, которые готовы заплатить больше, но получить важную для них опцию, от тех, кому важнее низкая цена. Всё - деньги, прибыль, а не чуЙства какие-то.
Вопрос: кого-то заставляют лететь Победой?
Интересно новые Иркут МС-21 под "Победу" заказали?
Alex Exler: ввести билет со скидкой для пассажиров, исполняющих роль стюардесс
Не понял, зачем скидка. Ведь нет скидок на плохие места - просто "остались только стюардессовые билеты". Опять же, может кому и понравится?
Alex Exler: также сделать стоячие места
Уже:
'Standing seats' suggested for cheaper plane tickets - CNN.com
а вот уже существующая китайская реализация (текст на японском, но есть картинки):
朝日放送｜シャンハイ★Shanghai
Как говорится, "всё придумано до нас". Причём, несколько столетий назад 😄
theemmauswalk.tripod.com/slaveship.jpg
theemmauswalk.tripod.com/slaveship.jpg
Кстати, я бы так вполне летал -- лежа-то лучше, чем сидя, с коленями уши закрывающими 😄
Насколько я понимаю, предписание предписывает при наличии свободных мест рядом продать билеты на эти места пассажирам с детьи если они просят об этом.
Если же на момент покупки билетов свободных мест рядом в салоне уже не осталось, у пассажира есть выбор купить что есть или вовсе не покупать.
Если же на момент покупки билетов свободных мест рядом в салоне уже не осталось, у пассажира есть выбор купить что есть или вовсе не покупать.
azik_footbik:
Насколько я понимаю, предписание предписывает при наличии свободных мест рядом продать билеты на эти места пассажирам с детьи если они просят об этом.
Если же на момент покупки билетов свободных мест рядом в салоне уже не осталось, у пассажира есть выбор купить что есть или вовсе не покупать.
Насколько я понимаю, предписание предписывает при наличии свободных мест рядом продать билеты на эти места пассажирам с детьи если они просят об этом.
Если же на момент покупки билетов свободных мест рядом в салоне уже не осталось, у пассажира есть выбор купить что есть или вовсе не покупать.
Только у победы если хочешь билеты рядом надо доплатить при регистрации при уже купленых билетах. А согасно предписанию их должны бесплатно предоставить при наличии.
azik_footbik: Если же на момент покупки билетов свободных мест рядом в салоне уже не осталось, у пассажира есть выбор купить что есть или вовсе не покупать.
Не совсем так. Когда покупаешь билет, обычно посадочное место не получаешь. Посадочное место определяют во время регистрации на рейс.
Платный туалет хотел давно сделать "Ryanair". Но им запретили 😄
где-то с пол-года назад слушал по РБК top манагера от "Победа" и там он доходчиво объяснял почему они успешная и прибыльная компания, а все лоукостеры в России до них провалились и даже высказал мысль, что на самом деле они в России первые лоукостеры, а все кто были до них были не настоящие лоукостеры!!! а вот теперь получается, что у них как-то тоже все не "фонтан"...
Основная роль "пиара" - просто пиар.
В блогосфере остался еще кто-то, кто не знает, что существует лоукостер Победа?
В блогосфере остался еще кто-то, кто не знает, что существует лоукостер Победа?
Что-то бред какой-то. Как вы себе это представляете?
- Скажите, у вас есть 3 места рядом? Нам с женой, и сыну.
- Да, есть, в 12 и 17 рядах, в обоих A, B, C свободны.
- Отлично. Давайте в 17.
- Пожалуйста. Вот вам 12A, 17C и 3E.
Так, что ли?
- Скажите, у вас есть 3 места рядом? Нам с женой, и сыну.
- Да, есть, в 12 и 17 рядах, в обоих A, B, C свободны.
- Отлично. Давайте в 17.
- Пожалуйста. Вот вам 12A, 17C и 3E.
Так, что ли?
Основная роль "Победы" - зачистка направлений от конкурентов для "Аэрофлота", ИМХО.
Из моей деревни, до прихода "Победы", в Москву летало 5 авиакомпаний.
После демпинга "Победы" осталось 2, а "Победа" ушла.
Из моей деревни, до прихода "Победы", в Москву летало 5 авиакомпаний.
После демпинга "Победы" осталось 2, а "Победа" ушла.
Не обижайте прекрасный мультик таким сравнением ))
Еще бы платную доставку багажа, ошибочно оправленного не туда сделали бы! Друзья из Сочи летели. Сами во Внучку сели. А багаж улетел в Домодедово. Чтобы переместить из Домодедово во Внуково чемодан-его отправили из Домодедово в Анапу, там перегрузили на попутку до Внуково, и через сутки отзвонились, и разрешили за ним приехать. (За багаж, естественно, было изначально доплачено, не разрешенные 10 кг). Надо бы доплату за полет до Анапы и от Анапы включить! А то ишь, на халяву путешествовал, и за ответственное хранение, ведь друзья же не сразу доехали после звонка. Москва, пробки,что отмазкой не является.
Sagist:
Еще бы платную доставку багажа, ошибочно оправленного не туда сделали бы!
Еще бы платную доставку багажа, ошибочно оправленного не туда сделали бы!
А можно же ввести сбор за доставку багажа именно туда, а не в случайное место 😄
Эпопея продолжается:
«Победа» сообщила, что увеличит перечень вещей, которые можно перевозить без дополнительной платы, однако предупредила, что увеличит минимальный тариф как минимум на 1000 рублей (с 999 руб.), а заодно поднимет цены и на другие тарифы, сообщает газета «Ведомости»
«Победа» сообщила, что увеличит перечень вещей, которые можно перевозить без дополнительной платы, однако предупредила, что увеличит минимальный тариф как минимум на 1000 рублей (с 999 руб.), а заодно поднимет цены и на другие тарифы, сообщает газета «Ведомости»
Пронос на борт телефона с диагональю свяше 4" за доплату. Планшет за двойную доплату.
Ну вообще очень творческие люди придумывать чтобы такое еще сделать чтобы не каннибализировать бизнес мамы
Ну вообще очень творческие люди придумывать чтобы такое еще сделать чтобы не каннибализировать бизнес мамы
Это что за Закон такой, согласно которому дети должны сидеть рядом с родителями?
ant_I:
Это что за Закон такой, согласно которому дети должны сидеть рядом с родителями?
Это что за Закон такой, согласно которому дети должны сидеть рядом с родителями?
Присоединяюсь к вопросу: есть такое?
Ввести остановки по требованию 😄
Сначала я пытался найти здравый смысл в их правилах, но потом стало понятно -- его просто нет. Носик недавно всё грамотно разложил про эту Победу. Они такой искусственный лоукостер, которому ни в коем случае нельзя становиться лучше, иначе они станут конкурировать с материнской компанией Аэрофлот. Поэтому пассажиров намеренно унижают всеми доступными способами, чтобы знали.
egi : вы считаете, что цель - унижение, а не зарабатывание денег? Ну-ну.
Вообще же интересно получается - билеты на Победу раскупают как горячие пирожки зимой. В очередях на регистрацию (идиотское введение Победы - нигде такого не видел!! [evil.jpg]) давятся, платят за доп. сумки, сидят в креслах с прямыми спинками, но - покупают и летают!
Может, не столько нужно ругать Победу, сколько думать о выводе других лоукостеров на рынок? Смотрите, фактически благодаря прецеденту Победы у многих авиакомпаний появились тарифы лайт с 10 кг багажа. И, с другой стороны, никто ведь не заставляет летать именно Победой? А проблема с рассадкой семьи решается за смешные деньги. С другой стороны (ни разу не юрист) - если есть закон, требующий посадки семьи в одном месте, то нужно добиваться отмены этого правила у Победы. С третьей стороны, есть пример личного опыта: Алиталия за милую душу раскидывает семьи по салону и нифига не видно действия такого закона типа "все рядом".
Вообще же интересно получается - билеты на Победу раскупают как горячие пирожки зимой. В очередях на регистрацию (идиотское введение Победы - нигде такого не видел!! [evil.jpg]) давятся, платят за доп. сумки, сидят в креслах с прямыми спинками, но - покупают и летают!
Может, не столько нужно ругать Победу, сколько думать о выводе других лоукостеров на рынок? Смотрите, фактически благодаря прецеденту Победы у многих авиакомпаний появились тарифы лайт с 10 кг багажа. И, с другой стороны, никто ведь не заставляет летать именно Победой? А проблема с рассадкой семьи решается за смешные деньги. С другой стороны (ни разу не юрист) - если есть закон, требующий посадки семьи в одном месте, то нужно добиваться отмены этого правила у Победы. С третьей стороны, есть пример личного опыта: Алиталия за милую душу раскидывает семьи по салону и нифига не видно действия такого закона типа "все рядом".
egi: Сначала я пытался найти здравый смысл в их правилах, но потом стало понятно -- его просто нет
Что значит нету? Есть и самые банальный - все упирается в жадность. В лоукостерах повсеместно распространена услуга бронирования конкретного места в салоне за дополнительную оплату. Поэтому, если по суду протащить вот это требование, родителям придется дополнительно к билету оплачивать бронь как себе, так и ребенку. Profit.
Фюзеляж поделить пополам по горизонтали, сделать второй этаж, подпол и погреб. И увеличить заполняемость вдвое.Как-то так...
Uldemir Vush: Фюзеляж поделить пополам по горизонтали
Этот "оскал капитализма" называется Боинг 747, и появившийся позже А380.
Uldemir Vush:
Фюзеляж поделить пополам по горизонтали, сделать второй этаж, подпол и погреб. И увеличить заполняемость вдвое.Как-то так...
Фюзеляж поделить пополам по горизонтали, сделать второй этаж, подпол и погреб. И увеличить заполняемость вдвое.Как-то так...
Плацкарт.
Идею платного гальюна уже пытались лоукостеры в европе протащить, но их так же законодательно тормознули. Так же как и идею полустоячих полусидячих мест. Так что их оскал капитализма ни чуть не человечнее нашего.
nebaba:
Идею платного гальюна уже пытались лоукостеры в европе протащить, но их так же законодательно тормознули. Так же как и идею полустоячих полусидячих мест. Так что их оскал капитализма ни чуть не человечнее нашего.
Идею платного гальюна уже пытались лоукостеры в европе протащить, но их так же законодательно тормознули. Так же как и идею полустоячих полусидячих мест. Так что их оскал капитализма ни чуть не человечнее нашего.
Это все райянэйр никак не мог угомониться. Был период, когда они совершенно оскотинились и летать без особой нужды ими категорически не рекомендовалось. Однако, года четыре назад, похоже, вставили им крепкий пистон и с тех пор компанию как подменили. Сначала они привели в порядок свой вебсайт, который до того был ужас-ужас, ввели вполне разумные и понятные правила, с ценами как-то определились. Даже две сумки на борт разрешают брать вместо традиционной одной.
Теперь они пусть и лоу-костер, но хороший лоу-костер.
