Адрес для входа в РФ: exler.world
Учли пожелания клиента
04.03.2024 11:00
10210
Комментарии (133)
Автомобили Rolls-Royce - прямо скажем, недешевые, а клиенты у компании - очень, очень требовательные. Очередной клиент и вовсе заявил, что Rolls-Royce Droptail, который он собрался купить, не отвечает полету его возвышенной души.
Вот эта модель - ну, в смысле, тот самый обычный Rolls-Royce Droptail, который для лохов.
Клиент же сказал, что ему нужен такой очень особенный Droptail, в котором бы воплотились все его сокровенные фантазии. Чтобы в нем, сказал клиент, сочетались точность и богатство модернистских тропических садов Сингапура, Индонезии и Вьетнама с британской архитектурой, в которой превозносятся органические формы и честность материалов. И его Droptail, дескать, должен представлять собой безмятежное пространство, характеризующееся глубиной материалов и тактильностью. И дерева, сказал клиент, дерева побольше. И не абы какого дерева, а такого, которое клиент использует в своих резиденциях и деловых помещениях по всему миру.
Цвет - белый. Клиенту не нравится красный цвет. Поэтому строго белый-белый, белее не бывает. Но с заковыкой, ясный пень, а не просто чтобы как эмалированная кастрюля.
Чем славится Rolls-Royce? Тем, что желание клиента - закон! У них есть специальное подразделение Coachbuild, специалисты которого умеют выполнять подобные эксклюзивные заказы, и они, закусив проектировочные доски, взялись за дело.
Новую модель назвали Rolls-Royce Arcadia Droptail. Это название происходит от королевства Аркадия - места, описанного в древнегреческой мифологии как "рай на земле".
Каких-то 8000 часов разработок и испытаний - и новая модель была готова. Ее ослепительный белый цвет содержит частицы алюминия и стекла. Это не только создает высокий блеск при попадании света на кузов, но и при ближайшем рассмотрении создает оптическую иллюзию бесконечной глубины лакокрасочного покрытия.
В отделке модели используется древесина высокой плотности, и, чтобы добиться идеальной композиции в сложной геометрии, мастера Rolls-Royce использовали в общей сложности 233 единицы древесины по всему Arcadia Droptail, и 76 единиц только для отделки задней части салона.
Также, как рассказано вот здесь, было уделено особое внимание разработке системы защиты и процессу тестирования наружных деревянных поверхностей. Вначале рассматривались покрытия, используемые на яхтах, но они были отклонены, поскольку требовали периодического ремонта.
Вместо этого было разработано специальное покрытие, требующее однократного нанесения в течение всего срока службы автомобиля. Чтобы проверить это покрытие, специалисты Rolls-Royce разработали протокол испытаний, в ходе которых дерево подвергалось воздействию машины, имитирующей самые экстремальные погодные условия.
Для этого на деревянные детали периодически распыляли воду, а затем оставляли их сохнуть в темноте и подвергали воздействию тепла и яркого света. Эта процедура повторялась в течение 1 000 часов для 18 различных образцов древесины, прежде чем они были установлены в автомобиль.
Ну и результат - налицо! Это действительно совершенно уникальный автомобиль, который обошелся заказчику всего-то в 30 миллионов долларов. Но этот человек привык себе ни в чем не отказывать, и это можно только приветствовать, не так ли? А на обычных скучных Droptail пускай всякие лузеры ездят, правильно?
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Это вам не обмылки тесловские.
Роллс-Ройс купе? Это что же, самому рулить надо? Чувак реально лох. Кто ж Роллс-Ройс самостоятельно водит? Для этого специально обученный человечек надо.
Роллс-ройсы проводили исследования годочков десять назад, и выяснили, что куча владельцев любят водить сами.
Достаточно разумный результат, в целом.
Достаточно разумный результат, в целом.
Миллиардер хвастается своей новой машиной
- А вот эта кнопка знаете для чего? Это на случай, если начнется дождь. Я тогда нажму эту кнопку и...
- Да знаем мы, крыша поднимется!
- Нет, господа, тут немного выше уровень. Я нажму эту кнопку и...дождь перестанет идти!
- А вот эта кнопка знаете для чего? Это на случай, если начнется дождь. Я тогда нажму эту кнопку и...
- Да знаем мы, крыша поднимется!
- Нет, господа, тут немного выше уровень. Я нажму эту кнопку и...дождь перестанет идти!
Ага, чёрта с два, у этого уронил-хвост крыша снимается ручками и остаётся в гараже.
И наоборот, выехал в кабрио-режиме и пошёл дождик - ха ха.
И наоборот, выехал в кабрио-режиме и пошёл дождик - ха ха.
Сухопутная скоростная яхточка!
Где пометка "реклама"?
233 единицы древесины
Красивое...
Из цикла "Завидуй молча" 😉
Если не врут сми, машину делали для клиента из сингапура, там больше ста тысяч только за право владеть машиной на острове владелец заплатит. Так что не все однозначно.
Ёлки, я же просил их, чтобы всё осталось сугубо между нами. Это был сюрприз тёще!
Деньги правят миром.
тема зонтика однако не раскрыта. Насколько я помню в каждом RR должен быть зонтик.
У Rolls-Royce всегда отличный дизайн. И главное качество – даже клиентские "хотелки" всегда умудряются вписывать изящно, не сваливаясь в дешёвые китч-понты. Сейчас тоже получилось.
А еще есть похожий про фигуру Брежнева в Тбилиси.
Одни, что ни делают получается Роллс-Ройс, у других, что ни делают, получается автомат Калашникова.
Почти никакого )Просто вдруг конец анекдота вспомнился. Целиком не помню, но в конце именно про качественные вещи от известных производителей, которые находятся типа "в глубокой провинции".
Но каким образом это относится к моему комментарию
Просто вдруг конец анекдота вспомнился. Целиком не помню, но в конце именно про качественные вещи от известных производителей, которые находятся типа "в глубокой провинции".
- А сколько это километров от Тольятти? Четыре тыщи?! Ну надо же, какое захолустье, а машины приличные делают 😄
Вы серьезно?
На правах профессионального дизайнера: "Роллс-Ройс" всегда умудряется оставаться именно "Роллс-Ройсом". Что с ним ни делай. И узнаётся всегда и сразу. Это самая высшая награда по меркам дизайна.
- А сколько это километров от Тольятти? Четыре тыщи?! Ну надо же, какое захолустье, а машины приличные делают 😄
У Rolls-Royce всегда отличный дизайн.
Тоже что ли в шахе багажник ламинатом выложить? Буду выделяться...
в шахе
Ну и результат - налицо! Это действительно совершенно уникальный автомобиль, который обошелся заказчику всего-то в 30 миллионов долларов.
Такой себе космический аппарат на двух баблонавтов для полётов в пространстве Фридмана.
Хорошо, что я не купил себе ролс ройс. Как только представлю этот геморой - выбирать цвет, оттенок, чего он должен там символизировать, чем пахнуть, какую надо породу дерева! А я и так дальтоник, да и некогда мне думать о таких вещах, "я уже бельё замочил". Да здравствует свобода, которую дарует АвтоВАЗ с культовым цветом "мокрый асфальт"!
Машина она хотя бы ездит.
А вот ценность оливкового дерева за 50 тысяч евро, плюс примерно столько же за установку, у меня вызывает сомнение.
А вот ценность оливкового дерева за 50 тысяч евро, плюс примерно столько же за установку, у меня вызывает сомнение.
скоро в кажом кишлаке чечни такой будет расскеать стада баранов. Аллах бабла подкинет (с)
в кажом кишлаке
интерьер сильно смахивает на катер
интерьер сильно смахивает на катер
Так этих Дроптейлов вообще-то всего 4 машины сделано на сегодняшний момент, и все уникальные, каждый со своим именем.
Тот, который обычный Rolls-Royce Droptail, называется La Rose Noire, второй - Rolls-Royce Amethyst Droptail, Аркадия - третий экземпляр, имя четвёртого неизвестно.
И цена каждого, в принципе, где-то вокруг тридцатки и находится.
Тот, который обычный Rolls-Royce Droptail, называется La Rose Noire, второй - Rolls-Royce Amethyst Droptail, Аркадия - третий экземпляр, имя четвёртого неизвестно.
И цена каждого, в принципе, где-то вокруг тридцатки и находится.
- А я смотрю, не сильно их народ берет. Что, правда такое говно? (с) Анекдот
Периодически мелькают новости, как свежекупленную эксклюзивную машину уровня Bugatti Chiron разбивают буквально после покупки. Там конечно не десятки миллионов уе, но тоже внушает.
Собственно, это первая мысль при виде такого мегаэксклюзива: а ну как его какой-нибудь опель притрет на перекрестке?...
Собственно, это первая мысль при виде такого мегаэксклюзива: а ну как его какой-нибудь опель притрет на перекрестке?...
Велосипедистов и, страшно сказать, мотоциклистов на Лазурном берегу хватает.
И вот падает такой на это произведение искусства.
Ну и сама посылка неверная, мистера Бина и Макларен Ф1 все помнят?
И вот падает такой на это произведение искусства.
Ну и сама посылка неверная, мистера Бина и Макларен Ф1 все помнят?
Страховка.
Собственно, это первая мысль при виде такого мегаэксклюзива: а ну как его какой-нибудь опель притрет на перекрестке?...
Ну и отель пусть будет «Негреско», какая разница? Да даже если и «Вестминстер», может, владелец этого роллса приехал туда
Помните, может, хороший шарж из "Короче" над новыми белыми кроссовками? Купив их - чистишь от пятнышек, обходишь лужи, не жрешь шаурму, не топчешься в толпе и т.д. Но как только на них садится первое пятно - они превращаются просто в обувь: хорошую, удобную, но без культа. Так и с этим роллсом - пару раз выпендрился, потом надоело, покупаешь себе мегаяхту или картину Караваджо в сортир. И так до нового взбрыка.
Машина хорошая, кто спорит. Но она или стоит в гараже и греет самолюбие хозяина или он на ней просто ездит - понятно, не в Ашан за сардельками, а и в казино и по горным серпантинам с эскортницами - но это все равно машина- на нее и грязь летит и голуби срут.
Не выдумывый. По той набережной ездят все, кому захочется, включая древние опели и пежо.Да и в отеле ничего особенного нет, даже не 5 звёзд 🤦♂️
Ну и да, я имею в виду всякие парадные мероприятия, разумеется, не обычные рабочие дни. Карнавал там, автопробег винтажных авто, что там ещё в Ницце могут организовывать?
Ну и отель пусть будет «Негреско», какая разница? Да даже если и «Вестминстер», может, владелец этого роллса приехал туда проведать свою старую нянюшку, которая живёт там на пенсии?
С учётом того, что сама набережная начинается прямо в аэропорту, там даже поворачивать особо не надо, а притереть может только какой-нибудь Бугатти или Пагани,
Да и в отеле ничего особенного нет, даже не 5 звёзд 🤦♂️
тюардесса, мойщик-полировщик, ну и так далее...
так вот, бьют их отнюдь не только на набережной Ниццы.
идиоты- грузчики, операторы кранов и прочий персонал.
Я тут погуглил минутку на тему разбития эксклюзивных бугатти - так вот, бьют их отнюдь не только на набережной Ниццы.
Кроме того, даже в описанный Вами процесс просто просятся поучаствовать идиоты- грузчики, операторы кранов и прочий персонал. Вон, Роналду дал охраннику простую задачку перегнать Bugatti Veyron Grand Sport Vitessе - казалось бы, что могло пойти не так?..
Кроме того, даже в описанный Вами процесс просто просятся поучаствовать идиоты- грузчики, операторы кранов и прочий персонал. Вон, Роналду дал охраннику простую задачку перегнать Bugatti Veyron Grand Sport Vitessе - казалось бы, что могло пойти не так?..
Собственно, это первая мысль при виде такого мегаэксклюзива: а ну как его какой-нибудь опель притрет на перекрестке?..
А мониторчики где?! Где мониторчики на всю панель? ))
P.S. Еще читал, что эти часы разрабатывали два года и еще собирали пять месяцев
Удивительно, что покупатель согласился ждать свой автомобиль пять лет ))
P.S. Еще читал, что эти часы разрабатывали два года и еще собирали пять месяцев
Удивительно, что покупатель согласился ждать свой автомобиль пять лет ))
Ну они же всё-таки цифро-аналоговые
Меня неимоверно бесит последняя мода на полностью электронные панели приборов
Скоро небось со своим приходить заставят
Сегодня три книжки аналоговые купил.
Настоящий джигит книжек не читает. Ему читают.
Сегодня три книжки аналоговые купил. Первые за пять лет. Смешно, но в магазине много народа.
Кстати, часы, например, у меня аналоговые.
Книги - нет.
Но тут другое. Как бы это объяснить. Для меня нарисованный спидометр vs настоящий спидометр - это как пластиковая панель "под дерево" vs настоящее дерево.
При этом я ничего не имею против комбинированной панели, в которой стрелки - физические, а индикаторы - на дисплее.
Кстати, часы, например, у меня аналоговые.
Но тут другое. Как бы это объяснить. Для меня нарисованный спидометр vs настоящий спидометр - это как пластиковая панель "под дерево" vs настоящее дерево.
При этом я ничего не имею против комбинированной панели, в которой стрелки - физические, а индикаторы - на дисплее.
Кстати, часы, например, у меня аналоговые.
В 21 обновил авто. Специально не стал ставить электронную панель, хотя доплата составила бы всего где-то 250 евро
Я хочу настоящий спидометр, с настоящими объемными стрелочками!
Полагаю, вот этот шов над диффузорами вентиляции - это откидной монитор и есть.
А мониторчики где?! Где мониторчики на всю панель? ))
Я хочу настоящий спидометр, с настоящими объемными стрелочками!
Как же я с вами согласен. Меня неимоверно бесит последняя мода на полностью электронные панели приборов. Я хочу настоящий спидометр, с настоящими объемными стрелочками! На нарисованный я могу и в NFS посмотреть. Увы, такая роскошь походу только в кастомных машинах за 30 миллионов и осталась
Где мониторчики на всю панель? ))
На подменном Фантоме 1966 года ездил как лох, не иначе.
Экскурсия на завод аэробусов.
- Сколько стоит тюнинг интерьера для спецклиентов?
- Где-то 10% от стоимости самолёта.
- Сколько стоит тюнинг интерьера для спецклиентов?
- Где-то 10% от стоимости самолёта.
в котором бы воплотились все его сокровенные фантазии. Чтобы в нем, сказал клиент, сочетались точность и богатство модернистских тропических садов...
Чуть дороговато, конечно 😄
Ну уж если хочется потратить много денег на премиум, то на такой. Сложная ручная работа, единственный экземпляр. Не то, что сумки по непомерной цене, всё отличие которых именно в цене. Или огранённый кусок редкого камня, весь смысл которого тоже в цене.
провели исследования материалов, разработали новые виды покрытий.
К тому же, провели исследования материалов, разработали новые виды покрытий. Это полезный результат, а не просто моддинг готовыми деталями.
8000 часов работы. 100 фунтов в час механикам. 0.8 млн. "Остальное" -- манагерам и админам.
Не худший способ потратить деньги.
И себе приятное сделал, и оплатил работу кучи специалистов, которые по ходу, возможно, разработали полезную технологию.
Такой себе Патреон. Только эксклюзивный )
И себе приятное сделал, и оплатил работу кучи специалистов, которые по ходу, возможно, разработали полезную технологию.
Такой себе Патреон. Только эксклюзивный )
"Jewish people driving German cars"
и оплатил работу кучи специалистов
"Не твоя, вот и беситесь!" Голосом Марии Дрейфус сообщила пресс-служба клиента.
Ну блин, если ты скромный полковник МВД Дмитрий Захарченко, то почему б не заказать у пацанов на гаражах кастомный корч?
вроде сингапурец. что-то они расслабились...
А потом сцена из "Форд против Феррари" про "потому, что ездишь на нем по-пенсионерски"
Неплохой яхтенный дизайн. По палубе ходить только в Helly Hansen/Gill с белыми подошвами. Гостям - снимать обувь при восхождении на борт и отдавать на хранение крю
Я бы еще мачту установил от оптимиста. Зеленое-био-все дела
Я бы еще мачту установил от оптимиста. Зеленое-био-все дела
что кафель надо было класть
А крю где размещается? В багажнике?
А крю где размещается? В багажнике?
А крю где размещается? В багажнике?
Кафель в джакузи.
Хотя тик тоже подойдёт.
Хотя тик тоже подойдёт.
По палубе ходить только в Helly Hansen/Gill с белыми подошвами.
droptail - это прямо стёб какой-то, с явным намёком на размер достоинства покупателей таких повозок
"На полшестого" же. Вон даже в анамнезе, оказывается, всё верно описывают
Другодан называл эту дезигн-фичу "вислый зад".
droptail - это прямо стёб какой-то, с явным намёком на размер достоинства покупателей таких повозок
"Droptail: a design feature found in upscale products where the back of the garment is longer than the front, sometimes referred to as an "elongated" back".
Сколько мешков картошки можно на нем привезти с дачи, больше чем в Астон-Мартине или нет?
И рассады на дачу!
А я двумя руками за!
Пускай арабский шейх, или кто там, сливает балло в уникальнае автомобили, это всяко луче поддержки радикалов всех мастей. Конечно финансировать медицину и науку ещё лучше, но пока пусть будут авто.
Пускай арабский шейх, или кто там, сливает балло в уникальнае автомобили, это всяко луче поддержки радикалов всех мастей. Конечно финансировать медицину и науку ещё лучше, но пока пусть будут авто.
пока нет. Но по-любому жить в компаунде и на жену надевать мешок при выходе из дома -- так себе удовольствие. Топ-люди туда есс-сно не едут, как и в Мордор западные ученые не едут (когда мега-грантами зазывали).
Есть институт короля Абдуллы. Некоторые даже едут туда работать
Что такое 30 млн для миллиардера?..
Так это на сдачу от Что такое 30 млн для миллиардера?..
поддержки радикалов всех мастей.
Есть институт короля Абдуллы. Некоторые даже едут туда работать
Конечно финансировать медицину и науку ещё лучше, но пока пусть будут авто.
Через десяток лет всплывет на авто.ру )
страховка таого автомобиля должна стоить 1 млн долларов в месяц
ибо не дай бог царапина и перекрашивать даже не знаю где
или окурок попадет на кресло -весь салон перешивать
ибо не дай бог царапина и перекрашивать даже не знаю где
или окурок попадет на кресло -весь салон перешивать
страховка таого автомобиля должна стоить 1 млн долларов в месяц
В год.
И там наверняка страховка гибридная, а с учётом что автомобиль за всю свою жизнь проедет тысяч 10, это не так что бы дорого.
И там наверняка страховка гибридная, а с учётом что автомобиль за всю свою жизнь проедет тысяч 10, это не так что бы дорого.
не дай бог царапина и перекрашивать
...и будешь как дурак на красной волге ездить.
Барабан Страдивари.
Это только случай, который попал в СМИ... Люди тратят миллиарды долларов на разную фигню, и шо?
сотни миллиардов. Причем те же сигареты - гораздо большая фигня, чем этот РР
поставит в гараж
раз в год любоваться будет
через стекло
это инвестиция, а не средство передвижения
раз в год любоваться будет
через стекло
это инвестиция, а не средство передвижения
Справедливо для большинства машин тех лет.
там нужно и проводку менять, и отделку и много чего разрушилось,
И аккумулятор зарядить, долив дистиллированной воды.
Справедливо для большинства машин тех лет.
Ну тут по хорошему стоит учесть стоимость ТО за все эти годы. Тут недавно чел купил жигуль копейку с почти нулевым пробегом, так там нужно и проводку менять, и отделку и много чего разрушилось, хоть авто и стояло в сухом гараже.
Конечно у дорогих тачек материалы получше, но и их нужно периодически заводить, смазывать и обслуживать, даже если не пользоваться.
Хотя. .. если коллекционных тачек целый гараж, то расходы на механика распределяются по всем и уже несущественны
Конечно у дорогих тачек материалы получше, но и их нужно периодически заводить, смазывать и обслуживать, даже если не пользоваться.
Хотя. .. если коллекционных тачек целый гараж, то расходы на механика распределяются по всем и уже несущественны
Ну, цена на культовые модели авто растёт быстрее, чем инфляция. Какой-нибудь маслкар, стоивший в 1960х около $3000, сейчас может стоить и $30000 и $40000, при том что тогдашние $3000 это сегодняшние $25000
Другой вопрос, что эта машина культовой не станет. Шелби Суперснейк, на которой ездил сам Шелби, стоит $10M, в то время как рядовые Кобры - около $0.5M. Что, конечно, всё равно раз в десять больше, чем их цена покупки с учётом инфляции.
Другой вопрос, что эта машина культовой не станет. Шелби Суперснейк, на которой ездил сам Шелби, стоит $10M, в то время как рядовые Кобры - около $0.5M. Что, конечно, всё равно раз в десять больше, чем их цена покупки с учётом инфляции.
Через четверть века узнаем.
Какая прибыльность у этой 'инвестиции', любопытно.
В итоге что, винилом обклеили? Все равно разницы не видно.
"Вот почему у нас на эстраде так много деревянных реек, вот почему в нашем юморе столько бетона". © Коферансье Апломбов.
винилом из самых ценных коллекционных пластинок pink floyd и led zeppelin
В итоге что, винилом обклеили? Все равно разницы не видно.
Блин! Я ожидал чеховский финал.
"Но тут его хватил апоплексический удар."
"Но тут его хватил апоплексический удар."
Посочувствуем им.
Из той же серии, хотя тут, конечно, другие порядки цифр.
И правда, посочувствуем.
У богатых свои причуды.
У богатых свои причуды.
Но тут интерьер порос плесенью и про это сняла фильм Певчих
Блин! Я ожидал чеховский финал."Но тут его хватил апоплексический удар."
обошелся заказчику всего-то в 30 миллионов долларов
ну чего сразу нищеброд, можно на свадьбах зарабатывать
ну чего сразу нищеброд, можно на свадьбах зарабатывать
Себе 7 таких: по одному на каждый день недели, одну - жене, одну - любовнице. 🏎
Теги
Информация
