Адрес для входа в РФ: exler.world
Рено Дастер
15.12.2015 11:40
11134
Комментарии (74)
Я когда приезжаю в Москву обычно беру машину напрокат (в "Главпрокате", там цены вполне вменяемые и сервис неплохой). В этот раз взял "Рено Дастер" - интересно было покататься, тем более что они мне его дали всего за 1500 рублей в день: учитывая количество поездок, это заметно выгоднее и удобнее, чем все время брать такси.
Прикольная машинка оказалась. Простенькая совсем, но клиренс хороший, на бордюры спокойно забирается, когда нужно. Да и по зиме на такой удобнее.
Коробка-автомат там довольно тупенькая, но, впрочем, особого недостатка в наборе скорости я не ощущал: когда надо быстро совершить маневр, она, в общем, разгоняется прилично, да и это не "зажигалка", понятное дело, а простая рабочая лошадка.
Ну и вместительность очень хорошая, удобно.
Единственное что не понравилось - очень низкая посадка водительского кресла. Оно там регулируется по высоте, но самое высокое положение ниже того, которое мне нужно.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Кстати, и в родных ныне Алексу каталонских краях (сужу, правда, по своим редким, но регулярным наездам туда в отпуск) Дастер вполне себе популярная машина, правда там он продается с шильдиком Дачии. И в принципе в этом году у меня возникло ощущение (возможно, неверное), что число машин с увеличенным клиренсом на побережье выросло. Понять причину не могу - дороги-то не изменились. Но если в первый приезд, в 2013 году, было видно, что на дорогах больше компактных седанов, да хэтчей, то нынче - Дастеры, Кашкаи, Икстрейлы и прочие их братья и сестры.
При длительных поездках по России самые тормозные автомобили, попадающиеся на дорогах в больших количествах, это Логан и его производные: Сандеро, Дастер, Ларгус. Как пойдут на обгон фуры, так это надолго. А хваленая дешевизна Дастера - сплошная замануха. В приличной комплектации цена вырастает почти вдвое. Сел я тут в новый Ниссан Террано (тот же Дастер) - нафиг-нафиг, лучше накинуть денег и на X-Trail замахнуться. Вот Land Cruiser новый не понравился - трактор-трактором.
Alex_Trouble: При длительных поездках по России самые тормозные автомобили, попадающиеся на дорогах в больших количествах, это Логан и его производные: Сандеро, Дастер, Ларгус. Как пойдут на обгон фуры, так это надолго.
Не говорите ерунды. Четвертый год езжу на Ларгусе, и все, кто со мной ездил, константировали, что машина довольно резвая, несмотря на габариты. Обгоны совершаются весьма легко, даже на пятой.
Но Ларгусы есть 16-тиклапанные и 8. Вот эти немного помедленнее.
Насчет дешевизны Дастера, (также как и Степвея), тут согласен.
Alex_Trouble: самые тормозные автомобили, попадающиеся на дорогах в больших количествах, это Логан и его производные: Сандеро, Дастер, Ларгус. Как пойдут на обгон фуры, так это надолго.
Да ладно, все же знают, что Дастер для старпёров, Сандеро для небогатых дурочек, а Ларгус для нищих предпринимателей. Все они по тем, или иным причинам тошнят по трассе, так что дело не в машине, а в прокладке между рулём и сиденьем.
В русской Википедии написана лажа, ибо никакого отношения Кашкай к Дастеру не имеет.
Дастер сделан на платформе Renault-Nissan B (изначально "платформа Марча"). На ней же Логан/Сандеро/Клио, Tiida/Note/Modus и Juke.
Quashqai -- Renault-Nissan C (изначально "Платформа Санни"). Кашкай/Колеос/Хитрила, Санни/АльмераКлассик/Альмера.
Общего между этими платформами только марка Ниссан и некоторые используемые детали.
Если так интересна информация об используемых в авто платформах, то стоит читать профильные сайты или АНГЛОязычную википедию.
Дастер сделан на платформе Renault-Nissan B (изначально "платформа Марча"). На ней же Логан/Сандеро/Клио, Tiida/Note/Modus и Juke.
Quashqai -- Renault-Nissan C (изначально "Платформа Санни"). Кашкай/Колеос/Хитрила, Санни/АльмераКлассик/Альмера.
Общего между этими платформами только марка Ниссан и некоторые используемые детали.
Если так интересна информация об используемых в авто платформах, то стоит читать профильные сайты или АНГЛОязычную википедию.
Dmitry Bolkhovityanov: В русской Википедии написана лажа, ибо никакого отношения Кашкай к Дастеру не имеет.
Никакого отношения не имеет это немножко неправда. У них одинаковая система полного привода, вплоть до взаимозаменяемости запчастей. Это же касается и x-trail, и juke.
Приятно был удивлен машиной, но расстроило полное отсутствие места сзади. удобно разве что ребенку...
Какая странная ситуация, в рекламе петриковщины "здоровых" подарков неудобные комментарии наконец0то отрубили, а в рекламе дача дустер -- почему-то нет... Это всё джедайское отродье виновато!
Гы-гы, а комменты-то к соседней ветке с живой водой хозяин приморил 😉
Разгон нормальный до 80, после - крайне неторопливо.
Отличная, тонкая "джинса" )
Удивляет такая наивность, собственики нежилых помещений ( магазинов и контор ) будут иметь
такое же право на вьезд во двор, как и собственики-жители многоквартирного дома.
Муниципальную территорию и доступ к ней ограничивать по закону нельзя, пройдет некоторое время и
расходы по содержанию и уборке отгороженной территории переведут на всех жителей отгороженного
дома...,т.е. будете собствениками отгороженной территории
О регламентах при установленных шлагбаумах покп не говорят..., вы ставьте, ставьте, потом позже узнаете, время подхода к шлагбауму обслуги не более 3..5 мин., один чел не более на 3 шлагбаума,
при 24 ч. смене - сколько людей содержать на зар.плату надо будет.
Эти расходы станут обязательными, как квартплата.
Надеюсь, что у Вас на все эти причуды рынка хватит денег...
такое же право на вьезд во двор, как и собственики-жители многоквартирного дома.
Муниципальную территорию и доступ к ней ограничивать по закону нельзя, пройдет некоторое время и
расходы по содержанию и уборке отгороженной территории переведут на всех жителей отгороженного
дома...,т.е. будете собствениками отгороженной территории
О регламентах при установленных шлагбаумах покп не говорят..., вы ставьте, ставьте, потом позже узнаете, время подхода к шлагбауму обслуги не более 3..5 мин., один чел не более на 3 шлагбаума,
при 24 ч. смене - сколько людей содержать на зар.плату надо будет.
Эти расходы станут обязательными, как квартплата.
Надеюсь, что у Вас на все эти причуды рынка хватит денег...
А как Вам московские платные парковки, по сравнению С Каталонией ? и новые введения по повсеместным шлагбаумам во дворах ?
Если сочтете вопрос провокационным или неэтичным, то можно не отвечать...
Если сочтете вопрос провокационным или неэтичным, то можно не отвечать...
LGKov: и новые введения по повсеместным шлагбаумам во дворах ?
Это не "введения", это жители ставят. Скоро и мы у себя в ТСЖ поставим.Работники разных магазинов и контор, которых в нашем доме штук 30, с утра занимают все метса во дворе. И ты приезжаешь вечером после работы - некуда машину воткнуть. А в 9 - 10 вечера свободные места появляются.
А что иностранец забыл в России?
Не знаю, как насчет БОРДЮРОВ, но на ПОРЕБРИК действительно забирается спокойно.
Butt-Head: на ПОРЕБРИК действительно забирается спокойно
Да ладно, гоните небось... Не, ни за что не поверю, даже не говорите ничего... Вот прямо под крышей на ПОРЕБРИК забирается, или только между этажами? 😄))
У Дастера на автомате надо сильно педаль топтать, резко, толчком 😄 Тогда хорошо едет. Мне на станции ребята на неделю дали на замену, просто так, бесплатно. Первый день ездил, как в киселе. Солидно, неспешно... А потом вспомнил про кикдаун и всё наладилось. Бензиновый, двухлитровый был. Мне показался немножко вялым.
Я, кстати, в последнее время вообще машину беру в каршеринговых конторах. В определенных условиях - куда удобнее классического проката. Взял поблизости, съездил куда нужно, бросил где попало, все оплатил онлайн. А уж про дешевле и не говорю.
Camel1000 : что за зверь такой, ссылка есть?
Второй год езжу на Дастере 2.0, автомат. В наших краях зимой лучше не придумаешь. Главный минус - расход 17 литров по городу.
San_s_usam: Главный минус - расход 17 литров по городу.
Нихрена се)
San_s_usam: Главный минус - расход 17 литров по городу.
На ручке по пробкам получается 14-15 литров, средний за полгода - 10.6. Могло бы быть немного меньше, но не критично.
San_s_usam:
Второй год езжу на Дастере 2.0, автомат. В наших краях зимой лучше не придумаешь. Главный минус - расход 17 литров по городу.
Второй год езжу на Дастере 2.0, автомат. В наших краях зимой лучше не придумаешь. Главный минус - расход 17 литров по городу.
По поводу расхода, скорее всего это виноваты настройки КПП, для сравнения 4-runner начала 90-х 2,4 бензин с полным приводом зимой по трассе был в пределах 9-10 литров, в городе на пару литров больше
в принципе, это румынский Кашкай, так что у Алекса есть возможность сравнить его Кашкай с румынским или российским,
pimen tot: в принципе, это румынский Кашкай, так что у Алекса есть возможность сравнить его Кашкай с румынским или российским,
Как это? вроде с виду совсем не похожи.
pimen tot: в принципе, это румынский Кашкай, так что у Алекса есть возможность сравнить его Кашкай с румынским или российским,
Пимен, ну хотть тут не позорься! Дастер -это какой угодно Террано, но никак не Кашкай (ездил и в Дастере, и в Террано, и в Кашкае)
Поешь устриц, что ли
Алекс, в рестайлинговом Дастере (с июля в РФ) проблема с высотой водительского сиденья отсутствует. Там сделали нормальную ручку домкрата (не надо подпрыгивать на сиденьи для его подъема) и диапазон регулировок такой, что в верхнем положении можно буквально упереться головой в потолок. Коробка-автомат вроде принципиально не менялась, но мне это не важно, я люблю механические коробки, мне на них комфортнее.
На тротуарах паркуешься что-ли, Алекс? 😄 Нехорошо 😄
Alex Exler: Единственное что не понравилось - очень низкая посадка водительского кресла. Оно там регулируется по высоте, но самое высокое положение ниже того, которое мне нужно.
:) Конструировал бывший лётчик Второй Мировой, он считал что на сиденье сперва ложится парашют. С ним - по высоте всё ок.
Олбанский Лефф : 😉
Олбанский Лефф:
Alex Exler: Единственное что не понравилось - очень низкая посадка водительского кресла. Оно там регулируется по высоте, но самое высокое положение ниже того, которое мне нужно.
Конструировал бывший лётчик Второй Мировой, он считал что на сиденье сперва ложится парашют. С ним - по высоте всё ок.
Alex Exler: Единственное что не понравилось - очень низкая посадка водительского кресла. Оно там регулируется по высоте, но самое высокое положение ниже того, которое мне нужно.
Конструировал бывший лётчик Второй Мировой, он считал что на сиденье сперва ложится парашют. С ним - по высоте всё ок.
Из той же оперы - что ГАЗ-66 конструировала женщина? ))
Олбанский Лефф: Конструировал бывший лётчик Второй Мировой, он считал что на сиденье сперва ложится парашют. С ним - по высоте всё ок.
Тогда там надо катапульту поискать, люк на крыше есть?
Олбанский Лефф: на сиденье сперва ложится парашют
Кладётся.
Alex Exler: клиренс хорошый
" жи ши пиши с буквой и"(с)
azik_footbik:
Alex Exler: клиренс хорошый
" жи ши пиши с буквой и"(с)
Alex Exler: клиренс хорошый
" жи ши пиши с буквой и"(с)
Вот это я киксанул, ничего себе 😉
azik_footbik:
Alex Exler: клиренс хорошый
" жи ши пиши с буквой и"(с)
Alex Exler: клиренс хорошый
" жи ши пиши с буквой и"(с)
Там ещё где-то в соседнем посте "по умолчанию" написалось через дефис. Совсем стал трудный русская языка, да.
