Адрес для входа в РФ: exler.world
Эпохальное событие
31.03.2017 11:34
22288
Комментарии (293)
Это абсолютно эпохальное событие.
Компания Илона Маска SpaceX 30 марта впервые в истории запустила в космос уже летавшую ракету-носитель. После запуска ракета приземлилась на плавучую платформу. (Отсюда.)
Вот на эту тему в блоге интересное.
Видео посадки первой ступени с предыдущего пуска.
P.S. Картинка в тему для всяких диванных "оналитегов" и хомячков.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Я не делаю выводы, что всё продумано. Я отношусь к этой истории как к НИОКР. Но абсолютно реальной и воплотимой. Может они и не станут её делать. Но не потому, что насмотрятся роликов прямолинейных как шпага "физиков", которые формулы зазубрили, а думают как те же маркетологи-гуманитарии.
dime: Я отношусь к этой истории как к НИОКР. Но абсолютно реальной и воплотимой. Может они и не станут её делать. Но не потому, что насмотрятся роликов прямолинейных как шпага "физиков", которые формулы зазубрили, а думают как те же маркетологи-гуманитарии.
А я к роликам Тандерфута отношусь как к НИОКР - чувак проанализировал доступную информацию, провел расчеты и даже экспериментик поставил. Два миллиона просмотров роликов об гиперлупе и никакого официального ответа от "разработчиков" за восемь месяцев.
А не станут они ее делать, потому что никто им миллиардов долларов не даст.
Маск на свои деньги создал Falcon 1 - невыдающуюся, но вполне коммерчески жизнеспособную ракету, и очень приличный Tesla Roadster, и на этом смог привлечь серьезные инвестиции для дальнейшей работы.
А эти чуваки паразитируют на его имени, имитируют активность и собирают деньги через краудфандинг.
Мозги у некоторых коксуются. От пропагандистского передоза.
Тут кто-то про железные дороги говорил?
Так вот, Илон Маск, опять он. Скоро будет: Hyperloop
hi-tech.mail.ru
Так вот, Илон Маск, опять он. Скоро будет: Hyperloop
hi-tech.mail.ru
dmitri: Тут кто-то про железные дороги говорил?
Так вот, Илон Маск, опять он. Скоро будет: Hyperloop
https://hi-tech.mail.ru/news/hyperloop-360/
Так вот, Илон Маск, опять он. Скоро будет: Hyperloop
https://hi-tech.mail.ru/news/hyperloop-360/
Гиперлуп в отличие от ракет и электромобилей - это реальная утка.
Если нет трудностей с английским, вот здесь можно ознакомиться с подробностями этой утки (физик объясняет практически "на пальцах"):
Есть версия, что технология Спейс Шатлл была не просто утеряна, а забрана назад Источником из других миров. В этом случае весь пазл становиться на свои места. А иначе как можно было потерять?
MetaReks:
А иначе как можно было потерять?
А иначе как можно было потерять?
Да как всегда это происходит. Технология хранилась на восьмидюймовой дискете - и тут приказ по Агентству о незамедлительном переходе на прогрессивные носители. Сразу, естественно, начальство начало кричать про срочность, посыпались угрозы лишения квартальной премии за проволочки. Ну, народ быстренько носители и списал - кто ракетные, кто магнитные. Тут же, конечно, по домам разобрали - кому дискету под сковородку подложить, кому на даче бак для душа нужен. Отчитались, как положено, пятидюймовые - и даже новейшие трёхдюймовые - завезли, на полки положили, с остальным тоже разобрались. Когда выяснилось, что речь в приказе шла о замене мексиканцев электрокарами, было уже поздно: данные с дискет никто не скопировал, бумажные носители тоже утилизировали - чертежи пошли рабочим под тараньку и на общие нужды, ну а нерастащенное железо завхоз на цветмет сдал - чтобы место освободить. В общем, как говорил Экклезиаст, ситуация обычная, ничего нового.
Глубоко удивлён и озабочен! Для нас же передовые умы учёных всего человечества построили такой дорогостоящий и столь полезный инструмент как БАК. И вот! Почему-то в комментах откровенно игнорируются результаты работы последних открытий в области квантовой механики? А ведь откровенно очевидно, что Маск в этой области явно не дорабатывает. В отличии от руских учёных. А у них проблема коксования решена на принципиально новом уровне.
Господа кокс-сователи, объясните специалисту, что именно в ракетных движках коксуется и почему? В ДВС в камеру сгорания поступает горючее, воздух (в котором менее 17% кислорода) и масло, которое принципиально не должно гореть. И закоксовывается ДВС как минимум в течение недель, и то при неисправности. А в РД что закоксовывается? Сопло с бериллиевым критическим сечением? Стенки сопла? Форсунки, через которые поступает жидкий керосин и чистый (чистый!) кислород? И учтите: кислород поступает в пропорции выше стехиометрии, чтобы весь керосин сгорел.
Есть ещё теплообменник сопла, но если бы он закоксовывался уже в полёте, ни одна ракета гарантированно не разгонялась бы до нужной скорости.
Есть ещё теплообменник сопла, но если бы он закоксовывался уже в полёте, ни одна ракета гарантированно не разгонялась бы до нужной скорости.
octopus: воздух (в котором менее 17% кислорода)
Остерегаюсь спросить: а кто присвоил еще 4%? И не они ли заодно выпили всю воду в кране?
Зашла ещё раз в комменты. Феерический пиздец. Извините. Как говорила моя бабушка 1912 года рождения - "Детей рожать не от кого."
Арфа: Зашла ещё раз в комменты. Феерический пиздец
Это вы к чему? То, что Вам про запуск ракет неинтересно? Есть девушки, которым очень интересно, и они с удовольствием от нас рожают. 😄
Итак, подведем итоги обсуждения почему Маск ЛОХ:
1. Не додумался до парашюта.
2. Прое***л чертежи Шатлов, сам лично.
3. Летает, лошара, на закоксованных движках.
4. До сих пор не терраформировал Марс!!!
1. Не додумался до парашюта.
2. Прое***л чертежи Шатлов, сам лично.
3. Летает, лошара, на закоксованных движках.
4. До сих пор не терраформировал Марс!!!
метрАХ 😄
По поводу многократного запуска керосин-кислородных движков, которое тут запретил какой-то спец, прнивожу цитату 3-хлетней давности:
МОСКВА, 14 ноября. /ТАСС/. Подмосковное НПО "Энергомаш", разработавшее и производящее ракетный двигатель РД-191 первой ступени ракеты "Ангара", рассматривает возможность его многоразового применения.
Напомню, что 1-е ступени Энергии тоже предполагалось сделать многоразовыми, как раз с возвратом на землю на парашютной системе.
А ужз сколько керосина проходит через многоразовые (!) авиационные движки - с 1-й ступенью не сравнить...
МОСКВА, 14 ноября. /ТАСС/. Подмосковное НПО "Энергомаш", разработавшее и производящее ракетный двигатель РД-191 первой ступени ракеты "Ангара", рассматривает возможность его многоразового применения.
Напомню, что 1-е ступени Энергии тоже предполагалось сделать многоразовыми, как раз с возвратом на землю на парашютной системе.
А ужз сколько керосина проходит через многоразовые (!) авиационные движки - с 1-й ступенью не сравнить...
Monteckel: МОСКВА, 14 ноября. /ТАСС/. Подмосковное НПО "Энергомаш", разработавшее и производящее ракетный двигатель РД-191 первой ступени ракеты "Ангара", рассматривает возможность его многоразового применения.
А как там с закоксовыванием? Мужики волнуются, не закоксовываются ли.
Вангую - РД-191 не будет закоксовываться, потому что в России ж/д транспорт значительно лучше американского, Маск бессилен что либо исправить 😄
Several reflights scheduled for later this year. Might fly as many as 6 reflights this year. FH two side boosters are being reflown .
Stage 1 reps 75% of cost of flight. Reusing cost reduction potential is over a factor of 100.
Musk on price discount: Trying to figure that out. It will be a meaningful reduction. Will first have to payoff price of reusability development. Will be less than current price of our rockets and far lower than any other rocket in the world.
Musk on stage reuse limits: Design intent is that rocket can be reflown with ZERO hybrid changes 10 times. Then with moderate refurb, 100 times. We can make it 1,000, but there's no point in that. ITS will be 1,000 reflights.
NASA has been supportive. Commercial, SES has been most supportive. Next thing is how to achieve rapid reuse without major hardware changeouts. Aspirations of zero hardware changes and 24hrs reflight.
Maybe 12 reflights next year.
Q: Do you have customers signed up for reused rocket flights? Where is FH?
A:Yes. Excluded FH, there are three or four more this year signed up on contingency basis. Think we'll see more customers in future. FH sounded easy; actually no, crazy hard. Required redesign of center core. Done with testing. Cores are in final prep. Finished in 2-3 months. Late summer launch.
Refurb facility at cape. Most refurb done at launch site. It's like a forest of rocket boosters. If most of our 20 remaining flights this year land, we're gonna need a big hangar.
TLDR:
Fairing recovery success, 6 possible reflights this year, 12 next year.
SES-10 is good.
Upper stage reuse being looked into as next goal
More news on ITS/BFR in a month or two, new grid fins coming.
FH has to wait for Launch Complex 40 to be up and running.
F9 Block 5 might be called 2.5, 10% thrust upgrade.
invisible999:
... we're gonna need a big hanger.
... we're gonna need a big hanger.
LOL.
Кого вешаем?
Без шуток -- индусы запустят за 1/10 цены Маска. 😄 Они на Марс за ~70 миллионов полетели.
runcyclexcski: Без шуток -- индусы запустят за 1/10 цены Маска.
Представляю какого размера рогатка понадобиться....
Отлично, как и обещали, запустили повторно!
Теперь с нетерпением ждём выкладок по финансовой целесообразности.
Теперь с нетерпением ждём выкладок по финансовой целесообразности.
Я правильно понимаю что среди комментаторов читать на английском западло и они предпочитают пересказывать то, что "Рабинович напел"?
Хорошо, факты.
1. Взлетный вес F9 Full Trust - 550 тонн. Сколько весит первая ступень возвращаемая с орбиты даю подумать самому.
2. Ступень которую использовали для SES 10 - это F9 Block 3. Разработка 2-х летней давности. Вариант F9 который полетит в этому году - это Block 5, который (внимание) проектировался с учетом того что использовать 100 раз для повторного запуска
3. Цель до конца 2017 года - запустить обратно использованную первую ступень через 24 часа после приземления.
4. SpaceX потратил на R/D F9 - 1 миллиард $. Маск сказал что они собираться получить эти деньги обратно через полтора года.
Еще раз перечитать все что написано выше и долго думать.
Хорошо, факты.
1. Взлетный вес F9 Full Trust - 550 тонн. Сколько весит первая ступень возвращаемая с орбиты даю подумать самому.
2. Ступень которую использовали для SES 10 - это F9 Block 3. Разработка 2-х летней давности. Вариант F9 который полетит в этому году - это Block 5, который (внимание) проектировался с учетом того что использовать 100 раз для повторного запуска
3. Цель до конца 2017 года - запустить обратно использованную первую ступень через 24 часа после приземления.
4. SpaceX потратил на R/D F9 - 1 миллиард $. Маск сказал что они собираться получить эти деньги обратно через полтора года.
Еще раз перечитать все что написано выше и долго думать.
invisible999: правильно понимаю что среди комментеторов чиатать на английском западло
Я не умею.
invisible999: Взлетный вес F9 Full Trust - 550 тонн. Сколько весит первая ступень возвращаемая с орбиты даю подумать самому.
Я не умею.
invisible999: Взлетный вес F9 Full Trust - 550 тонн. Сколько весит первая ступень возвращаемая с орбиты даю подумать самому.
Не томите, расскажите. Подумать не получилось.
Как такое можно! Эти ребята еще и не такое скажут. Вот поверьте. Наши - всех выдерут.
Че-то х...та какая-то с этой посадкой... Завтра 1 апреля?
PS: Чем обеспечивается вертикальное положение этой махины? Одним маршевым двигателем и каким-то подобием 2-х дырявых якобы стабилизаторов?!
PS: Чем обеспечивается вертикальное положение этой махины? Одним маршевым двигателем и каким-то подобием 2-х дырявых якобы стабилизаторов?!
Чушь это все. Как эта ракета могла полететь без благославления РПЦ? Ересь!
Ясно же, что снято в Голливуде.
Ясно же, что снято в Голливуде.
Кстати возвращаясь к теме. Событие однозначно эпохальное. В одном ряду со спутником, Гагарином и высадкой на Луне.
Вся банда SpaceX составляет 6000!!! Вот это круто, ну а вертикальная посадка, повторный старт.... Не Маск, так Безос.
Вообще больше жду Дракон-2 с вертикальной посадкой (пока у них парашюты)
Вообще больше жду Дракон-2 с вертикальной посадкой (пока у них парашюты)
А видео поддельное же, это ж просто взлет задом наперёд
mike7025:
А видео поддельное же, это ж просто взлет задом наперёд
А видео поддельное же, это ж просто взлет задом наперёд
Вы, сами того не подозревая, раскрыли тайну запусков Маска. Его специалисты используют для запуска эффект обратной петли времени, эффект "Дня Сурка". Вначале по прямой ветви запускается ракета, когда отрабатывает первая ступень, запускается обратная петля времени и первая ступень возвращается на платформу. Для следующего запуска всё повторяется, только нужно в правильный квант времени подсовывать на носитель новый спутник. Всё, есть технология многократных запусков!
Все ранее произведенные двигатели РД-0210/0211 и РД-0213/0214, предназначенные для установки на вторую и третью ступени ракеты «Протон-М», будут пересобраны...
Ранее они были отозваны , поскольку при пайке компонентов агрегатов использовался припой, не соответствовавший технической документации.
Ранее они были отозваны , поскольку при пайке компонентов агрегатов использовался припой, не соответствовавший технической документации.
Как мне еще русским языком выразить? Да пошли вы в жопу!!!
Peter Zabriski : Как мне еще русским языком выразить? Да пошли вы в жопу!!!
«Лихачев был хмурый, сдержанный, немногословный. Он часами молчал, а затем вдруг произносил короткие и совершенно неожиданные речи. Его монологи были продолжением тяжких внутренних раздумий».
С.Д.Довлатов, «Номенклатурные полуботинки».
«Лихачев был хмурый, сдержанный, немногословный. Он часами молчал, а затем вдруг произносил короткие и совершенно неожиданные речи. Его монологи были продолжением тяжких внутренних раздумий».
С.Д.Довлатов, «Номенклатурные полуботинки».
Помню Рогозина. Диму. Там вообще обалдеть.
Знаете, я бы с ним не связывлся. Ну его...
Знаете, я бы с ним не связывлся. Ну его...
Боже... Как мне за всех нас стыдно...
А что по этому поводу говорит Рогозин? В 14 году он очень смешно шутил про батут.
torrr: А что по этому поводу говорит Рогозин? В 14 году он очень смешно шутил про батут.
За него нынче Песков отстрелялся. "Мы следим за успехами SpaceX. Зато у нас есть такие приборы! Но мы вам о них не расскажем."
И Маскофобы и Маскофилы надо отметить одинаково нелепы. И их споры о божественности пророка плюс демонстрация интернет-экспертности очень забавны.
Vingent:
И Маскофобы и Маскофила надо отметить одинаково нелепы. И их споры о божественности/прорывности пророка очень забавны.
И Маскофобы и Маскофила надо отметить одинаково нелепы. И их споры о божественности/прорывности пророка очень забавны.
При чём здесь божественность? Оно летает и оно ездит. Это всё, что нужно знать о Маске.
Власть в разнос пошла. Академика Ю.Пивоварова крутят. Обыск прошел.
Эй! Ребята! Вы там совсем охуели?!!!
Эй! Ребята! Вы там совсем охуели?!!!
null
Это имеет отношение к Маску??
Peter Zabriski:
Власть в разнос пошла. Академика Ю.Пивоварова крутят. Обыск прошел.
Эй! Ребята! Вы там совсем охуели?!!!
Власть в разнос пошла. Академика Ю.Пивоварова крутят. Обыск прошел.
Эй! Ребята! Вы там совсем охуели?!!!
Это имеет отношение к Маску??
Интересно, через какой промежуток времени, китайцы технологию "свиснут"?
Если, например, разместить астероид на геостационарной орбите и проложить туда шпалы!? А у нас с сыном генпрокурора они уже есть!
MetaReks: Если, например, разместить астероид на геостационарной орбите и проложить туда шпалы ...
Так ведь на экваторе строить станцию надо 😄 А впрочем, нет ли где нить на экваторе исконно русской земли? А если найду?
Такой потенциал (это я про себя))) не использовали. Жалею, что, когда первая звала, в Штаты не уехал. Может, и не пригодился. Но хотя бы возможность имел.
А так... ни себе, ни людям...
А так... ни себе, ни людям...
Бай зе уей. Электромобиль появился раньше бензинового.
Вот когда они научатся керосин повторно использовать.... 😄
xoxol: Вот когда они научатся керосин повторно использовать....
Для этого надо с него начать. Про гептил не слышали?
кстати о парашютах. в этот раз вернули еще и "обтекатель" как раз на комбинации парашют+двигатели.
цена обтекателя $6 ой $6млн.
цена обтекателя $6 ой $6млн.
dime
Model S: Концепт автомобиля был представлен 26 марта 2009 года... Поставка автомобилей в США началась 22 июня 2012 года. Внезапно, к моменту поставки тесл китайцы уже пару лет на электротакси ездили. Tesla Roadster: Официальная презентация состоялась 19 июля 2006 года... Серийное производство началось в марте 2008 года. Но это были разработки и производство английской Lotus и что там внутри неясно.
Model S: Концепт автомобиля был представлен 26 марта 2009 года... Поставка автомобилей в США началась 22 июня 2012 года. Внезапно, к моменту поставки тесл китайцы уже пару лет на электротакси ездили. Tesla Roadster: Официальная презентация состоялась 19 июля 2006 года... Серийное производство началось в марте 2008 года. Но это были разработки и производство английской Lotus и что там внутри неясно.
vitalyoff: Внезапно, к моменту поставки тесл китайцы уже пару лет на электротакси ездили.
Там написано, что тоже именно на экспериментальных образцах. И ещё раз, такси - это не массовый персональный транспорт. Электрокары используют с незапамятных времён, но, чтобы всё работало, в пределах 200 метров должен быть целый цех обслуживания электрокар.
Ого какие жаркие споры! 😄 Почему просто не порадоваться по этому поводу? Невдомек мне
dime прочитайте уже про транспорт в Шеньчжене 😄 вот статья аж от 2012 года autoportal.ua , сейчас там массово ездят электротакси и электроавтобусы, это утилитарный транспорт давно там, так же как и китайские скоростные электропоезда. Я вообще был в шоке, когда узнал, что самый быстрый поезд Нью-Йорк - Вашингтон едет со скоростью подмосковной электрички (328 км за 3 часа). Америка в плане электротранспорта уже фатально отстает от Китая. У нас да, был ёмобиль от Прохорова и прочая хрень. А вот еще статья о электротакси BYD - 2011 год autotesla.com
vitalyoff: Америка в плане электротранспорта уже фатально отстает от Китая.
Америка сильно отстает вообще в плане ж/д. Они в своё время сделали ставку на фуры и самолеты, а ж/д придушили. Как потом выяснилось - зря.
vitalyoff: прочитайте уже про транспорт в Шеньчжене 😄 вот статья аж от 2012 года
Ну, теслу представили в 2009.
vitalyoff: сейчас там массово ездят электротакси и электроавтобусы
Троллейбусы тоже давно ездят. И поезда. Речь о массовом персональном транспорте.
vitalyoff: едет со скоростью подмосковной электрички (328 км за 3 часа)
Подмосковные электрички ездят со средней скоростью больше сотни? Не смешите.
vitalyoff: У нас да, был ёмобиль от Прохорова и прочая хрень.
Я в 1988-м году на ВДНХ видел красивейшие прототипы от ВАЗа. Но толку-то. Выпускают они по-прежнему вёдра с болтами.
vitalyoff: А вот еще статья о электротакси BYD - 2011 год
Ну, теслу представили в 2009.
vitalyoff: сейчас там массово ездят электротакси и электроавтобусы
Троллейбусы тоже давно ездят. И поезда. Речь о массовом персональном транспорте.
vitalyoff: едет со скоростью подмосковной электрички (328 км за 3 часа)
Подмосковные электрички ездят со средней скоростью больше сотни? Не смешите.
vitalyoff: У нас да, был ёмобиль от Прохорова и прочая хрень.
Я в 1988-м году на ВДНХ видел красивейшие прототипы от ВАЗа. Но толку-то. Выпускают они по-прежнему вёдра с болтами.
vitalyoff: А вот еще статья о электротакси BYD - 2011 год
"минул год", то есть с 2010. Тесла всё-равно раньше получается. Не?
vitalyoff: dime прочитайте уже про транспорт в Шеньчжене вот статья аж от 2012 года http://autoportal.ua/articles/electriccars/21676.html , сейчас там массово ездят электротакси и электроавтобусы,
а ссылку можно. что именно массово (да в китайских масштабах массово это дясятки миллионов а не десть тысяч или даже сто)
vitalyoff: dime прочитайте уже про транспорт в Шеньчжене вот статья аж от 2012 года http://autoportal.ua/articles/electriccars/21676.html , сейчас там массово ездят электротакси и электроавтобусы, это утилитарный транспорт давно там, так же как и китайские скоростные электропоезда. Я вообще был в шоке, когда узнал, что самый быстрый поезд Нью-Йорк - Вашингтон едет со скоростью подмосковной электрички (328 км за 3 часа). Америка в плане электротранспорта уже фатально отстает от Китая.
америка в свое время была n1 по железным дорогам. а потом их капитально сократила перейдя на самолеты и автомобили (в том числе грузовые).
а теперь ,,
....
в гугуле набираем
elon musk transport
и идем по первым 2-3 ссылкам 😄
vitalyoff: вот статья аж от 2012 года autoportal.ua , сейчас там массово ездят электротакси и электроавтобусы, это утилитарный транспорт давно там, так же как и китайские скоростные электропоезда.
поинтересуйтесь историей RAF, у них электромобили были в далеком 1980 и не прототипы, а работающие, их на Московской олимпиаде использовали. европейцы очень интересовались ими, но что-то не задалось. 1980! за треть века до того как китайцы сп.. эээ.. повзаимствовали идеи
Ну что... скорый и неминуемый конец российскому космосу (если не сказать резче). С чем их и поздравляю.
Говорухин: скорый и неминуемый конец российскому космосу
Ну, почему же конец?
- Почем шпалы?
- ххх/погонный метр.
- да это же космос!
- ну... чем богаты...
:-)
Сколько хотя бы примерно весит эта первая ступень?
azik-footbik:
Сколько хотя бы примерно весит эта первая ступень?
Сколько хотя бы примерно весит эта первая ступень?
Тонн 15, вроде.
не знаю как вы, а я при прочтении подобных новостей пытаюсь понять в этой жизни пользу, роль и место пузатых мужиков с кадилами.
Особо прекрасны комментарии, типа: "из-за экономии на пару виолончелей (а теперь, еще и шпал), не стоило и огород городить". ))
iDiver, про ураганы на Марсе вы из фильма Марсианин почерпнули? Там настолько разреженная атмосфера, что даже самый сильный ветер будет практически неопасен. Да и сажать разумно в тихую погоду. "Глава департамента NASA по исследованию планет Солнечной системы Джим Грин в интервью изданию Blastr рассказал о неточностях в фильме Ридли Скотта "Марсианин".
В частности, он указал на нереальность драматических последствий, к которым привела песчаная буря на Марсе:
"Приведу вам один пример, который сразу бросается в глаза, и даже автор Энди Уир должен признать невозможность такой бури. Давление на поверхности Марса столь низкое, что даже ураган со скоростью ветра в 120 миль в час был бы недостаточно силен, чтобы просто расправить американский флаг", - сказал он."
В частности, он указал на нереальность драматических последствий, к которым привела песчаная буря на Марсе:
"Приведу вам один пример, который сразу бросается в глаза, и даже автор Энди Уир должен признать невозможность такой бури. Давление на поверхности Марса столь низкое, что даже ураган со скоростью ветра в 120 миль в час был бы недостаточно силен, чтобы просто расправить американский флаг", - сказал он."
vitalyoff: про ураганы на Марсе вы из фильма Марсианин почерпнули? Там настолько разреженная атмосфера, что даже самый сильный ветер будет практически неопасен.
Марс известен своими ураганами, которые иногда охватывают целую планету. Что касается опасности, то песок летящий со скоростью 66 миль в час (а это вполне реальная скорость для летящего песка на Марсе), вполне опасна (киньте себе в лицо горсть песка даже с небольшой скоростью - очень неприятно).
Десант, вашу.
Я ниоткуда не прилетал. Просто объявился. Ваше порно заставило...
Я ниоткуда не прилетал. Просто объявился. Ваше порно заставило...
Выглядит фантастически:
В Абакане уже все разъяснили, что к чему. Как-то даже стыдно за себя, хорошо, когда есть кому открыть мне глаза.
twitter.com/abakan_gazeta/status/847706120382697472
twitter.com/abakan_gazeta/status/847706120382697472
А вот Роскосмос об этом: echo.msk.ru
Кстати, когда начинался проект Ангара, Илон Маск был бедным студентом.
Кстати, когда начинался проект Ангара, Илон Маск был бедным студентом.
Ну кстати насчет перспектив, это вообще несерьезно, по точно такой схема на Луну американцы приземлялись. в 1969 году. Лунный модуль сел на реактивной тяге и взлетел на ней же. То есть ничего нового и интересного в этом нет. Потому как там атмосферы нет и сила тяжести 6 (вроде) раз меньше. А у нас и атмосфера и сила тяжести и это проблема. А всё остальное (Луна, Марс и малые планеты) на что человека реально высаживать реализуется проще чем на Земле. Тем более тоже мне, химический двигатель офигенная перспектива, да )))
vitalyoff: Тем более тоже мне, химический двигатель офигенная перспектива, да )))
За отсутствием других типов, сойдет все, что приблизит у цели.
vitalyoff: А всё остальное (Луна, Марс и малые планеты) на что человека реально высаживать реализуется проще чем на Земле.
За отсутствием других типов, сойдет все, что приблизит у цели.
vitalyoff: А всё остальное (Луна, Марс и малые планеты) на что человека реально высаживать реализуется проще чем на Земле.
Особенно при том, что даже посадка на Марс пока чрезвычайно сложна, в силу почти постоянных ураганов.
Цирк с конями 😄 Эксперт "по-опыту" порвал 😄 Другой чувак сначала пошутил про использованные презервативы, потом начал задавать многозначительные вопросы, типа мы-то знаем, что движки ненастоящие, подменённые 😄 Баттхерт во все поля.
Маск велик! На очереди переворот в энергетике.
А вот что ждет: www.youtube.com
А вот что ждет: www.youtube.com
создание совершенно нового, экологически чистого электромобиля и аккумуляторов энергии - это меня неописуемо радует 😄, собирают Теслу из, грубо говоря, китайских деталей (контроллеры, движки и аккумуляторы 18650) троллейбусов и выдают за инновацию. А для пилотируемых запусков в космос ключевой характеристикой является надежность, летаем мы в космос сравнительно недавно, какой-то методики проектирования космолетов не существует, приходится строить их методом проб и ошибок, поэтому определяющей характеристикой запуска фальконов будет повторяемость результатов. Иначе космонавны в них не сядут 😄
vitalyoff: это меня неописуемо радует 😄, собирают Теслу из, грубо говоря, китайских деталей (контроллеры, движки и аккумуляторы 18650) троллейбусов и выдают за инновацию.
Ну, я так, понял, у вас, такого обрадованного, есть пара компаний, собирающих задолго до Теслы автомобили из китайских деталей и троллейбусов? Правда? Ну, или, хотя бы, не у вас, а у кого-то другого есть? Что, опять нету? Ну,.. получается... действительно инновация. Не?
Анализ ценовой политики SpaceX при использовании многоразовых ракет
kosmolenta.com
kosmolenta.com
Не ну а чо. Вот боевые машины десанта же скидывают с самолета. Тонн 15 они весят, и сам парашют для них тонны полторы. В вики написано что у Союза вес всей ракеты 308 тонн. Из них топливо 274 тонны. Остается 30 тонн, пара парашютов десантной машины их посадит))
azik-footbik:
Не ну а чо. Вот боевые машины десанта же скидывают с самолета. Тонн 15 они весят, и сам парашют для них тонны полторы. В вики написано что у Союза вес всей ракеты 308 тонн. Из них топливо 274 тонны. Остается 30 тонн, пара парашютов десантной машины их посадит))
Не ну а чо. Вот боевые машины десанта же скидывают с самолета. Тонн 15 они весят, и сам парашют для них тонны полторы. В вики написано что у Союза вес всей ракеты 308 тонн. Из них топливо 274 тонны. Остается 30 тонн, пара парашютов десантной машины их посадит))
БМП маленькая прочная железная фигня с амортиазотрами и прочими приспособами сделанная для того что бы быстро перемещаться по пересеченной местности да еще выдерживать взрывные воздействия (в том числе и снизу от мин). и насколько я помню в дополнение к парашютам есть система реактивной посадкти
ps
пока самое больше что удалось без повреждений опустить с орбиты это небольшой крепкий спускаемый аппарат. и то первые космонавты приземлялись отдельно от него
azik-footbik: Вот боевые машины десанта же скидывают с самолета.
Не та высота и скорость. Парашюты не работают там, где первая ступень начинает тормозить (ни по скорости ни по высоте).
Ой, да то они видео взлёта в реверсе прокрутили. Обманщики 😄
mrak4000:
Ой, да то они видео взлёта в реверсе прокрутили. Обманщики
Ой, да то они видео взлёта в реверсе прокрутили. Обманщики
И флаг у них небось ветром качает! Опять Кубрик недоглядел. 😄
ИМХО, Маск и сам разорится через некоторое время (10-20 лет), т.к. его проекты на мой взгляд больше похожи на прожекты и отъем денег у чайников. Однако, буду рад ошибиться.
Одно слово - супер!
А почему нельзя сажать эти ступени просто на парашюте?
azik-footbik:
А почему нельзя сажать эти ступени просто на парашюте?
А почему нельзя сажать эти ступени просто на парашюте?
Можно. Но выходит дороже и менее предсказуемо. Вес парашютной системы немаленький, видите ли.
К тому же - это целая дополнительная система. А тут - просто запас топлива для посадки.
azik-footbik:
А почему нельзя сажать эти ступени просто на парашюте?
А почему нельзя сажать эти ступени просто на парашюте?
1. Парашют для такой бандуры весит очень много, занимает много места, да и стоит тоже не мало.
2. Здесь сажают туда, куда надо, а не туда куда и на кого ветер отнесет.
3. Опять же сажается так как надо, а не как порыаом ветра об забор приложит.
azik-footbik:
А почему нельзя сажать эти ступени просто на парашюте?
А почему нельзя сажать эти ступени просто на парашюте?
А вот это интересный вопрос, кроме шуток. Разумеется, в земной атмосфере парашютный или комбинированный спуск эффективнее и выгоднее. Но вот в чем Алекс прав, насчет эпохальности - эта технология нацелена далеко в будущее, и явно не для Земли. Возможно повторное использование ступеней будет актуально на лунных или даже марсианских базах.
Пока же это в чистом виде R&D, для околоземных полетов спускаемая бочка из-под керосина себя не оправдывает.
azik-footbik:
А почему нельзя сажать эти ступени просто на парашюте?
А почему нельзя сажать эти ступени просто на парашюте?
Какой прочности должен быть парашют? Ракет влетает в атмосферу на большой скорости. Затормозить до влета парашютом не получится. А если тормозить сначала двигателем, а в конце - парашютом, то можно. Но они решили обойтись двигателем.
azik-footbik: А почему нельзя сажать эти ступени просто на парашюте?
В 21-ом веке парашюты? Всё сейчас идёт к возвращению отработанной ступени с использованием квантовой телепортации.
P.S. Энергия берётся из вакуума.
azik-footbik:
А почему нельзя сажать эти ступени просто на парашюте?
А почему нельзя сажать эти ступени просто на парашюте?
Они пробовали. Этот подход полностью провалился.
azik-footbik: А почему нельзя сажать эти ступени просто на парашюте?
Если в Google набрать "why does spacex not use" - то выдается подсказка "parachutes"
Оказывается они пробовали парашюты, но оказалось очень плохо (и google выдает много причин почему плохо).
Впрочем, я ни у кого бы не смог работать.
Одиночка! Что поделаешь...
Одиночка! Что поделаешь...
Peter Zabriski:
Впрочем, я ни у кого бы не смог работать.
Одиночка! Что поделаешь...
Впрочем, я ни у кого бы не смог работать.
Одиночка! Что поделаешь...
Кстати, ходят слухи, что работать у него хреново - сплошной микроменеджмент, везде Маск нос сует 😉
Очень обидно, что я у него не работаю. Столько идей...:))))
Peter Zabriski:
Очень обидно, что я у него не работаю. Столько идей...)))
Очень обидно, что я у него не работаю. Столько идей...)))
Не понял, у кого из Вас? 😉
А вообще-то я попытался сунуться к нему (как поставщик/подрядчик или как оно там по-русски называется). Но там требуется ITAR сертификация, для начала. Наверное, надо делать 😄 А в целом, все просто - заходишь на их вебсайт, регистрируешься и пишешь, что ты можешь для них сделать.
Peter Zabriski: Очень обидно, что я у него не работаю.
У сына прокурора или у Маска?
Эпоха штопаных презервативов. )
gsp:
Эпоха штопаных презервативов. )
Эпоха штопаных презервативов. )
Мне вот интересно: это какой-нибудь придурок в энторнетах квакнул или вы прям сами придумали?
Какая, к иблисам, шутка! Это реально прорыв.
Искренее восхищаюсь этим человеком. России, к сожалению, некого посадить к нему за стол переговоров. Безнадежно мы проиграли.
Арфа:
Искренее восхищаюсь этим человеком. России, к сожалению, некого посадить к нему за стол переговоров. Безнадежно мы проиграли.
Искренее восхищаюсь этим человеком. России, к сожалению, некого посадить к нему за стол переговоров. Безнадежно мы проиграли.
Зря вы так. Сынок генпрокурора контроль на поставку шпал для всей РЖД отжал. Талантливый бизнесмен - почти как Маск.
Арфа: Искренее восхищаюсь этим человеком. России, к сожалению, некого посадить к нему за стол переговоров. Безнадежно мы проиграли.
Читаем последний номер "Популярной Механики". Лежит еще во всех киосках. На обложке мальчик космонавт.
Про наш проект "Корона" (ОДНОступенчатая ракета). В статье есть и про Falcon.
Арфа:
Искренее восхищаюсь этим человеком. России, к сожалению, некого посадить к нему за стол переговоров. Безнадежно мы проиграли.
Искренее восхищаюсь этим человеком. России, к сожалению, некого посадить к нему за стол переговоров. Безнадежно мы проиграли.
Основателя и главу компании Tesla и SpaceX Илона Маска пригласили принять участие в Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), который пройдет с 1 по 3 июня. Об этом сообщил директор «Росконгресса» Александр Стуглев, который является организатором форума, передает «Интерфакс».
«Мы будем рады видеть Илона Маска на ПМЭФ — площадке, которая традиционно собирает лидеров мирового бизнеса и политики», — сказал он. Стуглев уточнил, что Маску отправили официальное приглашение.
В четверг, 30 марта, на сайте премии «Глобальная энергия», церемония вручения которой проходит в рамках ПМЭФ, был опубликован шорт-лист претендентов на ее получение. Среди них был и Илон Маск, который был включен в число кандидатов «за исключительные организационные и научные усилия, направленные на создание совершенно нового, экологически чистого электромобиля и аккумуляторов энергии». Данную премию по традиции вручает президент России Владимир Путин.
В четверг, 31 марта, SpaceX впервые в истории повторно запустила одну и ту же ракету-носитель, которая ранее совершала полет в космос в 2004 году. Маск назвал данное событие «революцией в космических полетах». Глава SpaceX сказал, что следующей целью компании будет запуск ракеты дважды в течение 24 часов.
Подробнее на РБК:
www.rbc.ru
А вообще - ура!
где плавает платформа? вернее в чем?
По опыту, подозреваю, что удастся сэкономить 10-15% от общей стоимости запуска... В лучшем случае.
lig:
По опыту, подозреваю, что удастся сэкономить 10-15% от общей стоимости запуска... В лучшем случае.
По опыту, подозреваю, что удастся сэкономить 10-15% от общей стоимости запуска... В лучшем случае.
Вот и опытные знатоки подтянулись, теперь точно можно попкорном запасаться.
lig: По опыту, подозреваю, что удастся сэкономить 10-15% от общей стоимости запуска... В лучшем случае.
пуск Falcon 9 с вернувшейся на Землю ступенью обойдется SES в 40 миллионов долларов США вместо $60 миллионов
lig:
По опыту, подозреваю, что удастся сэкономить 10-15% от общей стоимости запуска... В лучшем случае.
По опыту, подозреваю, что удастся сэкономить 10-15% от общей стоимости запуска... В лучшем случае.
Даже ваши заниженные цифры - это очень немало. Хотя, сдаётся мне, там все 30% будут.
lig: По опыту, подозреваю, что удастся сэкономить 10-15% от общей стоимости запуска... В лучшем случае.
Даже если 10-15% это ПОЛМИЛЛИАРДА рубликов на КАЖДОМ запуске. Реально экономия вдвое выше. МИЛЛИАРД рубликов на каждом запуске. Как вам такая цифорка? А у нас тут Медведев всхлипывает про "держаться за отсутствие денег".
lig: По опыту, подозреваю, что удастся сэкономить 10-15% от общей стоимости запуска... В лучшем случае.
Это от рубля фигня. А 10% от несколких миллионов баксов?
Про эпохальность, надеюсь шутка? Как думаете. почему NASA отказалась в итоге от проекта космических челноков, которые успешно летали туда-обратно ещё десятилетия назад?
Remak: Про эпохальность, надеюсь шутка?
Понеслось! Где там пачка попкорна побольше. ))
Remak: Про эпохальность, надеюсь шутка? Как думаете. почему NASA отказалась в итоге от проекта космических челноков, которые успешно летали туда-обратно ещё десятилетия назад?
Почему?
Remak: ак думаете. почему NASA отказалась в итоге от проекта космических челноков, которые успешно летали туда-обратно ещё десятилетия назад?
Не путай улучшеный самолет(шатл) с ракетой-носителем.
Remak:
Про эпохальность, надеюсь шутка? Как думаете. почему NASA отказалась в итоге от проекта космических челноков, которые успешно летали туда-обратно ещё десятилетия назад?
Про эпохальность, надеюсь шутка? Как думаете. почему NASA отказалась в итоге от проекта космических челноков, которые успешно летали туда-обратно ещё десятилетия назад?
Насколько мне известно от людей очень близких к FAA, технология Space Shuttle была полностью утеряна. Поэтому, NASA, может быть, и хотела бы не отказываться от этой программы, да возродить её - это, считай, изобрести заново.
Remak: Про эпохальность, надеюсь шутка? Как думаете. почему NASA отказалась в итоге от проекта космических челноков, которые успешно летали туда-обратно ещё десятилетия назад?
Причина неудачи программы "Space Shuttle" (именно отказ от идеи я рассматриваю как неудачу) в ошибке выбора самой концепции, самой философии полета - "экипаж, как какой-нибудь простой водитель каръерного самосвала возит в космос полезный груз".
А, время и опыт показали, что задача вывода груза на орбиту (как можно больше и как можно дешевле с учетом риска) никак не коррелирует с задачей вывода астронавтов на орбиту "только если без них там не обойтись, и, максимально безопасно потому что жизнь человека - бесценна".
Смешав в проекте две задачи, получили - "очень дорого и очень опасно".
Remak:
Про эпохальность, надеюсь шутка? Как думаете. почему NASA отказалась в итоге от проекта космических челноков, которые успешно летали туда-обратно ещё десятилетия назад?
Про эпохальность, надеюсь шутка? Как думаете. почему NASA отказалась в итоге от проекта космических челноков, которые успешно летали туда-обратно ещё десятилетия назад?
Десятилетия назад считали, что спутники будут большими и тяжелыми и их периодически нужно возвращать на землю для ремонта. Пока что из космоса кроме людей возить особо нечего.
Теги
Информация
